Nikada ne palite klimu na maksimum čim uđete u auto! Ove greške leti prave svi srpski vozači, a mogu da vas koštaju papreno

Greške vozača leti mogu dovesti do teških kvarova i opasnosti na putu. Saznajte šta nikada ne sme da se radi u automobilu tokom letnjih vrućina.

Letnje vrućine i izuzetno visoke temperature donose ozbiljne izazove za vozače, ali i za same automobile. Kada vozilo stoji na suncu, temperatura u kabini može brzo da pređe i 60 stepeni Celzijusa, zbog čega mnogi pravite kobne greške čim segnu za ključevima. Od nepravilnog rashlađivanja vozila do zanemarivanja ključnih tečnosti pod haubom, male nepažnje tokom toplih dana mogu izazvati skupocene kvarove, pa čak i ugroziti bezbednost na putu.

Jedna od najčešćih grešaka jeste odmah uključivanje klima-uređaja na maksimum. Stručnjaci savetuju da je znatno efikasnije prvo otvoriti sva vrata ili prozore na minut-dva kako bi najtopliji vazduh izašao iz kabine, pa tek onda aktivirati hlađenje. Time se smanjuje opterećenje na kompresor i omogućava brže postizanje prijatne temperature.

Takođe, neredovno održavanje same klime i prljav kabinski filter drastično smanjuju efikasnost hlađenja, a mogu izazvati neprijatne mirise i zamagljivanje stakala.

Foto: Shutterstock

 

Klimatizacija, prozori i gorivo: Kako štedeti auto i novac

Velika zabluda vozača jeste i vožnja sa stalno otvorenim prozorima pri velikim brzinama. Pri brzinama iznad 80 km/h, otvoreni prozori stvaraju veliki otpor vazduha, što povećava potrošnju goriva znatno više nego što bi to učinio rad klima-uređaja.

Još jedna letnja zamka jeste punjenje rezervoara „do vrha“. Na visokim temperaturama gorivo se širi, pa prepun rezervoar može opteretiti sistem za isparenja i stvoriti dodatne probleme na vozilu.

- Istraživanja pokazuju da pravilno provetravanje vozila pre vožnje i umereno korišćenje klime štite motor od pregrevanja, dok vožnja sa otvorenim prozorima na autoputu direktno prazni novčanik vozača zbog veće potrošnje - upozoravaju stručnjaci za auto-mehaniku.

Zanemarivanje guma i rashladnog sistema vodi u kvar

Pored kabine, letnje vrućine direktno utiču na pritisak u pneumaticima. Premali ili preveliki pritisak u gogonskim gumama negativno utiče na upravljivost vozila, ubrzava habanje i povećava potrošnju. Jednako je opasno i zanemarivanje rashladne tečnosti, jer mnogi vozači proveravaju samo nivo ulja, dok nedovoljno antifriza ili vode u sistemu brzo dovodi do pregrevanja motora.

Foto: Shutterstock

 

Ukoliko kazaljka ili indikator na kontrolnoj tabli pokažu povećanu temperaturu motora, nipošto ne treba nastaviti vožnju kao da se ništa ne dešava. Takođe, pretrpavanje gepeka nepotrebnim stvarima stvara dodatnu težinu, čime se produžava zaustavni put i opterećuju kočnice.

Pred nagle letnje pljuskove i oluje, istrošene metlice brisača i nedostatak tečnosti za pranje stakala mogu u sekundi smanjiti vidljivost i dovesti do saobraćajne nezgode.

Smrtonosne opasnosti u vrelom vozilu

Najvažnije upozorenje tokom letnjih meseci odnosi se na bezbednost putnika i predmeta u kabini. Ostavljanje dece ili kućnih ljubimaca u automobilu, čak i na samo nekoliko minuta, može imati fatalne posledice jer temperatura u zatvorenom vozilu raste dramatičnom brzinom.

Takođe, ostavljanje upaljača, power bank baterija, punjača ili sprejeva pod pritiskom na direktnom suncu nosi ogroman rizik. Visoke temperature mogu izazvati njihovo curenje, trajno oštećenje ili čak eksploziju i požar u vozilu.

Kako biste zaštitili automobil, preporučuje se parkiranje u hladu kad god je to moguće i korišćenje zaštitnih suncobrana za šoferšajbnu, čime se sprečava propadanje plastike, enterijera i lakirane boje.

BONUS VIDEO