Od kupovine polovnog vozila i provere njegove ispravnosti, preko obavezne registracije i redovnog servisiranja, pa sve do poštovanja saobraćajnih propisa i izbegavanja kazni, vozači se svakodnevno suočavaju sa nizom praktičnih i pravnih pitanja na koja ne znaju svi odgovor.
Automobil je u Srbiji i dalje jedno od osnovnih prevoznih sredstava, ali i značajna finansijska investicija. Bilo da je reč o kupovini polovnog vozila, redovnom održavanju, registraciji ili poštovanju saobraćajnih propisa, vozači se svakodnevno suočavaju sa brojnim pitanjima i dilemama.
Informer vam donosi vodič koji je zapravo sveobuhvatan pregled najvažnijih tema vezanih za automobile u Srbiji, sa ciljem da pruži tačne, proverene i korisne informacije kako početnicima, tako i iskusnim vozačima.
Polovni automobili u Srbiji
Tržište automobila u Srbiji godinama unazad dominantno se oslanja na uvoz polovnih vozila, a razlozi su višestruki. Najčešće se uvoze dizel automobili starosti do 10 godina, iako se poslednjih godina primećuje blagi porast interesovanja za benzince, ali i hibride i električne automobile.
Foto: Shutterstock
Srbi najviše kupuju polovna vozil
Čeklista pre kupovine
Kupovina polovnog automobila nosi određene rizike. Pre donošenja odluke, neophodno je proveriti:
👉stvarnu kilometražu vozila
👉servisnu istoriju
👉eventualna oštećenja i učešće u saobraćajnim nezgodama
👉broj prethodnih vlasnika
Preporučuje se pregled vozila kod nezavisnog mehaničara, kao i provera broja šasije kroz dostupne baze podataka.
Najprodavaniji polovni automobili u Srbiji
Na domaćem tržištu polovnih automobila jasno se izdvajaju modeli koji godinama unazad beleže stabilnu potražnju. Razlozi su pouzdanost, povoljni troškovi održavanja, dostupnost rezervnih delova i prilagođenost uslovima vožnje u Srbiji.
Top 5 najprodavanija polovna automobila u Srbiji su:
Pored ovih modela, kupci u Srbiji vrlo često biraju i automobile marke "folksvagen", pogotovo kada imaju ograničen budžet.
Foto: Shutterstock
Citroen jedan od najprodavanijih polovnih automobila
Svaki od navedenih automobila je čest izbor domaćih kupaca kako zbog ekonomične potroške, tako i zbog jednostavnog održavanja.
Najčešće prevare
Kupovina polovnog automobila nosi određene rizike, a vozači često postaju žrtve različitih prevara. Najčešće se susreću sa situacijama kao što su: skrivanje stvarnog broja kilometara, falsifikovanje servisne knjige, prikrivanje oštećenja nastalih u saobraćajnim nezgodama, kao i prodaja vozila koja je tehnički neispravna ili pravno problematična.
Jedan od najčešćih trikova jeste "prodaja po sniženoj ceni" uz tvrdnju da je automobil u savršenom stanju, dok u stvari zahteva hitne popravke koje znatno prevazilaze prvobitnu investiciju.
Foto: Shutterstock
Kupci polovnih automobila neretko su na meti prevaranata
Takođe, vozači treba da obrate pažnju na vozila koja su uvezena bez pravilne carinske dokumentacije ili sa neizmirenim porezima i taksama, jer upravo takva kupovina može dovesti do komplikacija prilikom registracije ili čak oduzimanja vozila.
Auto delovi - ključna stavka pri kupovini polovnjaka
Jedan od najvažnijih, ali često zanemarenih faktora pri kupovini polovnog automobila jesu budući troškovi popravki, ulaganja i redovnog održavanja. Potencijalni kupci moraju realno proceniti ne samo cenu vozila, već i dostupnost, cenu i kvalitet auto delova.
Prilikom održavanja polovnjaka, vozači se često suočavaju sa dilemom da li da kupuju nove ili polovne auto delove. Novi delovi nude veću sigurnost i garanciju, ali su skuplji. Polovni delovi mogu biti znatno povoljniji, ali njihova upotreba mora biti pažljivo razmotrena.
Postoje delovi kod kojih je kupovina polovnih komponenti uglavnom bezbedna i opravdana, kao što su:
👍retrovizori
👍unutrašnji i spoljašnji plastični elementi
👍svetla i karoserijski delovi (uz proveru ispravnosti)
Foto: Shutterstock
Troškovi održavanja ključni pri odabiru idealnog automobila
S druge strane, određeni sistemi direktno utiču na bezbednost vozila i ne bi trebalo da se kupuju polovni, bez obzira na cenu. To se posebno odnosi na:
👎kočioni sistem (diskovi, klješta, glavni cilindar)
👎delove upravljačkog sistema
👎elemente vešanja koji trpe velika opterećenja
Bezbednost u saobraćaju ne sme biti kompromitovana uštedom, zbog čega se preporučuje da se ključni mehanički i sigurnosni delovi uvek kupuju novi ili uz potvrđenu garanciju porekla i ispravnosti.
Registracija automobila u Srbiji
Za registraciju vozila neophodno je obezbediti sledeću dokumentaciju:
❗️ saobraćajnu dozvolu
❗️ važeću polisu obaveznog osiguranja
❗️ dokaz o tehničkoj ispravnosti
❗️ ličnu kartu vlasnika
Kod vozila iz uvoza, obavezni su i carinski dokumenti, potvrda o porezu i atest, ukoliko je potreban.
Cena registracije zavisi od zapremine motora, snage vozila i starosti automobila. Najveći deo troškova čine porez na upotrebu motornih vozila i obavezno osiguranje. Registracija se obavlja jednom godišnje i neophodna je za legalno učešće u saobraćaju.
Foto: Shutterstock
Cena registracije zavisi od zapremine motora
Održavanje i servis automobila
Redovno servisiranje vozila ključno je za bezbednost i dugovečnost automobila. Osnovni servisi uključuju:
✅ zamenu ulja i filtera
✅ proveru kočionog sistema
✅ kontrolu vešanja i upravljačkog mehanizma
✅ sezonsku zamenu guma
Zanemarivanje redovnog održavanja često dovodi do ozbiljnijih i skupljih kvarova.
Kazne i propisi
U Srbiji su najčešći saobraćajni prekršaji:
🔴 prekoračenje brzine
🔴 nekorišćenje sigurnosnog pojasa
🔴 upotreba mobilnog telefona tokom vožnje
🔴 vožnja pod dejstvom alkohola
Kazne variraju od novčanih do zabrane upravljanja vozilom, uz mogućnost dodeljivanja kaznenih poena.
Foto: Shutterstock
Poštovanje propisa spašava živote
Vozači početnici i iskusni vozači podležu sistemu kaznenih poena. Prekoračenje dozvoljenog broja poena može dovesti do privremenog ili trajnog oduzimanja vozačke dozvole.
Bez obzira na stanje vozila, odgovorno ponašanje vozača ostaje ključni faktor bezbednosti. Poštovanje propisa, prilagođavanje brzine uslovima na putu i oprezna vožnja spašavaju živote.
Srbi masovno kupuju "hondu jaz" poznatiju i kao "honda fit", koja nudi odličan odnos cene i kvaliteta, s tim da stariji modeli koštaju samo 1.500 evra!
Na domaćem tržištu automobila primećuje se jasan trend: sve veći broj Srba odlučuje se da proda svoj stari automobil ili ga ponudi u zamenu uz doplatu kako bi kupio polovnu "dačiju sandero".
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Blokaderski ''papa'' Vladan Đokić, posle luksuznog odmora, uhvaćen je danas ispred Pravnog fakulteta u Beogradu kako blokira ulicu i doslovno moli za spas od vetiranja!
Funkcioner Srpske napredne stranke Milenko Jovanov reagovao je na najnovije provokacije i napade hrvatskog evroposlanika Tonina Picule usmerene protiv Srbije i našeg naroda.
Mila Pajić miljenica srbomrzitelja Dinka Gruhonjića, nastavila je sa svojim sramnim napadom na svoju državu i narod! Ponovo je iskoristila priliku da najbrutalnije popljuje Srbiju udarajući direktno na generala Ratka Mladića.
Isplivalo je šokantno priznanje samih aktera haške "pravde" koje jasno dokazuje da je general Ratko Mladić osuđen na doživotni zatvor potpuno nezakonito i bez ijednog jedinog materijalnog dokaza!
Na društvenoj mreži Iks nastala je opšta havarija nakon što je predsednik Srbije Aleksandar Vučić još jednom brutalno patosirao političke lešinare i ustaški vrh u Zagrebu.
Informer TV od ranog jutra pratiće ispraćaj Ratka Mladića. Naša televizija emitovaće specijalni program posvećen sahrani genrala, uz direktna uključenja i praćenje svih dešavanja.
Svađa zbog parkinga u Beogradu umalo se završila tragedijom. Muškarac N.C (49) brutalno je pretučen nakon što je negodovao zbog nepropisno parkiranih vozila koja su blokirala prolaz, a zadobio je teške telesne povrede. Ono što bi trebalo da bude obična svakodnevna neprijatnost – rasprava oko parking mesta ili blokiranog prolaza – sve češće prerasta u ozbiljne sukobe. Varnice planu za nekoliko sekundi, a posledice mogu biti dramatične.
Policija u Šapcu je uhapsila N.J. (28) zbog sumnje da pomagao P.Ž. (34) u otmici, zlostavljanju i mučenju N.J. (34) na jednom salašu u Prnjavoru 17. avgusta ove godine.
Poznati glumac Nenad Okanović otkrio je da ljubavna priča sa suprugom Željanom traje decenijama, a tajna njihovog savršenog braka je što se nikada ne svađaju.
Postoji varijacija klasične misionarske poze koja je poznata kao CAT, odnosno tehnika koitalnog poravnanja. Stručnjaci za seksualno zdravlje je izdvajaju jer je fokusirana na dodatnu stimulaciju klitorisa tokom odnosa.
Iako još ne postoje definitivni dokazi o trajnim posledicama po zdravlje, onkolozi savetuju oprez pri svakodnevnoj upotrebi parfimisanih gelova za tuširanje.
Pobednik "Zadruge 5" Dejan Dragojević sa knedlom u grlu i suzama u očima progovorio je o najvećem životnom udarcu koji su on i verenica doživeli kada su izgubili bebu.
Supruga učesnika "Elite 10" Mahira Pjanića šokirala je javnost potezom nakon njegovog ulaska u rijaliti, a kako se navodi, čak je i produkciju Pinka zamolila da mu prenese da ga čekaju papiri za razvod.
Đina Džinović, ćerka pevača Harisa Džinovića, doživela je manju neprijatnost tokom boravka na moru, kada je povredila prst na nozi, što je odmah podelila sa pratiocima na društvenim mrežama.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.