Top 3 gradska automobila: Koštaju ispod 2.000 evra, a za jednog se kaže da "ide na vodu"

Za budžet do 2.000 evra, "foksvagen polo", "fiat punto" i "škoda fabia" predstavljaju najbolje opcije među gradskim automobilima.

Kupovina polovnog automobila sa budžetom do 2.000 evra predstavlja izazov koji zahteva balans između cene, pouzdanosti i praktičnosti. Za ovakvu investiciju gotovo je nemoguće očekivati luksuz, nov materijal ili nisku kilometražu. S druge strane, za one koji žele funkcionalan i ekonomičan gradski automobil, postoji nekoliko modela koji se redovno pojavljuju na tržištu i pružaju dobar odnos između uložene sume i upotrebljivosti.

Glavna prednost vozila u ovoj cenovnoj kategoriji je pristupačnost. Početna investicija je niska, a potencijalni gubici u slučaju kvara ne ugrožavaju finansijsku stabilnost kupca. Međutim, manjkavosti su očigledne: automobili su stariji, često sa većom kilometražom, i zahtevaju redovno održavanje. Stoga je ključno da kupci realno procene svoje potrebe i budžet za popravke i servis.

Za gradske uslove, najvažnije karakteristike uključuju malu potrošnju goriva, lak manevar u saobraćaju i jednostavnost održavanja.

"Folksvagen polo" (2005–2010)

"Foksvagen polo" se ističe kao pouzdan i praktičan gradski automobil. Poznat po stabilnoj konstrukciji i kvalitetnoj unutrašnjosti, Polo pruža dobar balans između udobnosti i ekonomičnosti.

Trenutna cena na tržištu se kreće od 1.500 do 2.000 evra za modele koji su izrađeni sredinom 2000‑ih.

Foto: Tanjug AP

Njegove glavne prednosti jesu: stabilno vozno ponašanje, solidna izdržljivost, kvalitetni materijali unutrašnjosti

"Foksvagen polo" je pogodan za one koji žele pouzdan mali automobil za grad i spremni su da ulože u redovno održavanje.

"Fiat punto" (1999–2005)

"Fiat punto" je jedan od najpristupačnijih automobila u ovoj cenovnoj kategoriji. Njegova jednostavna konstrukcija omogućava relativno niske troškove održavanja, što ga čini popularnim izborom među kupcima sa ograničenim budžetom.

Za starije modele cena se kreće od 600 pa do 1.500 evra, u zavisnosti od stanja i pređene kilometraže. 

Ono što ljubitelji "punta" ističu kao glavnu prednsoti jeste niska potrošnja, lak za parkiranje, dostupni delovi. Upravo zbog ekstremno niske potrošnje u gradskim uslovima, za "punta" zna da se kaže da "ide na vodu". 

Foto: Shutterstock

"Punto" je idealan za osnovnu gradsku upotrebu, pod uslovom da kupac prihvati kompromis u pogledu opreme i starosti vozila.

"Škoda fabia" (2007–2009)

"Škoda fabia" nudi praktičnost i izdržljivost u kompaktnoj formi. Njena robusna konstrukcija i relativno prostrana unutrašnjost čine je pogodnom za svakodnevnu gradsku vožnju, dok pristupačnost delova omogućava povoljan servis.

Za starije primerke cena se kreće od 1.800 do 2.000 evra. 

Pouzdan motor i menjač, praktična unutrašnjost, ekonomičan održavanje jesu jedne od glavnih prednosti ovog automobila. 

Foto: Shutterstock

"Fabia" je dobar izbor za kupce koji traže balans između praktičnosti i pouzdanosti, uz spremnost na periodične popravke.

Ključno je da kupci realno procene stanje vozila i prihvate da su ovakvi automobili pre svega funkcionalni i ekonomični, a ne luksuzni. Uz pažljiv odabir i redovno održavanje, vozilo do 2.000 evra može biti potpuno funkcionalno za svakodnevnu gradsku upotrebu.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.