U ponudi polovnjaka do 950 evra, gde su kompromisi neizbežni, "folksvagen polo", "opel astra G" i "zastava fiat" nude najbolji odnos cene i kvaliteta.
U uslovima u kojima prosečan potrošač u Srbiji želi pouzdan, jeftin i ekonomičan automobil bez velikih ulaganja, izbor pravog polovnog vozila može biti presudan za budžet i svakodnevnu upotrebu.
Na domaćem tržištu polovnih automobila ipak se jasno izdvajaju tri modela čija je reputacija uglavnom pozitivna: "folksvagen polo", "opel astra G" i "zastava fiat". Ovi automobili ne samo da su relativno jeftini za kupovinu, već se često mogu naći u oglasima i ispod granice od 950 evra.
Upravo oni imaju niz karakteristika zbog kojih ih vozači biraju kao praktična i isplativa rešenja za gradsku i prigradsku vožnju.
"Folksvagen polo"
Kod modela "folksvagen polo", iako su primerci koji koštaju ispod 950 evra najčešće stariji i sa većom kilometražom, ovaj hečbek reputaciju opravdava kroz ekonomičnu potrošnju i jednostavnu konstrukciju.
Foto: Foto: Shutterstock
Na domaćim oglasima mogu se naći primerci iz ranijih generacija sa cenama u rasponu približnim ili ispod 950 evra za primerke iz 2000-tih. Naravno, stanje i kilometraža mogu varirati.
Karakteristično za "polo-a" je da predstavlja kompaktno vozilo sa niskom potrošnjom goriva, posebno u verzijama sa malim benzinskim i dizel agregatima (1.2-1.4 l), što ga čini pogodnim za gradske uslove.
Mehanički jednostavniji benzinski motori obično troše manje goriva i lakši su za servis, a dostupnost rezervnih delova je relativno dobra na lokalnom tržištu, što dodatno doprinosi niskim troškovima održavanja. Pohvale se često vezuju za dobar osećaj u vožnji gradske sredine i stabilnost na autoputu, za ovu klasu vozila, uz shvatanje da su to primerci starije proizvodnje sa tipičnim oblicima habanja.
"Opel astra G"
"Opel astra G" je kompaktna limuzina/hečbek koja se od kraja 1990-ih do ranih 2000-ih proizvodila u velikom broju primeraka širom Evrope, što znači da se polovni primerci lako pronalaze i po veoma pristupačnim cenama.
Foto: Foto: Shutterstock
U oglasima na domaćim portalima moguće je naići na oglas za "astru G" starijih godišta po cenama već od 600 do 900 evra, pa i ispod toga, zavisno od stanja vozila i kilometraže.
Ovaj model se ističe dobrom udobnošću vožnje za segment kompaktnih automobila, dovoljno prostranom unutrašnjošću i adekvatnim prtljažnim prostorom za porodičnu upotrebu. Mehanički gledano, popularne su verzije sa klasičnim 1.6 l benzin motorima koji su jednostavni za održavanje, imaju relativno nisku cenu rezervnih delova i široku mrežu servisa koje poznaju ovaj model temeljno.
"Astra G" je često izbor vozača koji žele stabilan svakodnevni auto bez specijalnih troškova, iako treba obratiti pažnju na stanje kočnica, ogibljenja i rđe kod starijih primeraka.
"Zastava fiat"
Kao nosilac tradicije domaće automobilske proizvodnje, "zastava fiat" modeli, uključujući popularne verzije kao što su "zastava 101" ili "zastava koral" (poznatiiji u narodu kao "jugo / fiat" tokom ’90-tih i ranih 2000-ih), predstavljaju najjednostavnije i najjeftinije rešenje za polovni automobil.
Foto: Foto: Printscreen/Wikipedia
Na tržištu polovnih može se naići na ove modele po cenama ispod granice 950 evra, obično od 400 evra pa na više, u zavisnosti od stanja. Očuvanij primerci koštaju oko 900 evra.
Glavna prednost ovih automobila je njihova nekomplikovana mehanika - jednostavni benzinski agregati sa malo utrošaka i minimum osetljivih sistema, kao i vrlo niska cena delova i održavanja.
To ih čini pogodnim za vlasnike koji žele osnovno prevozno sredstvo bez dodatnih troškova servisa. S druge strane, očekivana starost vozila i relativno skromnija bezbednosna i komforna oprema zahtevaju realna očekivanja od ovakvog vozila, ali za one sa malim budžetom ovo može biti praktično rešenje.
Bez obzira na izbor, pametna kupovina zahteva temeljnu proveru stanja vozila kod mehaničara i realnu procenu troškova održavanja, jer čak i najjeftiniji polovnjak može doprineti višim troškovima ako se zanemare osnovni koraci pre kupovine.
Polovna "mazda MX-5" postala je pravo otkriće za srpsko tržište polovnih automobila, jer modeli koji su starije generacije u oglasima se mogu pronaći za oko 1.000 evra ili čak manje.
Za one koji ne žele da potroše puno para, a istovremeno žele minimalna ulaganja u automobil, srpsko tržište nudi brojne opcije vozila sa cenovnim rangom do 3.000 evra, koji nude visok kvalitet!
"Volvo XC90", veliki evropski SUV skandinavskog porekla, godinama važi za automobil u koji se vlasnici kunu, posebno kada je reč o porodičnoj upotrebi, dugim putovanjima i bezbednosti putnika.
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji već godinama postoji jedan model koji se izdvaja po pouzdanosti, jednostavnom održavanju i izuzetno pristupačnoj ceni, a reč je o "pežou 206".
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Polovna "mazda MX-5" postala je pravo otkriće za srpsko tržište polovnih automobila, jer modeli koji su starije generacije u oglasima se mogu pronaći za oko 1.000 evra ili čak manje.
Opozicioni korisnik društvene mreže Iks Vukša Dragović, koji je prethodne nedelje uzdrmao javnost Srbije objavivši detaljnu listu NVO hidre, kao i detalje na koji se način u našoj zemlji finansiraju neke od najpoznatijih i najvećih nevladinih organizacija, ali i onih blokaderskih, sada je otišao korak dalje.
Uticajni briselski list blizak najvišim instancama vlasti u srcu Evropske unije (EU) objavio je analizu kojom je žestoko udario na Hrvatsku, optuživši tu zemlju da čak ni više od tri decenije nakon sticanja nezavisnosti ona nije raščistila sa ustaškom prošlošću!?!
Asocijacija novinara Srbije (ANS) najoštrije je danas osudila, kako je navela, skandalozan, primitivan i mizogin tvit predsednika stranke "Srbija centar - SRCE" Zdravka Ponoša, kojim je, dodaju iz ANS, brutalno uvredio novinarke i sve žene.
Dok se opoziciona elita već godinama bezuspešno vrti u krug, a ulični blokaderi lutaju bez ikakvog jasnog plana i programa, iz političke penzije se javio Velimir Ilić koji je rešio da napadne istu tu opoziciju.
Lider Srpske napredne stranke (SNS) Miloš Vučević zahvalio je građanima Novog Sada na podršci i, kako je naveo, doprinosu u očuvanju stabilnosti Srbije.
Draža Petrović, glavni urednik propagandnog tajkunskog tabloida Danas sramno je ismejao humanu odluku države da drastično smanji cene lekova za astmatičare, a u naletu očaja brutalno je ponizio blokaderski skup u Kraljevu.
U prethodnoj epizodi emisije "Na merama" otkrili smo vam čime se sada bavi novinarka blokaderka Ana Mihajlovski, iza čega se skriva njen kolega blokader Slobodan Georgiev, kako se opušta “blokader junior” Aleksej Bjelogrlić, koji su izvori prihoda još jednog blokadera, glumca Nikole Đurička, gde se kreće i šta vozi najbolji prijatelj rektora politikanta Vladana Đokića, Nebojša Bojović.
Pre četiri dana, 1. jula, oko dva sata iza ponoći, muškarac Lj. G. (47) napadnut je nožem u porodičnom domu svoje ćerke na Zvezdari u Beogradu, u Bulevaru kralja Aleksandra, a njegova trudna ćerka K. G. bila je svedok brutalnog nasilja.
Nezapamćena drama dogodila se jutros oko 10 sati na Zvezdari u ulicu Braće Srnića, a kada je, kako se saznaje, pretučen vozač trolejbusa Jovan R. (42) od strane starijeg muškarca.
Požar na planini Rujište nadomak Mostara zahvatio je minirani teren, odjekuju detonacije i vatru je nemoguće gasiti, saopštio je zamenik komandira Profesionalne vatrogasne jedinice Mostar.
Na parkingu tržnog centra u Zagrebu, juče u večernjim satima, dogodila se pljačka vozila, pri čemu je vlasniku pričinjena šteta od nekoliko desetina hiljada evra.
Jedan od glavnih likova serije "Tajne malog grada" je ruski glumac Maksim Bitjukov, koji tumači lik policijskog načelnika i iskusnog istražitelja Porfirija Petroviča Parfjonova.
Godinama je border koli važio za najpametnijeg psa na svetu, ali novo naučno istraživanje pokazalo je da ga je malinoa nadmašila i preuzela prvo mesto.
Putnici širom sveta sve češće se susreću sa strožim pravilima o ručnom prtljagu, jer avio-kompanije pokušavaju da ubrzaju ukrcavanje, smanje kašnjenja i povećaju bezbednost letova.
Muzička zvezda Jelena Karleuša ponovo je izazvala ogroman interes javnosti, ovog puta povodom promocije velikog koncerta koji će biti održan u Banjaluci 17.07.2026. godine.
Pevačica Jelena Karleuša doživela je neočekivan i dirljiv gest jednog svog fana, koji joj je, pored 10 komada kombinovanog praška, doneo i ogroman buket crvenih ruža.
Fotografija unutrašnjosti "Bele kuće", koja se proširila društvenim mrežama, izazvala je lavinu komentara i nevericu među gledaocima rijalitija "Elita 9".
Beograd je dobio još jednu noć za pamćenje. Pod vedrim nebom, u jedinstvenom ambijentu ispod Avalskog tornja, Adi Šoše održao je koncert koji će se dugo prepričavati. Više od 3.000 ljudi okupilo se kako bi zajedno sa jednim od najomiljenijih regionalnih izvođača provelo veče ispunjeno emocijama, muzikom i atmosferom kakva se retko viđa.
Pevač i harmonikaš Milanče Radosavljević rođen je sa deformitetom - paralizom šake, zbog čega jedan učitelj harmonike nije želeo da ga primi na učenje sviranja.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.