ALARMANTNO! Svaki šesti Srbin pijan za volanom

Prema rezultatima međunarodnog istraživanja u kom je učestvovala i Srbija, svaki šesti vozač je potvrdio da je seo za volan nakon konzumacije alkohola.

Branko Stamatović, direktor Agencije za bezbednost saobraćaja, istakao je kako alkohol još uvek predstavlja jednu od najvećih pretnji po bezbednost saobraćaja.

U odnosu na evropski prosek, vozači u Srbiji su odmorniji, ali dva puta manje nose kacige dok voze bicikl, pokazali su podaci ovog istraživanja.

Branko Stamatović gostovao je u Jutarnjem programu RTS-a i izjavio da je podatak da svaki šesti ispitanik u Srbiji vozi u alkoholisanom stanju zastrašujuć.

- Podatak je lošiji u odnosu na Evropu, gde je svaki sedmi priznao da je to učinio. Napredovali smo u smislu da to nije prihvatljivo, ali je alkohol jedna od najvećih pretnji po bezbednost saobraćaja. Alkohol ima niz negativnih posledica na vozača, poput brzine rekcija i procene situacije - ukazuje Stamatović.

Foto: Shuterstock

Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja ističe da su podaci iz 2018. godine bili lošiji, te podseća da je tada svaki peti ispitanik priznao da je tokom vožnje bio u alkoholisanom stanju.

Ispitanici su takođe istakli kako su za nultu toleranciju prema vozačima sa probnim vozačkim dozvolama, ali i ukazuje na to kako 67 odsto putnika (što je trećina ukupnog broja) vezuje sigurnosni pojas i na zadnjem sedištu, što predstavlja najveću razliku u odnosu na Evropu.

- Vezivanje sigurnosnog pojasa je najveći problem po bezbednost u saobraćaju. Svaki pet putnik u Srbiji koji sedne na zadnje sedište vezuje pojas, koji ne sprečava saobraćajnu nezgodu ali smanjuje posledice. Važnije je vezati pojas na zadnjem, nego na prednjem sedištu. To treba da nam bude navika - kaže Stamatović.

Prema rečima Branka Stamatovića, 50 odsto ispitanika ovog istraživanja u Srbiji smatra da je kaciga potrebna tokom vožnje bicikla, dok taj procenat u Evropi iznosi 70 odsto.

- Kaciga je jedino što može zaštiti biciklistu prilikom saobraćajne nesreće, jer nema kabinu i pojas, kao i kod električnih trotineta, ali se ne koristi u odnosu na prosek u Evropi - navodi Stamatović.

Po stavovima smo se, kako on priča, u odnosu na pre pet godina približili Evropi, ali su lični stavovi u odnosu na društvene zabrinjavajući jer postoji velika razlika.

- Razmišlja se da je društveno prihvatljivo da se ne vozi pod dejstvom alkohola, ali da tamo neko to čini, pa prebacujemo odgovornost na drugog, što je negativno. Jako je važno da krenemo od sebe - zaključuje direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Branko Stamatović.