Zver od 7 sedišta za male pare: Ovaj "fiat" postao nekrunisani kralj polovnjaka - Srbi ga obožavaju

U eri kada su SUV vozila preplavila tržište, malo je modela koji zaista opravdavaju oznaku porodičnog automobila, a "fiat frimont" je jedan od njih.

"Fiat frimont" je možda jedan od najpotcenjenijih SUV modela na tržištu. Nije sportski, nije luksuzan i ne pretenduje da se takmiči sa premijum markama. Ali zato nudi nešto što mnogi skuplji modeli često zanemaruju: pravi prostor, pravu praktičnost i prave porodične vrednosti.

Važi za veliki, praktičan, udoban i dovoljno robustan automobil da izdrži sve izazove svakodnevnog života. Iako često ostaje u senci popularnijih brendova, "frimont" zapravo nudi mnogo više nego što se na prvi pogled čini.

Ogroman prostor i 7 sedišta 

"Fiat frimont" je u suštini italijanska verzija "dodž džrnija"-a, što znači da je reč o automobilu američkog pristupa: veliko spolja, ogromno iznutra, jednostavno koncipirano i orijentisano ka praktičnosti.

Najveći adut "frimonta" jeste raspored sa 7 sedišta. Dva zadnja se lako preklapaju u pod i prave ogroman prtljažnik, dok srednja klupa nudi dovoljno prostora i za odrasle. Ovo vozilo bez problema smešta veću porodicu, grupu prijatelja, sportske rekvizite, dečja kolica, pa čak i vikend teret koji bi manji SUV jedva progutao.

Za roditelje sa manjom decom tu je još jedna prednost: ugrađena podignuta sedišta za decu u srednjem redu kod pojedinih verzija. Jedan jednostavan potez i sedište postaje booster - nešto što retko koji SUV u ovoj klasi nudi.

Foto: Shutterstock

Pravi porodični SUV 

"Frimont" nije zamišljen kao sportski ili premijum SUV. Njegov fokus je udobnost, sigurnost i svakodnevna upotrebljivost.

Visoka pozicija sedenja olakšava preglednost, a mekše ogibljenje dobro upija neravnine, što je idealno za duža putovanja, Kabina je prepuna praktičnih pretinaca, držača i prostora za sitnice.

Upravo ta jednostavnost i porodična logika dizajna čine ga jednim od najudobnijih i najupotrebljivijih SUV-ova u cenovnoj klasi polovnjaka do srednjeg ranga.

Foto: Shutterstock

Održavanje iznenađujuće povoljno

Najčešći motori na našem tržištu su 2.0 dizel Multijet jedinice, poznate po dobroj izdržljivosti i umerenoj potrošnji.

To su isti motori koji se koriste u mnogim "fiat", "alfa romeo", "džip" i "opel" modelima - što znači da su delovi široko dostupni i cenovno pristupačni.

Za vozilo ove veličine (više od 4,9 metara dužine), održavanje je iznenađujuće povoljno:

• veliki servis uglavnom košta manje nego kod konkurencije iste kategorije,

• redovan servis je u nivou većine evropskih dizelaša,

• delovi podvozja i kočnica dostupni su u više cenovnih rangova, od originala do povoljnijih zamena.

Sve ovo čini "frimonta" atraktivnim izborom za kupce koji žele veliki automobil bez velikih troškova.

Foto: Shutterstock

Cena na tržištu Srbije

Na tržištu polovnih automobila u Srbiji, Fiat Freemont je poznat po tome što nudi najviše prostora za najmanje novca. U zavisnosti od godišta i opreme cene se najčešće kreću od oko 5.000 evra, ali modeli sa 7 sedišta i boljom opremom drže nešto višu cenu.

Dobro održavani primerci obično se prodaju brzo, upravo zbog potražnje među porodicama.U poređenju sa SUV modelima sličnih dimenzija, teško je naći toliko prostora i opreme u sličnom cenovnom rangu.

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Zagor

pre 2 meseca

Haha,govno kao i svaki Fiat!!!Zadnji fiat koji je vredeo bio tristać,regata,125 pz,i 132ka,ali 2000 kubika.Izvinjavam se,i 124 special

1 18 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari