Zimi se menja pritisak u gumama: Evo koliki treba da bude

Dolaskom hladnog zimskog vremena većina vozača fokusira se na stavljanje zimskih guma, ali mnogi zaborave na vrlo važnu stvar - pritisak u istim, koji se razlikuje u odnosu na onaj tokom letnjeg perioda.

Naime, kada temperature padnu ispod nule, pravilno podešen pritisak u gumama jeste jedan je od najjednostavnijih, a najefikasnijih načina da se poveća bezbednost u vožnji. Međutim, upravo ovu važnu stvar zanemare mnogi vozači ne znajući da je pritisak taj koji  utiče na stabilnost vozila, kočenje, prijanjanje i čak potrošnju goriva. 

Zašto je pritisak u gumama drugačiji zimi?

Fizika je jednostavna: kad temperatura pada, pada i pritisak u gumama. Na svakih 10 stepeni pada temperature, pritisak u gumama opadne u proseku za oko 0,1 do 0,2 bara.

Dakle, ako je vozač naduvao gume na 2,2 bara tokom jeseni pri 20 stepeni, a jutarnja temperatura u januaru padne na –5 stepeni, realan pritisak u gumama može pasti i za 0,4 bara. To znači da će guma biti znatno mekša, manje stabilna i imati lošiji kontakt sa podlogom, što je posebno opasno na snegu i ledu.

Foto: Shutterstock

Preporučeni zimski pritisak 

Kako biste znali šta je najbolje za vaše gume, uvek se držite vrednosti koje propisuje proizvođač vozila, a te vrednosti se obično nalaze:

• na nalepnici unutar vozačevih vrata,

• u uputstvu za korišćenje,

• ponekad na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara.

Ove vrednosti ostaju osnovna referenca i zimi i leti.

Zimi se obično dodaje 0,2 bara

Stručnjaci najčešće savetuju da se tokom zime pritisak podigne za 0,2 bara iznad preporučene vrednosti, upravo zbog pada pritiska usled hladnoće i bržeg gubitka vazduha.

Na primer, ako je preporučeni pritisak 2,2 bara – zimi je optimalno 2,3 do 2,4 bara. 

Nikad ne vozite sa preniskim pritiskom

Prenizak pritisak dovodi do:

• lošijeg prijanjanja na mokrom i snežnom kolovozu,

• dužeg zaustavnog puta,

• povećane potrošnje goriva,

• bržeg trošenja ivica gazećeg sloja,

• generalno slabije upravljivosti.

Na niskim temperaturama ove posledice se još više pojačavaju.

Foto: Shutterstock

Ne preterujte sa povećavanjem pritiska

Iako se preporučuje blago povećanje pritiska zimi, previše naduvana guma:

• ima manju dodirnu površinu sa podlogom,

• gubi prijanjanje,

• povećava rizik od proklizavanja,

• brže se troši po sredini gazećeg sloja.

Dakle, uvek ostati u okviru preporuka proizvođača + 0,2 bara.

Proveravajte pritisak jednom mesečno

S obzirom na to da gume zimi brže gube pritisak, savet stručnjaka je da se kontrola vrši najmanje jednom mesečno, a idealno svake dve nedelje.

Najbolja tačnost dobija se kada je vozilo mirovalo najmanje tri sata ili je voženo minimalno nekoliko kilometara. Topla guma daje lažno veći pritisak.

Moderni digitalni merači su precizniji od klasičnih na pumpama i omogućavaju brzu kontrolu kod kuće.

Uz pravilno naduvane gume, automobil će bolje prianjati, manje trošiti i pružiti potrebnu stabilnost u najzahtevnijim zimskim uslovima.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.