U ponudi polovnjaka do 950 evra, gde su kompromisi neizbežni, "folksvagen polo", "opel astra G" i "zastava fiat" nude najbolji odnos cene i kvaliteta.
U uslovima u kojima prosečan potrošač u Srbiji želi pouzdan, jeftin i ekonomičan automobil bez velikih ulaganja, izbor pravog polovnog vozila može biti presudan za budžet i svakodnevnu upotrebu.
Na domaćem tržištu polovnih automobila ipak se jasno izdvajaju tri modela čija je reputacija uglavnom pozitivna: "folksvagen polo", "opel astra G" i "zastava fiat". Ovi automobili ne samo da su relativno jeftini za kupovinu, već se često mogu naći u oglasima i ispod granice od 950 evra.
Upravo oni imaju niz karakteristika zbog kojih ih vozači biraju kao praktična i isplativa rešenja za gradsku i prigradsku vožnju.
"Folksvagen polo"
Kod modela "folksvagen polo", iako su primerci koji koštaju ispod 950 evra najčešće stariji i sa većom kilometražom, ovaj hečbek reputaciju opravdava kroz ekonomičnu potrošnju i jednostavnu konstrukciju.
Foto: Foto: Shutterstock
Na domaćim oglasima mogu se naći primerci iz ranijih generacija sa cenama u rasponu približnim ili ispod 950 evra za primerke iz 2000-tih. Naravno, stanje i kilometraža mogu varirati.
Karakteristično za "polo-a" je da predstavlja kompaktno vozilo sa niskom potrošnjom goriva, posebno u verzijama sa malim benzinskim i dizel agregatima (1.2-1.4 l), što ga čini pogodnim za gradske uslove.
Mehanički jednostavniji benzinski motori obično troše manje goriva i lakši su za servis, a dostupnost rezervnih delova je relativno dobra na lokalnom tržištu, što dodatno doprinosi niskim troškovima održavanja. Pohvale se često vezuju za dobar osećaj u vožnji gradske sredine i stabilnost na autoputu, za ovu klasu vozila, uz shvatanje da su to primerci starije proizvodnje sa tipičnim oblicima habanja.
"Opel astra G"
"Opel astra G" je kompaktna limuzina/hečbek koja se od kraja 1990-ih do ranih 2000-ih proizvodila u velikom broju primeraka širom Evrope, što znači da se polovni primerci lako pronalaze i po veoma pristupačnim cenama.
Foto: Foto: Shutterstock
U oglasima na domaćim portalima moguće je naići na oglas za "astru G" starijih godišta po cenama već od 600 do 900 evra, pa i ispod toga, zavisno od stanja vozila i kilometraže.
Ovaj model se ističe dobrom udobnošću vožnje za segment kompaktnih automobila, dovoljno prostranom unutrašnjošću i adekvatnim prtljažnim prostorom za porodičnu upotrebu. Mehanički gledano, popularne su verzije sa klasičnim 1.6 l benzin motorima koji su jednostavni za održavanje, imaju relativno nisku cenu rezervnih delova i široku mrežu servisa koje poznaju ovaj model temeljno.
"Astra G" je često izbor vozača koji žele stabilan svakodnevni auto bez specijalnih troškova, iako treba obratiti pažnju na stanje kočnica, ogibljenja i rđe kod starijih primeraka.
"Zastava fiat"
Kao nosilac tradicije domaće automobilske proizvodnje, "zastava fiat" modeli, uključujući popularne verzije kao što su "zastava 101" ili "zastava koral" (poznatiiji u narodu kao "jugo / fiat" tokom ’90-tih i ranih 2000-ih), predstavljaju najjednostavnije i najjeftinije rešenje za polovni automobil.
Foto: Foto: Printscreen/Wikipedia
Na tržištu polovnih može se naići na ove modele po cenama ispod granice 950 evra, obično od 400 evra pa na više, u zavisnosti od stanja. Očuvanij primerci koštaju oko 900 evra.
Glavna prednost ovih automobila je njihova nekomplikovana mehanika - jednostavni benzinski agregati sa malo utrošaka i minimum osetljivih sistema, kao i vrlo niska cena delova i održavanja.
To ih čini pogodnim za vlasnike koji žele osnovno prevozno sredstvo bez dodatnih troškova servisa. S druge strane, očekivana starost vozila i relativno skromnija bezbednosna i komforna oprema zahtevaju realna očekivanja od ovakvog vozila, ali za one sa malim budžetom ovo može biti praktično rešenje.
Bez obzira na izbor, pametna kupovina zahteva temeljnu proveru stanja vozila kod mehaničara i realnu procenu troškova održavanja, jer čak i najjeftiniji polovnjak može doprineti višim troškovima ako se zanemare osnovni koraci pre kupovine.
Polovna "mazda MX-5" postala je pravo otkriće za srpsko tržište polovnih automobila, jer modeli koji su starije generacije u oglasima se mogu pronaći za oko 1.000 evra ili čak manje.
Za one koji ne žele da potroše puno para, a istovremeno žele minimalna ulaganja u automobil, srpsko tržište nudi brojne opcije vozila sa cenovnim rangom do 3.000 evra, koji nude visok kvalitet!
"Volvo XC90", veliki evropski SUV skandinavskog porekla, godinama važi za automobil u koji se vlasnici kunu, posebno kada je reč o porodičnoj upotrebi, dugim putovanjima i bezbednosti putnika.
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji već godinama postoji jedan model koji se izdvaja po pouzdanosti, jednostavnom održavanju i izuzetno pristupačnoj ceni, a reč je o "pežou 206".
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Polovna "mazda MX-5" postala je pravo otkriće za srpsko tržište polovnih automobila, jer modeli koji su starije generacije u oglasima se mogu pronaći za oko 1.000 evra ili čak manje.
Udari na brodove koji se upućuju ka lukama Velike Odese sa teretom ukrajinskih oružanih snaga još uvek ne predstavljaju potpunu blokadu, kaže ruski vojni stručnjak i penzionisani kapetan prvog ranga Sergej Gorbačov.
Ministar spoljnih poslova Rusije Sergej Lavrov poručio je da je predsednik Srbije Aleksandar Vučić iskusan i hrabar političar! Ruski šef diplomatije time je sahranio laži blokadera i njihovih medija da Kremlj više ne podržava srpskog šefa države.
Akademik za semafore, ideolog blokadera Dušan Teodorović tokom gostovanja na Novoj S žestoko se nalupetao o Kosovu i Metohiji, ali su njegove budalaština naišle na plodno tle među pojedinim strancima.
U prethodnoj epizodi emisije "Na merama" pokazali smo vam kakvu to kampanju vodi političar u pokušaju Miki Aleksić, šta ovih dana radi profesor blokader Milo Lompar, koje propise krši samozvani ekolog Aleksandar Jovanović Čuta, čime se bavi potrčko Dragana Đilasa, Borko Stefanović…
U najnovijoj epizodi emisije "Na merama" videćete kakvu to kampanju vodi političar u pokušaju Miki Aleksić, šta je ovoga puta uradio profesor blokader Milo Lompar, kako se bahati lažni ekolog Aleksandar Jovanović Ćuta, čime se bavi Đilasov potrčko Borko Stefanović…
Krvavi obračun odigrao se tokom noći na Novom Beogradu, u Ulici dr Ivana Ribara, gde je muškarac (35) zadobio teške povrede nakon što ga je nepoznati napadač izbo nožem
Paralelno sa maratonskim procesom koji se vodi za stravična ubistva i delovanje svirepog kriminalnog klana, pred Specijalnim sudom u Beogradu odvija se i obiman postupak protiv Veljka Belivuka, Marka Miljkovića, njihovih supruga i bliskih saradnika zbog sumnje da su godinama uspešno "prali" novac stečen teškim kriminalom.
Policija u Zrenjaninu, po nalogu Višeg javnog tužilaštva u ovom gradu, uhapsila je M. N. (43) iz Zrenjanina, zbog postojanja osnovane sumnje je vršio prodaju droge.
Pevačica Katarina Didanović nalazi se trenutno na odmoru, gde sitno broji do porođaja a asada je podelila fotogradije koje otkrivaju njenu letnju idilu.
Voditelj televizije "Pink" Darko Tanasijević oglasio se povodom velikog požara koji je zahvatio Deliblatsku peščaru, predeo za koji je emotivno vezan i gde je odrastao.
Pevačica Sandra Afrika objavila je na svom Instagramu slike na kojima se oprobala u vožnji daske za vodu, a njeno umeće palo je u drugi plan zbog njenih vrelih atributa.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.