U ovoj srpskoj fabrici radiće se i vikendom: Otvaraju se nova radna mesta, evo na kojim pozicijama

Proizvodnja u fabrici Stelantisa u Kragujevcu beleži rast i u 2026. bi mogla da dostigne 150.000 proizvedenih vozila godišnje usled tražnje za modelom ''Fijat grande panda'', izjavio je profesor Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu Petar Veselinović.

Takođe, zbog povećanog obima posla i velike tražnje, u junu se očekuje, kako je rekao, uvođenje vikend smena što bi moglo da donese nekoliko stotina novih radnih mesta. Tako će deo radnika raditi subotom i nedeljom po 12 sati, uz mogućnost dopune radnih sati tokom nedelje.

- To znači da bi Kragujevac proizvodio skoro 45 odsto onoga što danas proizvodi kompletan Stelantis u Italiji - rekao je Veselinović.

Izvoz u svet

Istakao je da očekuje uvođenje vikend smena u junu zbog velike tražnje za modelom "fiat grande panda", kao i da je više od 90 odsto proizvedenih vozila namenjeno evropskom tržištu, dok deo izvoza ide i ka Africi i Aziji.

Veselinović je naveo da Srbija više nije samo zemlja jeftine radne snage i da se menja pozicija države na mapi svetske auto-industrije. Podsetio da u Kragujevcu posluju i kineske kompanije koje proizvode auto-delove za "Mercedes" i BMW.

Foto: EPA

- Srbija je jedna od retkih zemalja u Evropi koja ima proizvodnju električnih i hibridnih modela automobila. To značajno doprinosi izvozu, privrednom rastu i konkurentnosti - rekao je Veselinović.

Proizvodnja Stelantisa, kako je navedeno, u Italiji je smanjena sa 750.000 na istorijski minimum od 380.000 vozila godišnje i ovaj auto-gigant ubrzano radi na izmeštanju proizvodnje marki "Pežo" i "Džip" u Kini.

Veselinović je ocenio da je autoindustrija u najvećoj globalnoj tranziciji još od nastanka prvog automobila i da su kineski proizvođači trenutno konkurentniji kada je u pitanju tehnologija, resursna baza, baterije i cena.

- Evropljanima ostaje ili da im se pridruže ili da uđu u konkurenciju koja sve teže može da bude uspešna - naveo je Veselinović. 

Foto: Informer/Stellantis.com

Za to vreme, u Kragujevcu imaju stabilnu proizvodnju i spremaju se i za dodatne dane rada tokom nedelje. 

Kako je ranije naveo Ivan Ristić, predsednik Saveza samostalnog sindikata FCA Srbija, reč je o modelu rada sa nepunim radnim vremenom, kojim se odgovara na povećanu potražnju za proizvodima fabrike.

- U toku je prijem radnika za vikend-smene. Radiće subotom i nedeljom, a po potrebi i jedan dan tokom radne nedelje, kako bi ostvarili mesečnu kvotu od 96 sati - objasnio je Ristić.

Međunarodni uspeh

U međuvremenu, fabrika beleži i značajan međunarodni uspeh - model „grande panda" nagrađen je na „Autobest" konkursu za 2026. godinu u kategoriji dizajna, što dodatno podiže ugled kragujevačkog pogona i uliva pozitivna očekivanja da bi potražnja mogla da raste.

Foto: Privatna arhiva

Proizvodnja se trenutno odvija stabilno i po narudžbinama, pri čemu dominiraju benzinski modeli poput „pande 1.2", ali se paralelno razvija i proizvodnja hibridnih i električnih vozila, uključujući električni C3 i električnu „pandu". 

BONUS VIDEO