Važna deonica gotova do 2027: Evo koje delove Srbije će povezivati (FOTO)

Tunel Iriški venac, koji se gradi u okviru Fruškogorskog koridora biće najduži tunel u Srbiji!

Objekat dužine 3,5 kilometara gradi se u sklopu brze saobraćajnice Novi Sad - Ruma. Ceo Fruškogorski koridor biće završen u 2027. godini, najavio je u petak tokom obilaska radova predsednik Srbije Aleksandar Vučić.

On je istakao da će brza saobraćajnica Novi Sad - Ruma, poznatija kao Fruškogorski koridor, saobraćajno povezati Vojvodinu sa zapadnom Srbijom i da će to puno značiti za građane.

Rasteretiće saobraćaj

Predsednik Vučić prisustvovao je probijanju desne tunelske cevi u dužini od 1,3 metara, a direktor "Koridora Srbije" Aleksandar Antić mu je tokom obilaska radova rekao da će i leva cev biti probijena između 10. i 15. novembra.

- Ovaj tunel u kome se nalazimo je najduži tunel u Srbiji, preći će po dužini Munjino brdo i Laz. Za Irig je to strašno važno, zato što će da rastereti centar grada - dodao je Vučić.

Prema njegovim rečima, cela saobraćajnica u dužini od 32 kilometra biće završena do kraja sledeće godine.

Foto: Tanjug

- Ostalo je da se uradi još 12 kilometara oko Paragova, što će biti završeno 2027. Izgradnja tunela rasteretiće prolaz kamiona iz centra grada, a da ne govorim o nacionalnom parku Fruška gora. Ovo je velika stvar za zapadnu Srbiju, povezaće Loznicu i Šabac, ali i Šid. Bitno je i ljudima koji idu u bilo koju zemlju na zapad. Sve postaje umreženo, Mačva i Srem će biti ispresecani putevima. Ostaje još brza saobraćajnica "Smajli" da se uradi, čime ćemo imati povezanost sa Vrbasom i Kulom. Sve ovo predstavlja veliku promenu i povezanost Srbije i građana - kazao je on.

Prema njegovim rečima, na Fruškogorskom koridoru ima 46 objekata, 15 denivelisanih raskrsnica i jedan veliki most.

Podsetimo, izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021, a trasa je podeljena na četiri deonice.

Ukupna dužina brze saobraćajnice iznosi 44,41 kilometar, a izvođač radova je kompanija "Čajna roud end bridž korporejšen". Trasa se na početku vezuje na postojeći autoput Beograd - Novi Sad - Subotica, a na kraju na novoizgrađeni autoput Ruma - Šabac i brzu saobraćajnicu Šabac - Loznica, kao i na buduću brzu saobraćajnicu Slepčević - Badovinci, čime povezuje Vojvodinu sa zapadnim i severozapadnim delom Srbije.

Saobraćajnica je povezana sa važnim administrativnim i regionalnim centrima kao što su: Novi Sad, Ruma, Šabac, Loznica, a takođe predstavlja i posrednu vezu Srbije sa Bosnom i Hercegovinom i Hrvatskom.

Predsednik Srbije je pored gradnje Fruškogorskog koridora govorio i o projektu izgradnje autoputa Beograd - Novi Sad - Zrenjanin.

- Mnogo će da znači za taj beogradski deo, ali će mnogo da znači i za Ečku, Opovo, ceo Zrenjanin, ali i Srednji Banat, kao i za Melence i Kikindu. Nekada se iznenadite šta smo sve uspeli u ovakvim okolnostima kada ceo svet ima problema - rekao je on.

Nema zastoja sa radovima

Vučić je takođe kazao da se u Srbiji nije stalo ni sa jednim projektom.

- Uskoro ćemo da otvorimo deo Vrnjačka Banja - Vrba na Moravskom koridoru. Završićemo sve do ulaza u Kraljevo iz pravca Kruševca. Nadam se da ćemo do Vidovdana da uradimo Čačak - Kraljevo. Autoput Kuzmin - Sremska Rača ćemo da pustimo sledeće godine, 19,1 kilometar i uradićemo saobraćajnicu Slepčević - Badovinci još 15 kilometara - zaključio je on.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.