Ovaj auto "jede" sneg i led: Košta samo 600 evra, a "ode" čim se pojavi u oglasima (FOTO)
Podeli vest
Suzuki Grand Vitara iz 2002. godine predstavlja automobil iz vremena kada su terenci još uvek bili građeni sa jasnom namenom da izdrže, da prođu i da se ne predaju lako, a danas se na oglasima može naći po ceni od samo 600 evra!
U eri pre nego što su SUV modeli postali pre svega gradski automobili sa povišenim stavom, "grand vitara" je zadržala istinski karakter pravog 4×4 vozila, ali bez gubitka svakodnevne upotrebljivosti.
Dok su se svi navikli da u top listama najprodavanijih automobila stalno viđamo iste modele poput "tojota korola", "folksvagen" ili "tesle model Y", globalno tržište automobila donosi i nekoliko iznenađenja.
Mnogi, čak i iskusni, vozači ne znaju da postoje cake poput korišćenja soli, peska ili kartona koje mogu izvući automobil iz snega.
10.01.2026
10:00
Izdržljiv na snegu
Na prvi pogled, dizajn "grand vitare" iz tog perioda deluje nenametljivo, ali upravo u toj jednostavnosti leži njena snaga. Linije su čiste, proporcije skladne, a visina i kratki prepusti jasno poručuju da se radi o vozilu koje je spremno za loše puteve, sneg, blato i makadam.
Jedna od najvećih prednosti ovog modela jeste njegov pogon na sva četiri točka sa reduktorom, što "grand vitaru" izdvaja od većine modernih SUV vozila. To nije marketinški dodatak, već ozbiljan tehnički sklop koji omogućava kontrolu i stabilnost tamo gde drugi automobili staju.
"Lada niva" se zahvaljujući stalnom pogonu na sva četiri točka, robusnoj konstrukciji i pristupačnoj ceni polovnih primeraka u Srbiji izdvaja kao pouzdan i racionalan izbor za vožnju u zimskim uslovima.
Dolazak kineskog proizvođača "BYD" na regionalno tržište izazvao je neuobičajenu pažnju domaće publike, a posebno interesovanje privukao je SUV srednje klase iz porodice "seal".
07.01.2026
20:20
Foto: Shutterstock
Na snegu, ledu ili strmim usponima, ovaj sistem pruža sigurnost i smirenost u vožnji, čak i vozačima sa manje iskustva. Upravo zbog toga Grand Vitara je decenijama bila izbor lovaca, planinara, ljudi sa sela i svih onih kojima je automobil alat, a ne samo prevozno sredstvo.
Mehanička pouzdanost je još jedan razlog zašto se ovaj model i danas često viđa na putevima. Motori su jednostavne konstrukcije, bez komplikovane elektronike, što znači da su dugotrajni, zahvalni za održavanje i tolerantni na loše vremenske uslove.
Uz redovno osnovno servisiranje, "grand vitara" iz 2002. godine može preći stotine hiljada kilometara bez ozbiljnijih problema, što joj daje reputaciju automobila koji "ne ume da stane".
Upravo ta izdržljivost čini je idealnom za vlasnike koji traže dugoročnog i pouzdanog partnera.
Foto: Shutterstock
Mala potrošnja
U vožnji, "grand vitara" se ponaša stabilno i predvidivo. Nije sportski automobil i to nikada nije ni pokušavala da bude, ali njen hod po lošim putevima uliva poverenje. Ogibljenje je podešeno tako da izdrži neravnine, rupe i kamenje, a istovremeno pruža dovoljno komfora za normalnu vožnju asfaltom.
Foto: Shutterstock
Upravo ta svestranost čini je automobilom koji može da se koristi svakog dana, bez straha od loših vremenskih uslova ili stanja na putu.
Cena
U trenutno aktuelnim oglasima "grand vitara" može se naći po veoma pristupačnim cenama. Naime, već od 600 evra može se pronaći primerak iz 2002. godine u potpuno očuvanom stanju.
Gledano iz današnje perspektive, "suzuki grand vitara" 2002. godište predstavlja automobil sa karakterom koji se sve ređe viđa. Ona nije statusni simbol, već dokaz da su pouzdanost, jednostavnost i prava terenska sposobnost vrednosti koje ne zastarevaju.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
U poslednjih nekoliko godina, tržište polovnih automobila u Srbiji doživelo je pravi bum, pa se na oglasima mogu naći izvanredni primerci po ceni od samo 300 evra.
Dok su se svi navikli da u top listama najprodavanijih automobila stalno viđamo iste modele poput "tojota korola", "folksvagen" ili "tesle model Y", globalno tržište automobila donosi i nekoliko iznenađenja.
Kako naša GOSI služba javlja, blokaderi-kapuljaši zajedno sa ekipom antisrpske "N1", odlučili su da posete Orašac i okolinu kako bi pričali sa narodоm. Ipak, realnost ih je brutalno demantovala.
Prof. dr Vojislav Šešelj, predsednik Srpske radikalne stranke (SRS) otkrio je detalje o prošlosti izvestioca Evropskog parlamenta za Srbiju, osvedočenom ustaši Toninu Piculi.
Poznati biznismen Branko Babić, koji je trn u oku blokaderima jer raskrinkava njihove laži i na duhovit način ih postavlja na mesto, najnovijom objavom im je zadao još jednu "šamarčinu" i dirnuo ih u bolnu ranu.
Javnost je ogorčena nakon što je na društvenim mrežama osvanuo snimak na kom se vidi kako se predstavnici Socijaldemokratske partije Srbije (SDPS) Rasima Ljajića i Stranka demokratske akcije (SDA) Sandžaka Sulejmana Ugljanina zajedno provode u Turskoj i pevaju da im je “Bosna majka junačka”!?!
Lažna ekološkinja i blokaderka Ljiljana Bralović, poznata po skandaloznim, uvredljivim izjavama na račun predsednika Srbije Aleksandra Vučića, prisustvovala je današnjem sramnom mini-skupu u Čačku, odakle je zapretila članovima i simpatizerima Srpske napredne stranke (SNS).
Snimak koji prikazuje svu bruku i sramotu u režiji blokadera zgubidana i tajkunske, antisrpske televizije N1 nije za ljude sa slabim želucem, budući da je svakom normalnom čoveku mučno da gleda naizgled ozbiljne ljude i ljude u "ozbiljnim" godinama kako se na najstrašniji način rugaju pevačici Ani Bekuti.
Večeras u 21 čas očekuje vas spektakl na Informer televiziji kada će biti emitovana druga epizoda "Druge strane Exatlona", koja prati takmičare iza kamera rijalitija!
Kapiten Plavih u Exatlonu Nemanja Radovanović istakao je da mu je izletela uvreda koju je uputio Neveni Petrović, ali i da ga je zabolelo što je neko iz Crvenog tima uputio uvredu njegovog saigračici.
U Opštu bolnicu Novi Pazar primljen je A. I. (52) iz Tutina sa teškim povredama šake, pri čemu su mu amputirana dva prsta, nezvanično saznaje Informer.
Nekoliko iranskih državnih televizijskih kanala koji se emituju preko satelita Badr hakovano je danas, tokom čega su u program puštani snimci protesta i pozivi prognanog Reze Pahlavija građanima da se pridruže demonstracijama.
Startap za korišćenje galaktičkih resursa GRU otvorio je internet stranicu za onlajn rezervacije smeštaja u hotelu na Mesecu, koji bi prve goste trebalo da primi tokom 2030-ih godina, prenose Ars Technica i Futurism.
Ukrajinski predsednik Vladimir Zelenski od 2021. godine menja ministre odbrane gotovo na svake dve godine, a uzrok nije neuspeh u sukobu sa Rusijom, već sistemska korupcija unutar ministarstva i upravljanje ogromnim stranim sredstvima.
Džejms Kameron, danas 71-godišnji reditelj poznat po hitovima poput "Terminatora" i "Avatara" frustrirano je reagovao na ponovljeno pitanje o kraju filma "Titanik".
Svi smo barem jednom razlišljali kako da operemo perjanu jaknu kod kuće, a da zadržati joj savršeni pufnasti oblik. Sada postoji trik koji je posato viralan.
Novinarka Mira Adanja Polak otvoreno je govorila o ličnim žrtvama koje je podnosila kako bi mogla da radi intervjue i reportaže koje su je profesionalno ispunjavale.
Imate mišljenje?
Ukoliko želite da ostavite komentar, kliknite na dugme.
Ostavite komentar