(FOTO) Krvoločna NATO zver! Ubio našeg pilota, pa mučki slavio - jeziva istina o Amerikancu koji je bombardovao Srbiju

Američki pilot Džefri C. J. Hvang ostao je upamćen kao čovek koji je 26. marta 1999. godine oborio dva jugoslovenska MiG-29, a u jednom od tih aviona poginuo je kapetan prve klase Zoran Radosavljević, najmlađi pilot Vojske Jugoslavije.

Umesto da taj događaj ostane zabeležen kao surova epizoda rata, Hvang ga je godinama predstavljao kao lični uspeh, pozirajući sa osmehom pored svog lovca F-15C na kojem su bile iscrtane dve zelene zvezde, oznake za dve vazdušne pobede.

Te dve zelene zvezde za njega su bile trofej. Za Srbiju, međutim, iza njih stoji smrt mladog pilota koji je tog jutra poleteo dobrovoljno, znajući da ide u neravnopravnu borbu protiv daleko nadmoćnijeg protivnika.

Američki pilot nije krio zadovoljstvo zbog onoga što se dogodilo. Prema navodima koji su se pojavljivali u američkim medijima, likovao je zbog prizora jugoslovenskih aviona koji padaju i otvoreno pokazivao da mu je bilo važno da u tim letelicama budu i piloti. Taj odnos prema smrti protivnika dodatno je ogolio fotografijom na kojoj nasmejan stoji pored svog F-15C, kao da je reč o sportskom uspehu, a ne o pogibiji čoveka.

Politika

NATO agresija je bila sastavljena iz tri dela: Stupar otkrio šta je Alijansa planirala za konačnu fazu sukoba

General u penziji Milorad Stupar izjavio je da je Vojska SR Jugoslavije početak NATO agresije 24. marta 1999. godine dočekala sa 120.000 vojnika na prostoru Autonomne pokrajine Kosova i Metohije.

23.03.2026

07:59

Foto: U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. John Hughel

Kako je izgledala vazdušna potera

U snimljenoj komunikaciji iz te vazdušne borbe, koju su vodili NATO piloti i avion za rano upozoravanje i kontrolu E-3 Sentry, čuje se hladan, tehnički jezik rata, u kojem se iza šifri i koordinata krije borba koja će za srpsku stranu završiti tragično.

U akciji su učestvovali pilot Džefri Hvang, pod oznakom Dirk One, njegov pratilac kapetan J. “Bumer” Mekmarej kao Dirk Two, i AWACS pod oznakom Magic Seven-seven. U prenosu se prvo čuje da je slika “čista”, a zatim stiže upozorenje o ciljevima u vazduhu. Nedugo potom jedan od pilota potvrđuje kontakt i navodi da vidi dva MiG-29.

Kako se situacija razvija, stižu nove komande, potvrde o zahvatu ciljeva i naređenja za napad. U jednom trenutku Dirk Two izgovara „Fox Three“, što označava lansiranje rakete AIM-120. Nedugo zatim, u komunikaciji se čuje i trenutak koji je ostao upamćen kao potvrda obaranja jugoslovenskih aviona.

„Splash Two! Splash Two! MiG-29!“, javlja Hvang.

To je bio trenutak u kojem je američki pilot potvrdio dve vazdušne pobede. U vojnoj terminologiji to je značilo uspešno obaranje protivničkih letelica. U stvarnosti, to je značilo da je jedan od tih aviona bio MiG-29 u kojem je poginuo Zoran Radosavljević.

Hvang je tog dana leteo u F-15C sa serijskim brojem 86-0156, dok je njegov pratilac bio u avionu F-15C serijskog broja 84-0014. Za NATO je to bila još jedna borbena misija. Za porodicu Zorana Radosavljevića i za Srbiju, bio je to dan u kojem je ugašen jedan mladi život.

Foto: U.S. Air National Guard photo by Tech. Sgt. John Hughel

Radosavljević oboren zajedno sa Perićem

Zoran Radosavljević nije bio samo ime na spisku poginulih. Bio je naš najmlađi pilot, oficir koji se tog jutra, 26. marta 1999. godine, zajedno sa majorom Slobodanom Perićem dobrovoljno javio da poleti.

Prema opisu događaja, osam minuta po uzletanju Perić, koji je bio vođa para, ustanovio je da mu radar ne radi. Nad Zrenjaninom, u brišućem letu, stigla je informacija da je neprijatelj nad Valjevom. Dok su pokušavali da uoče protivnika na nebu, vođa je primetio četiri traga deset do petnaest kilometara udesno. Kada su tragovi nestali, postalo je jasno da su to rakete vazduh-vazduh.

Perić je tada viknuo pratiocu da beži i ušao u spuštajući zaokret, dok je Radosavljević pokušao da se izvuče ka oblacima. Perić je izbegao prvu raketu, ali je druga pogodila njegov avion u desnu stranu trupa. Uspeo je da se katapultira i prizemljio se u ataru sela Donja Trnova u Republici Srpskoj, gde su ga prihvatili lokalni Srbi i vratili kući posle nekoliko sati.

Zoran Radosavljević nije imao tu sreću. Njegov avion pogođen je raketom u blizini kabine. Udar ga je usmrtio na mestu. Letelica se raspala, a telo srpskog pilota palo je u zaseok Žuge, sa delimično otvorenim padobranom. Meštani su ga pronašli i preneli u Srbiju. Posmrtno je unapređen u čin majora i odlikovan Medaljom za hrabrost.

Zbog toga priča o 26. martu 1999. godine nije samo priča o vazdušnom duelu. To je priča o mladiću koji je izgubio život u borbi, o hladnoj radio-komunikaciji u kojoj se smrt svodi na kodne reči i o pilotu koji je kasnije pokazivao svoje „pobede“ kao da iza njih nisu ostali porodica, grob i neizbrisiva rana.

Zoran Radosavljević ostao je simbol hrabrosti i žrtve. Džefri Hvang ostao je upamćen po tome što je smrt srpskog pilota pretvorio u razlog za hvalisanje. I baš zato njegova fotografija pored lovca sa zelenim zvezdama ne govori o slavi, već o surovosti čoveka koji je u smrti drugog video lični uspeh.

BONUS VIDEO

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.