Stigao najrigorozniji zakon za vozače: Sistem lovi svaku grešku bez zaustavljanja, a kazne i do 120.000 dinara

Počela je primena merenja brzine kretanja vozila bez zaustavljanja vozila, a u slučaju odbijanja, kazne će se kretati od 100.000 do 120.000 dinara, saopštilo je udruženje policije.

Kako su naveli, policija koristi savremene radarske uređaje postavljene u patrolnim vozilima, ali i fiksirane radare na posebno odabranim lokacijama, bez prisustva policijskih službenika.

Svaki prekršaj dokumentuje se snimkom i zapisom, a zatim se vlasniku vozila šalje poziv da se izjasni ko je u tom trenutku upravljao vozilom.

Novine koje prate ovu proceduru odnose se pre svega na komunikaciju sa vozačima:

• Pozivi se dostavljaju elektronski putem portala eUprava, čime se ceo postupak ubrzava i pojednostavljuje.

• Vozač može elektronski da se izjasni, prizna prekršaj, plati kaznu ili zaključi sporazum, bez odlaska u policijsku stanicu.

• Dostava se smatra izvršenom i onda kada vozač ne otvori svoj elektronski sandučić, po isteku zakonskog roka od 15 dana.

 

Foto: Shuterstock

Koje su posledice odbijanja podataka?

Udruženje upozorava da odbijanje da se dostave podaci o vozaču ili odbijanje prijema pismena nosi visoku cenu. U tom slučaju, vlasnik vozila može biti kažnjen novčanim iznosom od 100.000 do 120.000 dinara.

Strukovno udruženje "Dr Rudolf Arčibald Rajs" svakako apeluje na sve vozače i učesnike u saobraćaju da poštuju ograničenja i prilagode brzinu uslovima na putu, podsećajući da je nepropisna brzina jedan od vodećih uzroka saobraćajnih nezgoda u Srbiji, prenosi Kurir.

- Prolazak pored patrolnog vozila većom brzinom ne znači da prekršaj neće biti sankcionisan. On je dokumentovan i biće procesuiran - poručuju iz Udruženja.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Zex

pre 5 meseci

Ajde prvo neka edukuju zaposlene u Mupu i Opstini da nam objasne kako se koristi kvalifikovani elektronski sertifikat,a ne da kazu "nemam pojma" ,"vidi procitaj na sajtu" ,"ja to ne koristim isto ,ne treba Vam to" . Jedan me je cak i pitao "Izvinite cemu sluzi taj elektronski sertifikat? Ja znam samo da Vam izdam ovaj dokument kao da je napravljen nalog i nista vise ne znam o tome" . Ovo pisem kako bi bilo efikasnije koriscenje EUprave upravo zbog elektronske evidencije kazni i prekrsaja. Nista mi ne vredi kad ne znam da koristim

0 0 Odgovori

Takodje

pre 5 meseci

Bilo bi fer i doprinelo bi sigurnosti u saobracaju da se i ogranicenja brzine ponekad preispitaju, da se bolje organizuje ogranicenje brzine zbog radova i ne postavlja mesec dana pre radova, a onda posle zavrsetka oteze sa sklanjanjem, da se na putu cesce postavljaju znaci, narocito da se obelezi kada prestaje nize ogranicenje. Takodje, nekada su ogranicenja od 30 postavljana zbog dece, ali sada u tim delovima kao da nema ni ljudi, a kamoli dece da se igraju. Treba odgovoran i fer prema obema stranama.

1 0 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari