Moravski koridor biće završen za 10 meseci: Ovo su detalji "pametnog" autoputa

Deonica Moravskog koridora od Vrnjačke Banje do Vrbe biće završena najkasnije u novembru, a kada je u pitanju deonica koja će povezati Kraljevo i Čačak, očekuje se da ona bude puštena u saobraćaj u maju sledeće godine, čime će biti kompletiran ceo autoput.

Ovo je najavio Aleksandar Antić, direktor "Koridora Srbije" i dodao da se radovi na trasi od Vrnjačke Banje do Vrbe izvode uporedo sa radovima na delu od Adrana do Preljine.

- Na gradilištima je oko 4.000 radnika sa 1.850 jedinica mehanizacije i transportnih sredstava. Mi smo nasip završili, a kada je u pitanju izgradnja objekata tu smo na tri četvrtine, kada je reč o radovima na hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave, tu smo na oko dve trećine izvedenih radova. Brzina izvođenja radova je odlična pa će zadati rokovi za njihov završetak biti ispoštovani. Dakle, paralelno sa ovim timom koji radi asfaltiranje na deonici Adrane - Preljina radimo i na deonici izmedu Vrnjačke Banje i Vrbe. A kada je u pitanju ova najznačajnija deonica koja će povezati Kraljevo i Čačak, naša su očekivanja da ce ona biti puštena u saobraćaj u maju sledeće godine - precizirao je Antić.

Radovi na objektima

Direktor projekta američke kompanije "Behtel" Šon MekKormak istakao je da zaposleni u svim sektorima rade punom parom.

Foto: Tanjug Vladimir Šporčić

- Radimo na montaži nosećih konstrukcija, na mostovima i hidrotehničkom uređenju i kako se posao privodi kraju moramo biti sve koordinisaniji. Na trasi je više od 4.000 radnika, od kojih su 35 odsto domaći izvođači. To je nešto na šta smo veoma ponosni. Radovi napreduju dobro na svakom kilometru puta od Adrana do Preljine - naglasio je MekKormak.

Ova jedinstvena saobraćajnica čitavom svojom trasom gradi se između tri Morave, povezuje tri upravna okruga i praktično pola miliona stanovnika naše zemlje. Osim što će omogućiti brže i komfornije putovanje biće i dodatni impuls razvoju domaće privrede.

Foto: rina

Inače, Moravski koridor sastoji se iz tri deonice: prva od Pojata do Kruševca (Koševi) duga je 27,83 kilometra, druga deonica od Kruševca (Koševi) do Adrana je 53,88 kilometara i treća deonica od Adrana do Preljine 30,66 kilometara.

Puštanjem u rad dela Deonice 1 od Makrešana do Kruševca (Koševi) u novembru 2023. godine, a prethodno i dela Deonice 1 od Pojata do Makrešana, u aprilu 2023. godine, za saobraćaj je otvoreno 28 kilometara Moravskog koridora, to jest cela prva deonica.

Digitalni autoput

Takođe, otvoreno je i 30 kilometara od Kruševca do Vrnjačke Banje, pa je od kompletne trase otvoreno 58 kilometara. To je najširi i prvi digitalni autoput u Srbiji, jer će duž njegove trase biti postavljeni optički kablovi i digitalna oprema koji će omogućiti besplatan bežični internet i najmoderniji sistem upravljanja saobraćajem.

Na led ekranima ili digitalnim radio uređajima u kolima, vozači će tačno znati, između ostalog, da li ima vremenskih neprilika, zastoja, pešaka, bačenih predmeta na putu, saobraćajnih nezgoda i slično.

Projektovan je za brzinu do 130 kilometara na sat, imaće 11 petlji, 71 most, 23 nadvožnjaka i pet podvožnjaka. U sklopu izgradnje autoputa izvode se i radovi na hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave u dužini od oko 60 kilometara.