U ovoj srpskoj fabrici radiće se i vikendom: Otvaraju se nova radna mesta, evo na kojim pozicijama

Proizvodnja u fabrici Stelantisa u Kragujevcu beleži rast i u 2026. bi mogla da dostigne 150.000 proizvedenih vozila godišnje usled tražnje za modelom ''Fijat grande panda'', izjavio je profesor Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu Petar Veselinović.

Takođe, zbog povećanog obima posla i velike tražnje, u junu se očekuje, kako je rekao, uvođenje vikend smena što bi moglo da donese nekoliko stotina novih radnih mesta. Tako će deo radnika raditi subotom i nedeljom po 12 sati, uz mogućnost dopune radnih sati tokom nedelje.

- To znači da bi Kragujevac proizvodio skoro 45 odsto onoga što danas proizvodi kompletan Stelantis u Italiji - rekao je Veselinović.

Izvoz u svet

Istakao je da očekuje uvođenje vikend smena u junu zbog velike tražnje za modelom "fiat grande panda", kao i da je više od 90 odsto proizvedenih vozila namenjeno evropskom tržištu, dok deo izvoza ide i ka Africi i Aziji.

Veselinović je naveo da Srbija više nije samo zemlja jeftine radne snage i da se menja pozicija države na mapi svetske auto-industrije. Podsetio da u Kragujevcu posluju i kineske kompanije koje proizvode auto-delove za "Mercedes" i BMW.

Foto: EPA

- Srbija je jedna od retkih zemalja u Evropi koja ima proizvodnju električnih i hibridnih modela automobila. To značajno doprinosi izvozu, privrednom rastu i konkurentnosti - rekao je Veselinović.

Proizvodnja Stelantisa, kako je navedeno, u Italiji je smanjena sa 750.000 na istorijski minimum od 380.000 vozila godišnje i ovaj auto-gigant ubrzano radi na izmeštanju proizvodnje marki "Pežo" i "Džip" u Kini.

Veselinović je ocenio da je autoindustrija u najvećoj globalnoj tranziciji još od nastanka prvog automobila i da su kineski proizvođači trenutno konkurentniji kada je u pitanju tehnologija, resursna baza, baterije i cena.

- Evropljanima ostaje ili da im se pridruže ili da uđu u konkurenciju koja sve teže može da bude uspešna - naveo je Veselinović. 

Foto: Informer/Stellantis.com

Za to vreme, u Kragujevcu imaju stabilnu proizvodnju i spremaju se i za dodatne dane rada tokom nedelje. 

Kako je ranije naveo Ivan Ristić, predsednik Saveza samostalnog sindikata FCA Srbija, reč je o modelu rada sa nepunim radnim vremenom, kojim se odgovara na povećanu potražnju za proizvodima fabrike.

- U toku je prijem radnika za vikend-smene. Radiće subotom i nedeljom, a po potrebi i jedan dan tokom radne nedelje, kako bi ostvarili mesečnu kvotu od 96 sati - objasnio je Ristić.

Međunarodni uspeh

U međuvremenu, fabrika beleži i značajan međunarodni uspeh - model „grande panda" nagrađen je na „Autobest" konkursu za 2026. godinu u kategoriji dizajna, što dodatno podiže ugled kragujevačkog pogona i uliva pozitivna očekivanja da bi potražnja mogla da raste.

Foto: Privatna arhiva

Proizvodnja se trenutno odvija stabilno i po narudžbinama, pri čemu dominiraju benzinski modeli poput „pande 1.2", ali se paralelno razvija i proizvodnja hibridnih i električnih vozila, uključujući električni C3 i električnu „pandu". 

BONUS VIDEO

 

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.