Rešava se najveća misterija veka?! Počinje nova potraga za nestalim avionom MH370: Sateliti otkrili jeziv trag, svet u iščekivanju istine o "ukletom letu" (FOTO/VIDEO)

Potraga za nestalim avionom Malezija Erlajnsa na letu MH370 ponovo će biti pokrenuta u utorak, u pokušaju da se nakon gotovo 12 godina reši jedna od najvećih svetskih vazduhoplovnih misterija.

Potragu će voditi istraživačka kompanija Ocean Infinity koja će za to biti plaćena jedino ako pronađe olupinu. Boeing 777 Malezija Erlajnsa nestao je na putu iz Kuala Lumpura za Peking 8. marta 2014. godine. Na letu je bilo 227 putnika, većinom Kineza i Malezijaca, i 12 članova posade. Analiza satelitskih podataka pokazala je da se avion verovatno srušio negde u južnom Indijskom okeanu, uz obalu zapadne Australije. Međutim, dve velike dosadašnje potrage nisu urodile nikakvim plodom.

 

 

Šta se zna?

Poslednje javljanje iz aviona bilo je oko 40 minuta nakon poletanja iz Kuala Lumpura za Peking. Kapetan Zahari Ahmad Šah je pozdravio sa "Laku noć, Malezija (Erlajns) tri sedam nula", dok je avion ulazio u vijetnamski vazdušni prostor. Ubrzo nakon toga, njegov transponder je isključen, što je značilo da ga nije bilo lako pratiti.

 

 

Vojni radar pokazao je da je avion napustio svoju putanju leta kako bi se vratio preko severne Malezije i ostrva Penanga, a zatim u Andamansko more prema vrhu indonežanskog ostrva Sumatre. Zatim je skrenuo prema jugu i svaki kontakt je izgubljen.

Podvodne pretrage

Malezija, Australija i Kina pokrenule su podvodnu pretragu na području od 120.000 kvadratnih kilometara u južnom Indijskom okeanu, na osnovu podataka o automatskim vezama između satelita Inmarsat i aviona. Potraga, koja je koštala oko 200 miliona australijskih dolara, prekinuta je nakon dve godine u januaru 2017., a nisu pronađeni nikakvi tragovi aviona.

 

 

Malezija je 2018. godine prihvatila ponudu američke istraživačke kompanije Ocean Infinity za tromesečnom potragom. Ta potraga je obuhvatila 112.000 kvadratnih kilometara severno od prvobitnog ciljanog područja i takođe se pokazala bezuspešnom, završivši se u maju 2018. Ista kompanija će sada pokušati ponovo.

Delovi olupine

Više od 30 komada sumnjivih ostataka aviona prikupljeno je duž obale Afrike i na ostrvima u Indijskom okeanu, ali je potvrđeno da su samo tri fragmenta krila sa leta MH370. Većina ostataka korišćena je kako bi se pokušao utvrditi model njihovog kretanja od olupine u nadi da će se suziti moguća lokacija aviona.

 

 

Izveštaj o istrazi

Izveštaj od 495 stranica o nestanku MH370, objavljen u julu 2018., navodi da se kontrolama Boinga 777 verovatno namerno manipulisalo kako bi avion skrenuo sa kursa, ali istražitelji nisu mogli da utvrde ko je odgovoran. Izveštaj je takođe istakao greške koje su napravili centri za kontrolu vazdušnog saobraćaja u Kuala Lumpuru i Ho Ši Minu, te izdao preporuke za izbegavanje ponavljanja incidenta. Istražitelji nisu ponudili nikakve zaključke o tome šta se dogodilo sa MH370, rekavši da to zavisi od pronalaska ostataka aviona.

 

 

Teorije zavere

Nemogućnost lociranja mesta pada MH370 podstakla je brojne teorije zavere, od mehaničke greške ili daljinski upravljanog pada, do bizarnijih objašnjenja poput otmice vanzemaljaca ili ruske zavere. Poslednjih godina neki vazduhoplovni stručnjaci rekli su da je najverovatnije objašnjenje da je iskusni pilot namerno skrenuo avion sa kursa. No, istražitelji su rekli da nije bilo ništa sumnjivo u biografiji, finansijskim poslovima, obuci i mentalnom zdravlju kapetana i kopilota.

Sažetak potrage

Malezijska vlada je u decembru 2024. najavila da će nastaviti potragu za olupinom nakon novog predloga kompanije Ocean Infinity, koja će dobiti 70 miliona dolara ako pronađe olupinu. Potraga je započela u martu ove godine, ali je obustavljena nakon nekoliko nedelja zbog lošeg vremena. Nova potraga koja počinje 30. decembra biće u skladu sa istim uslovima i odredbama dogovorenim između Malezije i Ocean Infinity-ja 2024. godine i sprovodiće se na području od 15.000 kvadratnih kilometara južnog Indijskog okeana. Tačna lokacija nije navedena.

 

BONUS VIDEO