(INFOGRAFIKA) "BOINGOV" AVION SMRTI ZBRISAN SA NEBA! Avio-kompanije munjevitom brzinom PRIZEMLJUJU OVAJ MODEL!

Nakon avionske nesreće, koja se dogodila 10. marta kada se Boing 737 MAX srušio u Etiopiji, i one koja se dogodila u oktobru prošle godine kada se isti model aviona srušio u Džakarti, mnoge svetske avio-kompanije odlučile su da prizemlje svoje flote ovog tipa

Najpre je tu odluku donela Kina, pa etiopijska kompanija "Etiopijan erlajns", a onda i Nemačka, Australija, Indonezija, Britanija.

I američka federalna uprava za avijaciju prati situaciju, ali još nije preduzela direktnu akciju. U SAD-u "Sautvest", "Amerikan" i "Junajted" su glavni operatori tipova aviona. "Sautvest" i "Amerikan" lete 737 MAX 8 dok "Junajted" upravlja većim 737 MAX 9.

U prilog tome koliko je zemalja povuklo avione modela Boing 737 MAX, najbolje pokazuje snimak sa radara koji prate letove. On prikazuje znatno smanjenje aviona na mapi 13. marta u odnosu na 6. mart.

Urednik portala "Tango six", Petar Vojinović ocenio je da je zabana poletanja i sletanja i preletanje vazdušnog prostora naše zemlje avionima Boing 737-8 MAX i 737-9 MAX samo privremena i da neće trajati dugo.

- Naši putnici ovu odluku nisi primetili ni osetili - rekao je Vojinović za tv Prva.

On je naveo i da nema konkretnih rezultata šta se zaista desilo, jer je istraga pada avoiona Boing737-8 MAX koja se dogodila pre nekoliko dana i u kojoj je život izgubilo 157 osoba i dalje u toku.

AVIONI S GREŠKOM NEĆE LETETI NAD SRBIJOM! Zabrana letova za Boing 737-8 MAX i 737-9 MAX

Takođe napominje i da može da se desi da pad ovog aviona nema veze sa nesrećom koja se dogodila pre dva meseca.

Ipak, zbog dve nesreće koje su se dogodilo u kratkom vremenskom periodu, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo uveo je zabranu poletanje i sletanje u Srbiji i preletanje vazdušnog prostora naše zemlje avionima Boing 737-8 MAX i 737-9 MAX. Sličnu odluku doneo je i veliki broj aerodroma, a zbog novonastale situacije došlo je i do krize u kompaniji Boing.

Foto: Reuters

Da podsetimo, u nesreći koja se dogodila pre tri dana iznad, nastradalo je 157 ljudi za samo šest minuta od poletanja, a pre nekoliko meseci sličnu sudbinu doživeli su i tragično nastradali putnici u Džakarti. Naime, 12 minuta po poletanju avion je pao i stradalo je svih 189 putnika i članova posade.

Kako je tada pisao BBC, taj avion nije ni trebalo da poleti. Slično kao etiopijski avion, i avion koji je pao u Džakarti bio je star svega dva meseca, sa svega 800 sati leta.

U preliminarnim izveštajima navodilo se da su tehnički problemi bili prijavljivani na prethodnim letovima.

Boing 737 MAX je nova verzija Boingovog originala 737 i postao je njihov najbrže prodavani avion. U izveštaju Nacionalnog komiteta za saobraćajnu bezbednost navodi se da je "Lion Air" vratio avion u saobraćaj uprkos problemima koje je imao na prethodnim letovima.

Piloti su se "borili" sa automatizovanim sistemom dizajniranim da spreči da se avion"ugasi" - što je nova karakteristika 737 MAX porodice. Ova nova osobina sprečava da se avion ustremi previsoko pod preoštrim uglom, zbog čega bi izgubio sav pogon.

Tokom leta 29. oktobra, automatski sistem na avionu uporno je nos aviona upravljao nadole, čak i kada nije bilo opasnosti od zaustavljanja rada motora - što je verovatno posledica pokvarenog senzora. Piloti su pokušali da isprave ovo, upravljanjem nosa aviona na veću visinu, ali je sistem uporno gurao avion dole. Ovo se desilo više od 20 puta. Nejasno je zašto piloti nisu koristili proceduru da onesposobe automatizovani sistem.  Nadležni su tada naveli da je previše rano da se zaključi da li je ovaj kvar aviona i koliko doprineo padu.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

vojin

pre 5 godina

na promo video zapisu zapazih kod poletanja ovog modele putnickog aviona performanse borbene letilice - kad vojni pilot pogresi gine 1 do 2 u kabini i oni gde se avion srusi a kad u ovom slucaju pilot putnickog aviona pogresi mrtvih je mnogo vise!!!

0 0 Odgovori

Joco

pre 5 godina

Stvarno ništa nrazumem..Američka kompanija...država visokog tehniloškog uspona...lete na mesec pa lete sa meseca...pa imaju neke svemiske letelice...a ono običan avion kao što imaju Francuzi ili Rusi..ili..već...ovaj Američki malo pa malo ubije par stotina ljudi...nego da nas ovi Ameei ne lage malo...počevši od Vjetnama...Meseca i letova tamo i nazad pa do .....ko zna gde je njima kraj...brale ala su ovi Ameei XXL Pinokio

0 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari