Top 3 automobila do 1.000 evra: Održavanje minimalno, idu k'o zveri, a preživeće i apokalipsu (FOTO)

Tržište polovnih automobila u Srbiji je veoma bogato, te se za svakog može naći po nešto, a ono što je skrenulo pažnju mnogima jesu tri automobila sa cenom do 1.000 evra!

Budžet do 1.000 evra za kupovinu polovnog automobila deluje skromno i simbolično, ali neretko predstavlja i odličnu investiciju za veoma male pare. Iako su automobili u ovom cenovnom rangu često stariji, sa velikom kilometražom, tržište ipak nudi nekoliko modela koji mogu da posluže, pod uslovom da se dobro pregledaju i da kupac zna na šta da obrati pažnju.

Na osnovu aktuelnih oglasa i podataka sa sajtova za kupoprodaju automobila u Srbiji, Informer izdvaja tri modela koja se pojavljuju u oglasima i koja bi mogli odličan izbor u kategoriji do 1.000 evra.

"Pežo 206"

Jedan od realnijih i relativno funkcionalnih automobila u ovom cenovnom razredu je "pežo 206", koji se može naći već za 999 evra na mnogim sajtovima za prodaju polovnih automobila.

Prema aktuelnim oglasima, reč je o modelu iz 2002. godine, sa manuelnim menjačem, benzinskim motorom i pređenom kilometražom od oko 175.000 kilometara.

Foto: Shutterstock

Prednost ovog automobila jeste kompaktan gradski hečbek, te je lak za parkiranje, ali takođe njegova vrlina je manja potrošnja goriva.

Delovi za "pežo 206" su relativno pristupačni i često dostupni na tržištu polovnih delova, što ga čini idealnim za održavanje. Takođe, ovaj model važi za odličan automobil za gradske vožnje.

"Fiat seicento"

Još jedan često viđen model u oglasima do 1.000 evra jeste "fiat seicento". Među aktuelnim oglasima može se naći primer iz 2003. godine sa 1.1 benzin motorom i cenom od 899 evra. 

Prednosti ovog modela jeste što je automobil veoma mali i jednostavan, idealan za sve gradske uslove, jer troši malo goriva i lak je za manevrisanje.

Foto: Shutterstock

Takođe, poseduje jednostavnu mehaniku u poređenju sa većim ili kompleksnijim modelima, pa održavanje može biti jeftinije ako stvari nisu u katastrofalnom stanju.

Jedina mana ovog modela jeste što zbog svojih gabarita, komfor na dugim relacijama je ograničen.

"Škoda felicia (1.9 SDi)"

Treći kandidat koji se pojavljuje u oglasima je "škoda felicia" 2000. godište sa 1.9 SDi motorom (dizel), a trenutno je oglašena za samo 650 evra.

Kao prednost mora se navesti dizel motor SDi, jer je poznat po dugovečnosti i relativno niskoj potrošnji kod sporijeg gradskog ili mešovitog režima vožnje, što može biti plus kod polovnih automobila sa velikom kilometražom.

Takođe, ovaj model je veći auto u poređenju sa "fiat seicentom" i "pežoom 206", te pruža više prostora i komfora.

Foto: Shutterstock

"Škoda felicia" je klasičan, jednostavan automobil, a mehanika je relativno jednostavna i delovi za solidne starije "škode" su često raspoloživi po niskim cenama. 

Jedina mana ovog modela jeste rizik od većih popravki. Dizel motori zahtevaju pažnju, posebno kod polovanih vozila zbog filtera, dizni i pumpi goriva.

Takođe, zbog godine proizvodnje moguć nedostatak savremenih sigurnosnih karakteristika i udobnosti poput klime. 

Saveti pre kupovine

Na mnogim sajtovima za prodaju polovnih automobila mogu se naći modeli po ceni manjoj od 1.000 evra, ali sa određenim manama, skrivenim problemima, velikom kilometražom ili potrebnim remontom, zbog čega se savetuje da kupac proveri određene stvari.

Preporuka pre kupovine jeste pregled kod majstora, kako biste izbegli kupovinu "na slepo". Bitno je da stručnjak pogleda motor, ogibljenje, kočnice i rustifikaciju.

Takođe, važna je i provera dokumentacije, kao i test vožnja.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.