Nikad brže do Crne Gore: Evo kada se otvara ekspresna ruta do mora

U toku je završna faza priprema druge deonice crnogorskog auto-puta ka granici sa Srbijom, od Mateševa do Andrijevice, duga 21 kilometar.

Crnogorska ministarka saobraćaja Maja Vukićević izjavila je da će prioritet biti  izbor najpovoljnijeg i najkvalitetnijeg izvođača, uz punu kontrolu Evropske banke za obnovu i razvoj.

Za drugu deonicu crnogorskog auto-puta Mateševo-Andrijevica, dugoj 21 kilometar, biće potrebno pet godina i oko 550 milona evra, a za njenu izgradnju, na nedavno završenom tenderu prijavilo se deset kompanija.

Ministarka saobraćaja takođe napominje da je poziv bio otvoren za sve i da su svi mogli da se prijave.

Neće biti problema kada je reč o finansijama

Tačno 100 miliona evra granta je već obezbeđeno od Evropske komisije.

- U toku je postupak odobrenja dodatnih 50 miliona. To bi trebalo da bude finalizirano ovih dana. Kao što sam rekla, 200 miliona evra povoljnog kredita obezbeđeno je od Evropske banke za obnovu i razvoj. Ugovor treba da se potpiše tokom jula, a ostatak će se morati finansirati iz budžeta - rekla je ministarka Vukićević.

Kada je reč o pripremnim radovima, eksproprijacija je završena u 80 odsto trase do Trešnjevika, dok se završetak preostalih delova očekuje do uvođenja izvođača u posao.

Javna rasprava o studiji uticaja na životnu sredinu trenutno je u toku, a biće održana i u opštinama koje se odnose na projekat u Kolašinu i Andrijevici.

Očekuje se da bi najbolja ponuda mogla biti izabrana tokom leta, posle čega bi u drugoj polovini godine mogli da počnu pripremni radovi na ovoj deonici.

Ona je izrazila uverenje da neće biti problema ni kada je reč o finansijama.

Foto: informer.rs

U prvoj fazi glavnog tendera za projektovanje i izvođenje radova na auto-putu Bar-Boljare, deonica Mateševo-Andrijevica, pristiglo je deset ponuda, od kineskih, turskih, holandskih i indijskih kompanija, a da su među prijavljenima i firme koje su posredno gradile na prvoj deonici auto-puta ili rade na rekonstrukciji mosta na Đurđevića Tari, bulevaru Tivat-Jaz i višemilionskim projektima u regionu.