Mladenović: Završene "krtice", počelo tehničko testiranje za beogradski metro

Fabričko ispitivanje tehničke ispravnosti TBM mašine, koje će se koristiti za prvu fazu izgradnje prve linije beogradskog metroa, počelo je danas u fabrici proizvođača CRCHI u kineskom gradu Čangša.

Reč je o važnoj prekretnici koja označava završetak proizvodnje i prelazak projekta u narednu fazu, odnosno transport i početak radova na terenu.

Direktor JKP "Beogradski metro i voz" Andreja Mladenović je, na FAT ceremoniji u gradu Čangša, rekao da se o metrou u Beogradu i Srbiji govori više od pola veka, a da danas ta dugogodišnja vizija prestaje da bude samo san i postaje opipljiva stvarnost.

Foto: Foto: Power China

- Izgradnja beogradskog metroa je započeta, mi ćemo je dovesti do kraja. Za to nije potrebna samo politička volja, već i snažna i stabilna ekonomija, odgovorno vođene javne finansije i država koja danas ima kapacitet da realizuje ovako velike projekte - naveo je Mladenović.

Kako kaže, TBM mašine koje se danas preuzimaju predstavljaju vrhunac savremene inženjerske misli i tehnološkog napretka.

- Njihova preciznost, snaga i pouzdanost biće od presudnog značaja za uspešnu realizaciju podzemnih radova, koji spadaju među najsloženije faze ovog projekta - kazao je Mladenović.

Izgradnja beogradskog metroa, kako navodi, predstavlja dugo očekivani iskorak ka modernizaciji Beograda.

- To je projekat koji će trajno unaprediti kvalitet javnog prevoza, smanjiti saobraćajne gužve, doprineti zaštiti životne sredine i omogućiti brži, efikasniji i pouzdaniji transport za sve građane Beograda - kazao je Mladenović.

Mladenović je istakao značaj saradnje sa kompanijom Power China, koja, kako kaze, svojim bogatim međunarodnim iskustvom i visokim standardima daje izuzetan doprinos ovom projektu.

- Važno je istaći da kineske kompanije već godinama uspešno učestvuju u realizaciji ključnih infrastrukturnih projekata u Srbiji, dajući značajan doprinos razvoju saobraćajne i energetske infrastrukture i potvrđujući visok nivo stručnosti, pouzdanosti i partnerstva - naveo je on.

Tokom FAT testiranja proveravaju se svi najvažniji sistemi TBM-a: mehanički, hidraulični, električni i upravljački.

Testovi se izvode u kontrolisanim uslovima koji simuliraju realan rad mašine u tunelu. Cilj testiranja je da se potvrdi usklađenost sa tehničkim specifikacijama i projektom, kao i da se identifikuju eventualni nedostaci koji se otklanjaju pre isporuke.

Testiranju prisustvuju predstavnici proizvođača, klijenta, kao i nezavisni stručnjaci, čime se obezbeđuje potpuna transparentnost i pouzdanost procesa.

BONUS VIDEO

 

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.