PRODAVCI PRED BANKROTOM: Prodaja vozila u padu, samo jedna vrsta kupaca nije odustajala uprkos krizi

Predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Milan Belin kaže da je za pet meseci opala prodaja za 39 odsto u odnosu na prošlu godinu. Međutim, nijedan kupac motocikala nije odustao od kupovine bez obzira na krizu, istakao je Belin

Prema navodima evropskog udruženja proizvođača automobila, skoro 14 miliona radnika u Evropi, direktno ili indirektno, zavisi od auto-industrije. Zbog pandemije, pod znakom pitanja je veliki broj radnih mesta. Osim toga, zatvaranje proizvodnih pogona dovelo je i do smanjenja proizvodnje za 1,2 miliona vozila.

Ozbiljno je opala i prodaja automobila. Prema predviđanjima analitičara - posledice krize uzrokovane koronavirusom za automobilski sektor bi mogle biti fatalnije od onih iz 2009. godine i Svetske ekonomske krize.

Predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Milan Belin je, gostujući u Jutarnjem programu, rekao da je ceo svet pogođen krizom pa i auto-industrija, koja je ozbiljno poremećena zatvaranjema fabrika.

Prodaja automobila u Srbiji opala za 39 odsto

Podaci pokazuju da je proizvedeno 2,5 miliona automobila manje u Evropi za mesec dana.

"Srbija je takođe pogođena tim - zadnji rezultati su da je za pet meseci opala prodaja za 39 odsto u odnosu na prošlu godinu", navodi Belin.

Kaže da se Sajam automobila nije održao, iako se uložilo mnogo novca u marketing. Dodao je da Sajam ove godine neće biti održan.

"Teško je prognozirati da li će uvoznici uopšte doći do automobila. Svi uvoznici su da se sajam ne održi ove godine već 2121", napominje Belić.

Proizvođači i prodavci automobila su se od Svetske ekonomske krize iz 2009. godine oporavljali 10 godina. I sada su slične prognoze.

"Teško da će bilo ko preživeti bez pomoći države"

U Evropi je gotovo nemoguće zatvoriti fabriku, a da to ne izazove štrajk radnika i politički otpor, jer je ulog veliki broj radnih mesta.

Otpremnine za zaposlene i drugi troškovi zatvaranje pogona mogu dostići iznos kao i gradnja novih.

"Teško da će bilo ko preživeti bez pomoći države. Biće smanjen broj radnika i biće ušteda. Proizvodnja će morati da se bazira na proizvodnji hibridnih automobila. Sve pogoni su krenuli da rade krajem aprila meseca u Kini i tako da se pokrenula prizvodnja, ali manjeg kapaciteta", napominje Belin.

U Srbiji su da rade saloni za prodaju vozila.

"U našoj zemlji su otvoreni od 10. maja i počeli su da se pune, interesovanje ljudi postaje veće, banke daju povoljne uslove. Ljudi koji hoće da kupe auto svraćaju u salone", kaže Belin i dodaje da je budućnost kupovina preko Interneta.

"Nijedan kupac motocikala nije odustao"

Kaže da su zanimljiv segment tržišta motocikli.

Nijedan kupac motocikala, prema njegovim rečima, nije odustao bez obzira na krizu.

Može se, kako je dodao, dogoditi da se mnogi sada preorjentišu na alternativne vidove prevoza, na primer umesto automobila na gradski prevoz.

 

Pratite Zaštitnik potrošača na Fejsbuku OVDE

Pratite Zaštitnik potrošača na Tviteru OVDE

Najnovije informacije na portalu Informer.rs