"Neka se ovo, i svako drugo praznično putovanje završi bezbednim povratkom kući": Apel stručnjaka za bezbednost u saobraćaju

Sve veći broj vozila i pojačan intenzitet saobraćaja, posebno u špicu i tokom praznika, ponovo otvaraju pitanje bezbednosti na putevima. Iako su kontrole sve češće, broj prekršaja pokazuje da mnogi vozači i dalje ignorišu osnovna pravila.

Na tu temu porazgovarali smo sa Mirkom Kokovićem, pomoćnikom direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.

- Početak raspusta i predstojeći neradni dani donose pojačan intenzitet saobraćaja na putevima Republike Srbije, posebno na pravcima ka turističkim i planinskim centrima. Putuje se sa porodicom, sa decom, sa željom da se odmori i proslavi. Ali za odgovornost i oprez u saobraćaju ne postoje praznici, pauze niti neradni dani. - navodi naš sagovornik, i dodaje:

-To znači da većina tragedija počinje jednom pogrešnom odlukom - odlukom da se požuri, da se potceni stanje puta, da se zanemari umor ili da se sedne za volan nakon konzumiranja alkohola. S obzirom da se u narednim danima očekuju temperaturne oscilacije i promenljivi vremenski uslovi koji mogu imati uticaj na raspoloženje vozača, apelujemo na vozače da budu strpljivi i tolerantni prema ostalim učesnicma u saobraćaju. Svako od nas snosi odgovornost ne samo za sopstveni život, već i za živote drugih. Neka se i ovo kao i svako drugo praznično putovanje završi bezbednim povratkom kući.

Foto: Informer

Vožnja pod dejstvom alkohola i dalje predstavlja ozbiljan bezbednosni problem u Srbiji, a statistika pokazuje koliko su posledice ove odluke često tragične, potvrđuje Mirko Koković:

- Istraživanja pokazuju da je u Srbiji alkohol u telu vozača uticajni faktor stradanja svakog devetog stradalog lica u saobraćaju na našim putevima. Najviše saobraćajnih nezgoda u kojima je alkohol prisutan kao uticajni faktor nastanka saobraćajnih nezgoda, dogodi se upravo vikendom, a naročito u večernjim i noćnim satima. Prema istraživanjima Agencije za bezbednost saobraćaja iz 2022. godine, u Srbiji prosečno 0,55% vozača u saobraćajnom toku upravlja vozilom pod dejstvom alkohola. To zapravo znači da skoro svaki 190. vozač u saobraćajnom toku vozi pod uticajem alkohola ili još konkretnije, kao da u proseku svakog dana preko Gazele pređe skoro 800 vozača koji voze pod uticajem alkohola.

Foto: Shutterstock

U uslovima pojačanog saobraćaja, problemi dodatno dolaze do izražaja, a najčešće greške učesnika mogu imati ozbiljne posledice.

- Apelujem na sve učesnike da u uslovima ekstremno pojačanog intenziteta saobraćaja potisnu nestrpljenje, jer upravo svesno ignorisanje ključnih pravila i propisa, poput nepropisnog prestrojavanja bez bezbednog odstojanja i blokiranja raskrsnica, direktno uzrokuje kolaps i ugrožava živote učesnika u saobraćaju. Vozači ne smeju ulaziti u raskrsnice ako nemaju slobodan izlaz, dok pešake i bicikliste upozoravamo da su u gužvi praktično nevidljivi ukoliko koriste mobilne telefone ili slušalice. - upozorava naš sagovornik.

Foto: printscreen

Dodatni problem predstavlja i tehnička neispravnost vozila, koja u uslovima „kreni-stani“ vožnje može izazvati ozbiljne posledice.

- Posebno naglašavamo važnost potpune tehničke ispravnosti vozila, jer uslovi ''kreni stani'' vožnje predstavljaju ogroman napor za mehanizme, pa i najmanji kvar u špicu može izazvati višečasovni zastoj ili tešku nezgodu.

Na kraju, poruka je jasna i prilično jednostavna, iako je mnogi uporno ignorišu.

- U trenucima kada nervoza na putu dostigne vrhunac, naša odgovornost i predvidivost u pokretu nisu samo pitanje kulture, već jedina prepreka između bezbednog dolaska na cilj i tragičnog ishoda.

BONUS VIDEO