Zašto se naši vozači vraćaju iz Nemačke! Nije sve u evrima!

Posle povećanja plata u JGSP „Novi Sad“ , koje sada premašuju i 1.000 evra mesečno, nekadašnji vozači ovog preduzeća počeli su da se vraćaju u staro jato iz zemalja Evropske unije.

Dvojica od njih su Vladimir Erdeljan i Tihomir Tomašev, koji su se vratili iz Nemačke posle izvesnog vremena vožnje autobusa po evropskim drumovima za evropske gazde.

Otišli su u Nemačku, privučeni idejom da će tamo zaraditi tri puta više i uspeti da uštede. Međutim,"eldorado" kom su se nadali, nije usledio. Osim što su životni troškovi bili tri puta veći, i što nisu mogli da zarade pare o kojima su sanjali, u Nemačkoj su radili tri puta više nego u Srbiji, po 290, a nekad i po 330 sati mesečno.
- U Nemačkoj su plate bile između dve i tri hiljade evra, ali je većina zarade odlazila na razne obavezne stavke. Zaradi se, ali dok platiš stan 1.300 evra, komunalije, utrošak za osnovne potrebe i hranu, pošalješ nešto kući, nema šta da se uštedi - ističe Vladimir Erdeljan, koji ipak dodaje da bi se celog života kajao da nije otišao da proba.

On je u mali grad Eslingen pored Štutgarta otišao 2018. godine, posle 11 godina rada u JGSP " Novi Sad" i kaže da je u pečalbu otšao kada je video da ne može sa tadašnjih 51.000 dinara više da "preživljava".

Foto: S. K.

- Želeo sam svojoj deci nešto da obezbedim, da se iščupam iz kredita, generalno, da mi materijalno bude bolje. Međutim, nismo računali na odvojenost od porodice i na kraju sam zaključio da nije sve u parama, već da ima još više u Srbiji – ističe Vladimir, a sa njim se slaže i Tihomir Tomašev, koji je u Nemačkoj radio samo dva meseca pre no što se vratio kući.

- Brzo sam shvatio da to nije za mene - kaže Tihomir.

Erdeljan i Tomašev su deca JGSP-a, pošto su im očevi do penzije radili u preduzeću, više od trideset godina.

- Otišao sam u Nemačku kao čovek i primili su me natrag kao čoveka - ističe Erdeljan koji je, kao i njegov kolega Tomašev, po povratku u preduzeće posle izvesnog vremena ponovo dobio ugovor za stalni radni odnos.

- Na osnovu trenutnog stanja mogu slobodno da kažem da kao vozač nikad i nigde neću imati ovakav posao. Ovde imamo svoje radno vreme, odradimo svoju turažnu tablicu i idemo kući - naveo je Vladimir i složio se sa Tihomirom da su zadovoljni sadašnjom platom vozača s obzirom na to da je pre godinu i po dana bila značajno manja.

Foto: S. K.

Direktor JGSP "Novi Sad" Ivan Radojičić razgovarao je sa dvojicom povratnika, da sazna njihova iskustva i nešto što je dobro primeni u svom preduzeću, kako bi novosadski prevoznik mogao dodatno da unapredi rad vozača.

- Meni je veoma značajna komunikacija sa zaposlenima. Svi moramo međusobno da razgovaramo, da saslušamo jedni druge, vidimo da li nekoga nešto muči. Bez saradnje i dobrih odnosa ne možemo napred – navodi Radojičić.

U januaru i februaru ove godine osnovne neto plate svih vozača u novosadskom GSP-u dostigle su 105.000 dinara, a sa dežurstvima i prekovremenim radom, plata dostiže i 146.000 dinara. Prosečna plata mehaničara iznosi 97.401 dinar, a sa dežurstvima i prekovremenim dostiže 123.000 dinara.