Greška na benzinskoj pumpi vas može skupo koštati: Zbog ove stvari ostajete bez automobila

U nekoliko automobila na jednoj benzinskoj pumpi u Mađarskoj sipana je voda u rezervoar, umesto goriva, što je izazvalo ogromnu štetu, a mnogi vlasnici ostali su bez svojih automobila.

Naime, iz kompanije koja poseduje ovu benzinsku pumpu kažu da je problem primećen nedavno, a odmah su prestali da prodaju BMB 95, tačnije osnovni benzin, a incident se trenutno istražuje. 

Voda koja je greškom sipana u automobile završila je na dnu rezervoara za gorivo automobila. Zatim, u zavisnosti od količine benzina u rezervoaru, motorisu postajali slabi čak i nekoliko sekundi nakon paljenja, a dolazilo je do promašaja paljenja u cilindrima, što je uzrokovalo neravnomerni rad motora, a na kraju je automobil počeo da trza, a zatim se zaustavio. Nuspojava ulaska vode u sistem za gorivo jeste da se lampica "check engine“ na kontrolnoj tabli automobila počne paliti, a zatim motor postaje potpuno nepokretljiv.

Voda koja se sipa umesto benzina takođe može prouzrokovati indirektnu štetu na automobilima. Iako je pumpa niskog pritiska u rezervoaru ili pumpa visokog pritiska u sistemu za gorivo modernih automobila takođe sposobna da prenosi vodu, injektori motora mogu postati neupotrebljivi u kratkom vremenskom periodu, u zavisnosti od sadržaja minerala u vodi.

Foto: Shutterstock

Krištijan Oroš, šef specijalizovane radionice Doni Motors, koja popravlja modele "Folksvagen" grupe, rekao je da pored čišćenja injektora i njihove zamene u slučaju kvara, može biti potrebno zameniti i ventil za kontrolu pritiska koji se nalazi u određenim modelima. Ove komponente dolaze u direktan kontakt sa benzinom (ili u ovom slučaju, vodom koja se sipa u automobile), što u nekim slučajevima može prouzrokovati nepovratnu štetu. Njihova zamena mogla bi ukupno koštati stotine hiljada forinti, dodao je stručnjak.

Računar u benzinskim motorima štiti motor od goriva neadekvatnog kvaliteta. Prema Orošovim rečima, kada jedan od cilindara motora ne može da sagoreva smešu goriva i vazduha jer je ona neadekvatna, računar isključuje dovod goriva u taj cilindar, tako da, u srećnom slučaju, velika količina nesgorelog benzina ne bi ušla u katalizator automobila. U suprotnom, benzin bi sagoreo u vrućem katalitičkom konvertoru, što bi dugoročno uništilo filter element, a to bi takođe rezultiralo štetom vrednom stotina hiljada forinti.

Stručnjak preporučuje da svako čiji je automobil bio punjen vodom umesto benzina obavezno kontaktira specijalizovani servisni centar i zatraži da očisti ceo sistem goriva. Pored navedenih mogućih tehničkih kvarova, ovo može sprečiti i koroziju na metalnim delovima koji dolaze u kontakt sa vodom. Prvi korak u čišćenju je pražnjenje rezervoara za benzin, što se u nekim slučajevima može rešiti samo vađenjem rezervoara.

Foto: Shutterstock

Sledeći korak je pumpanje čistog benzina u sistem goriva automobila na benzinskoj stanici, a zatim se uveriti da je voda koja je prethodno ušla potpuno uklonjena. Pre sklapanja sistema za gorivo, filteri se takođe moraju zameniti, a na kraju, nakon sklapanja i ispitivanja pritiska, motor i katalizator moraju se proveriti kompjuterskom dijagnostikom i analizom podataka uživo dok motor radi, kako kasnije ne bi bilo neprijatnih iznenađenja da je voda prethodno ušla u rezervoar.

Šelova benzinska pumpa istražuje sve žalbe kupaca na individualnom nivou zbog onoga što se dogodilo, kako bi pružio što prikladnije rešenje. Nakon istrage, u zavisnosti od rezultata, pogođeni podnosioci žalbi će dobiti obećanu nadoknadu. Benzinska pumpa trenutno prodaje premium gorivo po sniženoj ceni, prenosi Teleks. 

Kompanija još nije pružila informacije o tome kako je voda mogla da uđe u automobile koji su točeni na benzinskoj pumpi Balatonkerestur. Stručnjak upoznat sa temom, koji je tražio da ne bude imenovan, rekao nam je da pretpostavlja da se voda možda sakupila u takozvanom kupolastom oknu koje štiti otvor za punjenje podzemnog rezervoara za benzin kod bunara, koja je curila u rezervoar. U principu, ovaj problem se može filtrirati i pomoću senzora u rezervoaru, jer on upozorava operatere bušotina na slične kvarove, ali u slučaju kvara senzora, ni signal ne radi, dodao je.

Ovo nije prvi slučaj ozbiljne greške na Šelovoj benzinskoj pumpi u Mađarskoj. U jesen 2019. godine, na benzinskoj pumpi u ulici Firedi u Budimpešti dva puta je zamenjeno 6.500 litara benzina i dizela. Podzemni rezervoar za dizel benzinske pumpe je greškom napunjen bezolovnim benzinom od 95 oktana, a rezervoar za benzin dizelom, pa su svi vozači koji su tog dana tamo sipali benzin ili dizel od 95 oktana dobili pogrešno gorivo. Šest godina star slučaj istražila je centrala Šela, a vozači koji su u to umešani kažnjeni su novčano.

BONUS VIDEO