Šta kad nema ni ''panik poziva'' ni GPS-a? Ko može da vas spasi?

Slučaj saobraćajne nesreće u kojoj su poginuli Ana Radović (20) i Aleksandar Masalušić (37) pokrenuo je niz pitanja kako i šta može da vam pomogne u kritičnoj situaciji.

Kako smo već pisali, iz vozila kojim je Aleksandar Masalušić upravljao, poslat je SOS poziv, ili ''panik taster'' koji nažalost, naše hitne službe nisu mogle da otvore i očitaju jer Srbija još nije u sistemu 112.

Iz Gorske službe spasavanja su nam objasnili kako funkcioniše potraga za ljudima koji su nestali ili se našli u situaciji u kojoj im je hitno potrebno da ih neko pronađe i spasi.

- Nismo imali nikada ''panik taster'', po zakonu kada nestane osoba koja je punoletna vi prijavljujete ne u mestu odakle je osoba, nego gde pretpostavljate da se izgubila ili otišla. Mora da prođe rok od 48 sati. Mi se u potrage uključujemo na poziv policije i vatrogasaca. To su najčešće slučajevi u nekim nepristupačnim terenima i kada se proceni da mi možemo da pomognemo - počinju iz Gorske službe i dodaju da u slučajevima kada se osoba izgubi i svesna je, postoje protokoli po kojima se postupa:

Hronika

Stigli rezultati obdukcije: Poznato kako su poginuli Ana i Aleksandar kod Čačka

Na Odeljenju patologije Opšte bolnice u Čačku juče je obavljena obdukcija tela Ane Radović (20) i Aleksandra Masalušića (37) koji su nastradali u stavičnom udesu u Ovčarsko-kablarskoj klisuri kod Čačka. Prvi nalazi obducenta su da su oboje nastradali na licu mesta, saznajemo od izvora bliskog istrazi.

28.11.2025

13:11

Hronika

Danas sahrana Ane Radović: Porodica i prijatelji se opraštaju od tragično nastradale devojke (FOTO)

Ana Radović (20) biće sahranjena danas u 15 časova na groblju na Zlatiboru.

28.11.2025

10:52

Foto: Shutterstock

- Veliki broj naših spasioca planine poznaju kao svoj džep. Kada vremenski uslovi dozvoljavaju, kada ljudi nisu povređeni i ne paniče onda se oni navode telefonom, toliko su spasioci dobri da prepoznaju lokaciju samo po objašnjenju ljudi gde su. Kada se to ne dešava, onda im kažemo da uključe lokaciju, ako znaju gde su da kažu. Dešava se da je mrak, loše vreme, ljudi paniče, tada se kreće u potragu, a mi zovemo policiju. I u zavisnosti od situacije se odlučuje da li se udružujemo ili ne.

Međutim, ukoliko se dogodi da lice ima nesreću ili nestane i nije svesno da pozove pomoć ili se radi o maloletnom licu potraga nije uvek moguća preko GPS-a.

- Slučaj uglavnom prijavljuju roditelji, ali je bitno da prvo zovu MUP. Onda se oni konuslutuju sa nama ukoliko su nepristupačni tereni ili slučajevi u kojima smo mi neophodni. Nije uvek potraga ni preko GPS-a, kada tražimo maloletnu decu tu nema GPS-a. Kada smo tražili devojčicu Dunju, nju je našao pas. U takvim slučajevima niko ne sme da prelazi teren od službi, jer su psi ti koji prate tragove. Kada je Danka nestala, svi smo bili udruženi, čitav štab je bio formiran i nažalost, nije pronađena.

Foto: Informer

Slučaj Južni Kučaj

U martu mesecu pet starijih osoba je nestalo u rejonu nacionalnog parka Južni Kučaj – Beljanica u opštini Žagubica, a iz Gorske službe nam objašnjavaju kako je tekla potraga.

- Mi smo učestvovali u pretrazi, prilično smo znali teren, bila je policija, šumari i iz nacionalnog parka. Uradili smo karte po kojima se radi pretraga terena i onda su ekipe podeljene. Na svu sreću ljudi su pronađeni i spaseni. Sve zavisi od slučaja, ali je najvažnije prvo se opratili policiji - zaključuju iz GSS.

Podsetimo, Mladen Mijatović je za Informer objasnio kako funkcioniše SOS sistem i zašto naši operateri nisu uspeli da otvore poruku koja im je stigla.

- Bili su mrtvi u trenutku udara, tako da nije tačno da je ona bila živa. Njen telefon je bio aktivan otprilike 15 sati, ali je bio aktivan dok se baterija nije istrošila. U Evropskoj uniji postoji sistem 112 za hitne službe i tamo svi automobili koji su proizvedeni nakon aprila 2018. moraju da budu homologovani i da imaju SOS sistem. Homologovani za Evropsku uniju - napominje Mijatović i dodaje:

Foto: Instagram printscreen/mmijatovic_official

- Za Evropsku uniju kada se dogodi saobraćajna nesreća postoje dva načina lociranja. Jedan je da lice ima udes, pri svesti je i pritisne SOS. A drugi način je da lice nije pri svesti ili je nastradalo. U tom slučaju se SOS aktivira automatski, odnosno, automatski se sistem aktivira ukoliko je došlo do značajnog ili jakog udarca u prepreku, kao što je bilo u ovom slučaju.

Mladen ističe da je u slučaju nesreće u Međuvršju poruka poslata na engleskom jeziku.

- Ne znamo šta je bilo u poruci, ali kod nas sistem ne može da otvori taj fajl. Operater nema mogućnost da otvori i rastumači takav signal, jer, ponavljam, nismo u sistemu 112 - objašnjasnio je on.

Mladen Mijatović je za Informer objasnio sve detalje slučaja koji je potresao Srbiju, a tekst pročitajte ovde.

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Šumar

pre 1 mesec

Da li je moguće utvrditi brzina udara i zašto auto nije išao asfaltom nego prošao iza zaštitne ograde? Da li je brzina i nepažnja izazvala katastrofu. Žalisno.

0 1 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari