Mrtvi pijani pobili nedužne ljude, porodice zavili u crno: Za monstrume za volanom sramotne kazne

Nikola Đ. (24) je u noći između 25. i 26. oktobra usmrtio tročlanu porodicu, kada se u punoj brzini zakucao u njihov automobil, a ovo nije jedina stravična nesreća koja je zavila u crno čitave porodice.

Državljanin Bosne i Hercegocvine Nikola Đ. bio je pod dejstvom alkohola i narkotika kada je prošao kroz crveno svetlo i u punoj brzini udario u automobil u kom su bili saobraćajni policajac Bojan Ž. (43), njegova supruga Dijana K. (38) i njihov sin Mihajlo Ž. (9). Ubio ih je na mestu.

On je saslušan u Višem javnom tužilaštvu u Beogradu gde je iskoristio svoje zakonsko pravo da ne iznosi odbranu, tačnije, branio se ćutanjem.

Advokat Marko Lagator govorio je za Informer o zakonima i bezbednosti u saobraćaju. 

- Ne radi se o tome da su kazne male, zapravo je jako loše postavljena koncepcija objektivne odgovornosti za učesnike u saobraćaju. Sa jedne strane se prestrogo primenjuju sankcije, na osnovu objektivne odgovornosti, a sa druge strane imamo brojne oslobađajuće presude za žestoka kršenja pravila u saobraćaju. I to su uglavnom slučajevi koji su medijski propraćeni. Veliki je problem zapravo u kvalifikovanju, a kasnije i selektivnom sankcionisanju, veliki je problem u selektivnoj primeni zakona. Za određene lake telesne povrede, gde bi se svaki drugi učesnik u saobraćaju hvatao za vrat i da je to postala masovna pojava, ovaj drugi učesnik u saobraćaju treba da proazi kroz krivični postupak i onda bude krivično osuđivan za nešto gde bi ovaj drugi koji se prvi uhvatio za vrat naplatio 50, 60, 80 hiljada dinara. Tu dolazimo do velikog problema u toj selektivnoj primeni i propisa zakona i drugih članova koji regulišu saobraćaj na putevima - rekao je advokat Marko Lagator.

Na pitanje da li za ovakva teška dela protiv bezbednosti saobraćaja sa smrtnim ishodom treba da se uvede drugačija primena zakona, Lagator je odgovorio:

- Ja ne mogu to da tvrdim niti želim.  Mi imamo neke višestruke povratnike i to kroz udese i konzumaciju alkohola i droga, eto pre par dana je ponovo jedan od tih aktora medijska ličnost, po ko zna koji put. On navodno nema više dozvolu u Srbiji, ali je ima u nekoj stranoj zemlji. Takvi slučajevi su problematični jer se promovišu kroz medije, pa se građani takmiče ko će brže i luđe da vozi. Kada bi mediji propagirali ispravnu vožnju, onda bi to građani mogli da prate i primenjuju, a ne da se juri senzacija - dodao je advokat.

Advokat objašnjava da nije tačno da je naša zemlja najblaža kada je reč o kažnjavanju vozača pod dejstvom droga, već da postoje problemi i "rupe" u primeni zakona. 

- Nije istina da smo najblaži. Konkretno, problem je u tome što se u saobraćaju koristi test („lizalica“) koji otkriva prisustvo tragova narkotika u organizmu, a ne njihovo trenutno dejstvo. Na primer, marihuana može ostati u telu i do mesec dana nakon konzumiranja, iako njeno dejstvo traje samo nekoliko sati. Isto važi i za druge droge, poput kokaina. Tako se dešava da osoba koja je konzumirala drogu pre više nedelja, a sada vozi potpuno trezna, bude pozitivna na testu i biva kažnjena kao da je vozila pod dejstvom. Dodatni problem je što ti testovi („lizalice“) često nemaju validnu dokumentaciju ili overu o ispravnosti. Oni služe samo kao pomoćno sredstvo, ali se u praksi koriste kao glavni dokaz, iako ne mogu da pokažu da li je vozač u tom trenutku bio pod dejstvom droge. Zbog toga građani bivaju nepravedno procesuirani, iako realno nisu ugrožavali bezbednost saobraćaja. Kod alkohola je, međutim, procedura jasnija i pouzdanija, jer se tačno meri trenutna količina alkohola u krvi - zaključio je advokat.

Poginuli dok su se vraćali sa proslave mature

Milica Ležimirac, Vladica Matović i Aleksandar Marić, svi stari 20 godina, poginuli su 8. juna 2014. u stravičnom udesu u Novom Sadu na povratku sa proslave petogodišnjice male mature.

Strašna tragedija dogodila se na raskrsnici Bulevara oslobođenja i Bulevara cara Lazara, kada je u troje mladih, koji su bili u "golfu 5", velikom brzinom naleteo "audi 8". Vozač i putnici u "golfu" na mestu su poginuli, dok je vozač "audija" Despot Vranić lakše povređen. Bio je pijan, imao je 1,4 promila alkohola, i vozio je daleko iznad dozvoljene brzine, oko 160 kilometara na sat.

Vranić je u međuvremenu pravosnažno osuđen na samo šest godina zatvora. Sud nije uzeo kao otežavajuće okolnosti to što je prethodno imao više prijava za brzu vožnju, a kao olakšavajuća okolnost uzeta je činjenica da je vozač "golfa" u trenutku udesa prošao na crveno svetlo.

Tri devojke ispale iz kola i poginule na mestu

Predrag Bojanić izazvao je saobraćajnu nesreću 12. marta 2012 godine, kada je vozeći automobil ''bmw'' 130 kilometara na sat i sa 1,12 promila alkohola u krvi, proleteo na crveno svetlo i zakucao se u ''juga''. 

Nakon sudara sa ''jugom'' se odbio i zakucao u banderu bočno, nakon čega su tri devojke koje su bile u kolima sa njim ispale iz istih i na mestu poginule. Vozač ''juga'' preminuo je nakon mesec dana.

Bojanić je osuđen na 8 godina zatvora.

Ubio momka i devojku

Milorad Filić je 25. januara 2012. godine vozio ''golfa'' sa 1,89 promila alkohola u krvi i 120 na sat. Izgubio je kontrolu nad vozilom, izleteo na trotoar i ubio momka i devojku koji su šetali.

Prvostepeno je osuđen na 11 godina zatvora, a Apelacioni sud mu je kaznu preinačio i osudio ga na 8 godina zatvora.

Pet godina za dvoje mrtvih

Dragan Racić je 25. decembar 2009. godine vozeći sa 2,35 promila alkohola u krvi udario u ''juga'' u kom su bili radnici ''NIS''. Jugo je odleteo 50 metara od mesta sudara, a obojica muškaraca su nastradali na mestu.

Racić je osuđen na 5 godina zatvora.