Novi red vožnje pojedinih tramvajskih linija: GSP Beograd izdalo saopštenje

Od 1. februara građani koji redovno koriste tramvaje mogu da računaju na duže radno vreme pojedinih dnevnih tramvajskih linija - i kada je reč o poslednjim večernjim polascima, ali i što se tiče prvih jutarnjih polazaka

Izvor iz GSP Beograd navodi da će tramvajske linije 7L, 9L i 11 ubuduće ujutru ranije otpočinjati vožnju i noću je kasnije završavati.

Tako će na liniji 7L prvi jutarnji polasci ubuduće iz Bloka 45 biti u 3, 3.15 i 3.30 sati, dok će na ovoj liniji koja je do sada iz Ustaničke poslednje polaske imala u 23.10 i 23.30 sati, ubuduće poslednji polasci radnim danima biti u 23.30, 23.40 sati i u ponoć.

Što se tiče linije 9L, ovi tramvaji će ubuduće iz Bloka 45 imati prve polaske 3.10, 3.25 i 3.40 časova (umesto dosada aktuelnih prvih polazaka u 4.35, 4.50 i 5.05 sati). Sa Banjice poslednji polasci ubuduće će biti organizovani u 23.30, 23.45 i u ponoć (do sada poslednji polasci sa Banjice bili u 23 i 23.15 časova).

Foto: informer

 

Kada je reč o liniji 11 ona će ubuduće poslednji polazak sa Kalemegdana imati u 23.31 i u ponoć, a ne kao do sada u 23.05 sati. Iz novobeogradskog Bloka 45 ova linija ubuduće će prve polaske imati u 4.25, 4.50 i 5.15 časova (prvi polasci do sada bili u 5.25, 5.55 i 6.25 sati).

Ove izmene inicirao je GSP posle detaljnih analiza, a koje su u vezi sa režimom rada tramvajskih linija i tramvajskog podsistema urađene posle više zahteva korisnika. Sa izmenama se saglasio i beogradski Sekretarijat za javni prevoz.

Ovo je prvi put u poslednjih 15 godina da je grad izašao iz okvira koga se striktno držao, a to je da pre 4 časa ujutru nije moguće da se organizuju dnevni polasci u okviru bilo kog podsistema javnog gradskog prevoza.

Kako je ovo konačno učinjeno sa tramvajima, ostaje da se vidi hoće li tako nešto biti primenjeno i na pojedine linije autobuskog i trolejbuskog podsistema, jer prema našim saznanjima potreba za tako nečim postoji.

Kako je rečeno u GSP-u, zbog ove izmene pojedine smene vozača tramvaja na ovim linijama biće produžene sa osam sati na oko osam i po sati. Ali, to, kako je pojašnjeno, ne znači da najveći gradski prevoznik krši zakon kada je reč o radnom vremenu, jer se na vozače tramvaja ne primenjuju iste zakonske odredbe koja se, na primer, primenjuju kada je reč o vozačima autobusa.

Pitanja koja se tiču tramvajskog podsistema i rada vozača koji su angažovani za vožnju tramvaja regulišu akta koja se tiču železničkog transporta putnika, a u njima ne važi ograničenje od osam sati.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.