Kinezi zabranili ideju Ilona Maska: Razlog su brojni smrtonosni incidenti

Kinezi uvode zabranu skrivenih ručki na vratima električnih automobila i time zadaju ozbiljan udarac dizajnu koji je uveo Ilon Mask. Kako navode, odluku su doneli iz bezbedonosnih razloga.

Kina će biti prva zemlja na svetu koja ukida skrivene kvake. Razlog jesu brojni smrtonosni događaji, zbog kojih je došlo do rasprave na globalnom nivou, piše Gardijan.

U ponedeljak, 2. februara u Ministarstvu industrije i informacionih tehnologija Kine doneta je odluka da svi automobili koji se prodaju na tržištu njihove zemlje moraju imati mehaničko otključavanje vrata, i spolja i iznutra, na svim vratima osim na prtljažniku, kakko bi se poboljšao unupan nivo bezbednosti vozila.

Nova pravila od 2027. godine

Ova pravila na snagu stupaju 1. januara 2027. godine.

Potpisana regulativa ističe da svaki automobil mora da obezbedi prostor za ručno otvaranje dimenzija najmanje 6x2x2,5 centimetra, kako bi vrata u svakom trenutku mogla da se otvore bez električne asistencije. 

Unutar vozila moraće biti jasno i detaljno označene instrukcije koje putnicima objašnjavaju gde se nalaze mehanički mehanizmi za otvaranje.

Foto: Shutterstock

Simbol električnih automobila odlazi u zaborav

Skrivene drške postale su simbol električnih automobila, nakon što su se pojavile na automobilu "Tesla model s" iz 2012. godine. Kvaka se nalazi u karoseriji, a vrata se zaključavaju električnim signalom. 

Prednost ovakvog rešenja je blago povećanje aerodinamičke efikasnosti, jer se smanjuje otpor vazduha, prenosi Daily Jang.

Skrivene ručke na automobilima postale su popularne širom sveta, a najčešće se mogu videti na automobilima proizvedenim u Kini, a procenjuje se da se nalaze na 60 odsto najprodavanijih  vozila, potpuno električnih i hibridnih. 

Foto: Shutterstock

Redizajn automobila

Zbog novih pravila kineski proizvođači primorani su da redizajniraju veliki deo automobila.

Svi modeli koji se u prodaju puste nakon januara 2027. godine moraće da budu usklađeni sa regulativom, dok se za vozila koja su već odobrena i u zavšnoj fazi predviđa dvogodišnji grejs period da prilagode dizajn novim bezbednosnim standardima.

Novom regukativom Kinezi menjaju pravila na najvećem svetskom tržištu električnih automobila i u pitanje dovode estetiku koja je godinama simbolizovala tehnološki napredak i "Teslin" potpis.

BONUS VIDEO