Upravo zbog svojih karakteristika Srbi se masovno odlučuju da ih kupuju, pa tako na gotovo svakom parkingu u svim gradovima možete naići na neki od narednih modela.
"Opel korsa" (2002)
"Opel korsa" iz 2002. godine je praktičan mali gradski auto, idealan za svakodnevnu upotrebu zahvaljujući svojoj kompaktnosti i jednostavnosti. Sa motorima tipa 1.2 16V, potrošnja je relativno niska, što ga čini ekonomičnim za vožnju po gradu.
Zbog male mase i dobro podešenog menjača, "korsa" je agilna u manevrisanju i parkiranju.
Foto: Shutterstock
Delovi za ovaj model su relativno pristupačni, a servisiranje nije komplikovano, što je veliki plus kod polovnih automobila starijeg godišta. Uz to, pouzdan je model kada je redovno održavan, što može značiti manji rizik kod kupovine kao polovan auto.
Cena ovakvog modela na sajtovima za prodaju polovnih automobila trenutno iznosi 800 evra.
"Fiat punto" (2001)
"Fiat punto" iz 2001. godine važi za jedan od najpristupačnijih malih automobila. Verzije sa motorom 1.2 benzinskim troše oko 5,7 litara na 100 kilometara prema specifikacijama, dok dizelski 1.9 JTD modeli imaju još nižu potrošnju (oko 4,9 l/100 km).
Ovo ga čini odličnim izborom iz perspektive štedljivosti goriva. Punto je kompaktan i lak za vožnju po gradu, sa relativno jednostavnim i jeftinim održavanjem.
Foto: Shutterstock
Takođe, njegova relativno lagana konstrukcija znači da je manje verovatno da će nastati skupi kvarovi na osnovnim komponentama.
Cena ovakvog modela trenutno iznosi 1.000 evra.
Aktuelne cene polovnih automobila
Automobil
Godina proizvodnje
Cena
"Opel korsa"
2002.
800 evra
"Fiat punto"
2001.
1.000 evra
"Pežo 307"
2004.
2.000 evra
"Reno klio"
2006.
2.200 evra
"Folksvagen polo"
2009.
2.300 evra
"Pežo 307" (2004)
"Pežo 307" iz 2004. godine je veći kompaktni hečbek, što znači da pruža znatno više prostora u odnosu na mali gradski auto. U verzijama sa dizel motorima (npr. 2.0 HDi) može da ima vrlo dobru štedljivost - u pitanjima prosečne potrošnje za HDi verzije se pominju vrednosti poput 5,2 litara na 100 kilometara.
Prtljažnik je prostran (kod modela 307 prtljažnik može biti prilično funkcionalan) što olakšava transport stvari, posebno za porodice ili duža putovanja. Udobnost u vožnji je jedna od jačih strana, a vozači često ističu relativno glatku vožnju, solidnu stabilnost i komfornu kabinu.
Foto: Shutterstock
Takođe, zbog veće karoserije i robusnije konstrukcije, 307 može biti pouzdaniji u smislu dugotrajnijeg korišćenja u odnosu na najmanje gradske modele.
Trenutna cena "Pežo 307" na sajtovima iznosi 2.000 evra.
"Reno klio" (2006)
"Reno klio" iz 2006. (treća generacija) poznat je kao vrlo izbalansiran mali automobil - pouzdan je, prilično štedljiv i relativno jeftin za održavanje, posebno kod dizel verzija 1.5 dCi koje su poznate po vrlo niskoj potrošnji goriva.
Foto: Shutterstock
Međutim, kod ranijih modela dCi motora može biti problem sa visokotlačnom pumpom, pa je važno pri kupovini obratiti pažnju na servisnu istoriju. Enterijer "klia" je relativno kvalitetan za tu klasu - materijali su izdržljivi, a vozačko iskustvo komforno za svakodnevnu vožnju. Takođe, "klio" je kompaktan i lak za parkiranje, što olakšava korišćenje u gradskim uslovima.
Njegova aktuelna cena je 2.200 evra.
"Folksvagen polo" (2009)
"Folksvagen polo" iz 2009. predstavlja moderniji mali gradski automobil sa dobrim performansama i vrlo efikasnim motorima. Verzije sa 1.2 TSI benzinskim turbo motorom postižu prosečnu potrošnju od oko 5,0 litara na 100 kilometara, dok dizel verzije (npr. Polo 1.2 TDI) imaju čak nižu potrošnju (oko 3,8 l/100 km).
Foto: Shutterstock
"Polo" je veoma siguran za svoju klasu. Nudi EuroNCAP zaštitu, a uz pravilnu vožnju i održavanje može da bude dugovečan. Dizajn karoserije je kompaktniji, ali u unutrašnjosti auto deluje prostranije nego što spolja izgleda, što korisnici često hvale. Takođe, delovi i servisi "folksvagena" su relativno dostupni, što čini održavanje ovog automobila održivim čak i kod polovnih primeraka.
Dolaskom hladnog zimskog vremena većina vozača fokusira se na stavljanje zimskih guma, ali mnogi zaborave na vrlo važnu stvar - pritisak u istim, koji se razlikuje u odnosu na onaj tokom letnjeg perioda.
Tržište polovnih automobila u Srbiji je veoma bogato, te se za svakog može naći po nešto, a ono što je skrenulo pažnju mnogima jesu tri automobila sa cenom do 1.000 evra!
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji, jedno ime dominira, a gotovo kako se nađe u ponudi tako se i proda, a radi se o "folksvagen golfu", koji se može naći već za 4.000 evra!
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Dolaskom hladnog zimskog vremena većina vozača fokusira se na stavljanje zimskih guma, ali mnogi zaborave na vrlo važnu stvar - pritisak u istim, koji se razlikuje u odnosu na onaj tokom letnjeg perioda.
Opozicioni korisnik društvene mreže Iks Vukša Dragović, koji je prethodne nedelje uzdrmao javnost Srbije objavivši detaljnu listu NVO hidre, kao i detalje na koji se način u našoj zemlji finansiraju neke od najpoznatijih i najvećih nevladinih organizacija, ali i onih blokaderskih, sada je otišao korak dalje.
Uticajni briselski list blizak najvišim instancama vlasti u srcu Evropske unije (EU) objavio je analizu kojom je žestoko udario na Hrvatsku, optuživši tu zemlju da čak ni više od tri decenije nakon sticanja nezavisnosti ona nije raščistila sa ustaškom prošlošću!?!
Asocijacija novinara Srbije (ANS) najoštrije je danas osudila, kako je navela, skandalozan, primitivan i mizogin tvit predsednika stranke "Srbija centar - SRCE" Zdravka Ponoša, kojim je, dodaju iz ANS, brutalno uvredio novinarke i sve žene.
Dok se opoziciona elita već godinama bezuspešno vrti u krug, a ulični blokaderi lutaju bez ikakvog jasnog plana i programa, iz političke penzije se javio Velimir Ilić koji je rešio da napadne istu tu opoziciju.
Lider Srpske napredne stranke (SNS) Miloš Vučević zahvalio je građanima Novog Sada na podršci i, kako je naveo, doprinosu u očuvanju stabilnosti Srbije.
Draža Petrović, glavni urednik propagandnog tajkunskog tabloida Danas sramno je ismejao humanu odluku države da drastično smanji cene lekova za astmatičare, a u naletu očaja brutalno je ponizio blokaderski skup u Kraljevu.
U prethodnoj epizodi emisije "Na merama" otkrili smo vam čime se sada bavi novinarka blokaderka Ana Mihajlovski, iza čega se skriva njen kolega blokader Slobodan Georgiev, kako se opušta “blokader junior” Aleksej Bjelogrlić, koji su izvori prihoda još jednog blokadera, glumca Nikole Đurička, gde se kreće i šta vozi najbolji prijatelj rektora politikanta Vladana Đokića, Nebojša Bojović.
Pre četiri dana, 1. jula, oko dva sata iza ponoći, muškarac Lj. G. (47) napadnut je nožem u porodičnom domu svoje ćerke na Zvezdari u Beogradu, u Bulevaru kralja Aleksandra, a njegova trudna ćerka K. G. bila je svedok brutalnog nasilja.
Nezapamćena drama dogodila se jutros oko 10 sati na Zvezdari u ulicu Braće Srnića, a kada je, kako se saznaje, pretučen vozač trolejbusa Jovan R. (42) od strane starijeg muškarca.
Požar na planini Rujište nadomak Mostara zahvatio je minirani teren, odjekuju detonacije i vatru je nemoguće gasiti, saopštio je zamenik komandira Profesionalne vatrogasne jedinice Mostar.
Na parkingu tržnog centra u Zagrebu, juče u večernjim satima, dogodila se pljačka vozila, pri čemu je vlasniku pričinjena šteta od nekoliko desetina hiljada evra.
Jedan od glavnih likova serije "Tajne malog grada" je ruski glumac Maksim Bitjukov, koji tumači lik policijskog načelnika i iskusnog istražitelja Porfirija Petroviča Parfjonova.
Godinama je border koli važio za najpametnijeg psa na svetu, ali novo naučno istraživanje pokazalo je da ga je malinoa nadmašila i preuzela prvo mesto.
Putnici širom sveta sve češće se susreću sa strožim pravilima o ručnom prtljagu, jer avio-kompanije pokušavaju da ubrzaju ukrcavanje, smanje kašnjenja i povećaju bezbednost letova.
Muzička zvezda Jelena Karleuša ponovo je izazvala ogroman interes javnosti, ovog puta povodom promocije velikog koncerta koji će biti održan u Banjaluci 17.07.2026. godine.
Pevačica Jelena Karleuša doživela je neočekivan i dirljiv gest jednog svog fana, koji joj je, pored 10 komada kombinovanog praška, doneo i ogroman buket crvenih ruža.
Fotografija unutrašnjosti "Bele kuće", koja se proširila društvenim mrežama, izazvala je lavinu komentara i nevericu među gledaocima rijalitija "Elita 9".
Beograd je dobio još jednu noć za pamćenje. Pod vedrim nebom, u jedinstvenom ambijentu ispod Avalskog tornja, Adi Šoše održao je koncert koji će se dugo prepričavati. Više od 3.000 ljudi okupilo se kako bi zajedno sa jednim od najomiljenijih regionalnih izvođača provelo veče ispunjeno emocijama, muzikom i atmosferom kakva se retko viđa.
Pevač i harmonikaš Milanče Radosavljević rođen je sa deformitetom - paralizom šake, zbog čega jedan učitelj harmonike nije želeo da ga primi na učenje sviranja.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.