Jezivo otkriće! Znate li šta Rusi tajno grade pod zemljom? Iznenađujući potez Moskve najavljuje dramatičan scenario

Ruska vojska počela je da gradi čitave podzemne komplekse za skladištenje goriva u zoni specijalne vojne operacije, menjajući logistiku iz temelja kako bi ključne zalihe zaštitila od ukrajinskih bespilotnih letelica.

Skladišta se ukopavaju na dubinu do pet metara, dok se gorivo do prve linije više ne doprema velikim kolonama, već pojedinačnim vozilima, motociklima, bagijima, pa čak i dronovima-kuririma, piše portal 360.ru.

Detalje novog sistema otkrio je zamenik komandanta snaga Moskovskog vojnog okruga za materijalno-tehničko obezbeđenje, general-major Mihail Petrov. Prema njegovim rečima, ruski vojnici na frontu podižu „podzemne gradiće“ u kojima se nalaze zaštićena skladišta goriva.

- Vojnici grade podzemne gradiće u zoni specijalne vojne operacije, u kojima uređuju skladišta goriva na dubini do pet metara. Ona pouzdano štite gorivo i od teških dronova i od njihovih gelera - rekao je Petrov.

Velika skladišta nestaju pod zemljom

Ruska vojska odustaje od velikih nadzemnih hangara i klasičnih rezervoara koji se lako otkrivaju izviđačkim dronovima, satelitima i termovizijskim kamerama. Umesto njih uvode se elastični rezervoari, koji se mogu brzo premestiti, zamaskirati ili potpuno zakopati.

Takav sistem omogućava da se gorivo rasporedi na više manjih lokacija. Čak i kada jedna tačka bude otkrivena i pogođena, ostatak mreže nastavlja da funkcioniše, bez lančanih eksplozija i gubitka ogromnih količina goriva na jednom mestu.

Podzemni kompleksi nisu samo skladišta ukopana u zemlju. Reč je o decentralizovanoj mreži manjih objekata, pristupnih puteva i prikrivenih tačaka za dopunu, koja treba da omogući da oklopna vozila, artiljerija i druga tehnika nastave dejstva i tokom najintenzivnijih napada na pozadinu fronta.

Na Zapadu vojni analitičari već mesecima tvrde da ukrajinski napadi na ruska vozila, skladišta i puteve snabdevanja otežavaju logistiku i usporavaju tempo operacija. Ruski odgovor sada je potpuno menjanje sistema - umesto pokušaja da se veliki objekti samo dodatno zaštite, oni se uklanjaju sa površine i dele na mnogo manjih, teško uočljivih tačaka.

Nema više velikih kolona

Promenjen je i način dopreme goriva do borbenih jedinica. Velike kolone cisterni, koje se lako uočavaju iz vazduha i predstavljaju idealnu metu za dronove, više se ne koriste na najopasnijim pravcima.

Gorivo se prevozi pojedinačnim vozilima ili u veoma malim grupama. Rute se neprestano menjaju, kao i mesta na kojima se obavlja dopuna. Pri planiranju kretanja koriste se šumski pojasevi, udoline, zaklonjeni putevi, magla, kiša i drugi vremenski uslovi koji mogu da otežaju rad neprijateljskog izviđanja.

Ruske pozadinske jedinice menjaju i same tačke za snabdevanje, kako ukrajinske snage ne bi mogle da utvrde obrazac kretanja cisterni i unapred pripreme zasede dronovima.

Za najopasnije deonice fronta koriste se bagiji i motocikli, koji su brži, lakši za maskiranje i mogu da se kreću putevima nedostupnim velikim kamionima. U dopremanje manjih količina goriva i maziva uključene su i bespilotne letelice koje imaju ulogu vazdušnih kurira.

Gorivo do položaja stiže cevovodima

Ruska vojska sve intenzivnije postavlja i terenske cevovode. Njima se gorivo prikriveno prebacuje između pozadinskih skladišta i isturenih tačaka, bez slanja cisterni duboko u zonu u kojoj dejstvuju izviđački i udarni dronovi.

Time se smanjuje broj vozila na putevima, ali i opasnost po vozače, koji su među najizloženijim pripadnicima logističkih jedinica. Ukoliko je cevovod dobro maskiran i sproveden kroz teren, mnogo ga je teže otkriti nego kolonu kamiona koja se neprestano kreće istim pravcem.

Novi model zasniva se na tri principa - podzemnom skladištenju, raspršivanju zaliha i prikrivenoj dopremi. Time ruska vojska pokušava da izbegne situaciju u kojoj uništenje jednog velikog skladišta ili konvoja može da zaustavi snabdevanje čitavog dela fronta.

Podzemni „gradovi“ zato nisu samo zaštita od pojedinačnih napada, već odgovor na način na koji se rat promenio. U zoni u kojoj gotovo svaki put, vozilo i skladište mogu da budu praćeni iz vazduha, opstanak logistike više ne zavisi samo od količine goriva, već od toga koliko ga je teško pronaći.

Upravo to sada menja računicu - gorivo nestaje sa velikih otvorenih skladišta, kolone se razbijaju na pojedinačna vozila, a dotur se prebacuje pod zemlju, kroz šume i cevovode.

BONUS VIDEO