Stigao najrigorozniji zakon za vozače: Sistem lovi svaku grešku bez zaustavljanja, a kazne i do 120.000 dinara

Ajde prvo neka edukuju zaposlene u Mupu i Opstini da nam objasne kako se koristi kvalifikovani elektronski sertifikat,a ne da kazu "nemam pojma" ,"vidi procitaj na sajtu" ,"ja to ne koristim isto ,ne treba Vam to" . Jedan me je cak i pitao "Izvinite cemu sluzi taj elektronski sertifikat? Ja znam samo da Vam izdam ovaj dokument kao da je napravljen nalog i nista vise ne znam o tome" . Ovo pisem kako bi bilo efikasnije koriscenje EUprave upravo zbog elektronske evidencije kazni i prekrsaja. Nista mi ne vredi kad ne znam da koristim

Bilo bi fer i doprinelo bi sigurnosti u saobracaju da se i ogranicenja brzine ponekad preispitaju, da se bolje organizuje ogranicenje brzine zbog radova i ne postavlja mesec dana pre radova, a onda posle zavrsetka oteze sa sklanjanjem, da se na putu cesce postavljaju znaci, narocito da se obelezi kada prestaje nize ogranicenje. Takodje, nekada su ogranicenja od 30 postavljana zbog dece, ali sada u tim delovima kao da nema ni ljudi, a kamoli dece da se igraju. Treba odgovoran i fer prema obema stranama.