Ukrajinci otkrili "čudovište" pored Moskve: Pogledajte šta Rusi grade i čemu će služiti (VIDEO)

Rusija je blizu završetka izgradnje nekoliko velikih avionskih hangara na aerodromu Ramenskoje u blizini Moskve, a njihove dimenzije i lokacija ukazuju na mogućnost da bi mogli da budu namenjeni za testiranje, održavanje ili modernizaciju ruskih strateških bombardera Tu-160, Tu-95 i Tu-22M3.

Novi satelitski snimci, koje je 4. oktobra objavila analitička grupa AviVector, pokazuju značajan napredak na nekoliko velikih hangara koji se grade na aerodromu Ramenskoje, kod Moskve.

Izgradnja ovih objekata prvi put je uočena u martu 2026. godine.

Najveća građevina duga je oko 230 metara, široka 100 metara i visoka približno 33 metra.

Podeljena je na tri hangarska dela, od kojih je svaki širok oko 77 metara. Uz glavni objekat nalazi se još jedna građevina dimenzija približno 17 puta 220 metara, dok drugi veliki objekat zauzima površinu od oko 90 puta 220 metara.

 

 

Ogromne dimenzije

Veličina glavne građevine prevazilazi ono što bi bilo uobičajeno potrebno samo za smeštaj aviona. Svaki od tri dela hangara širok je oko 21 metar više od maksimalnog raspona krila bombardera Tu-160, najvećeg operativnog ruskog bombardera.

Dubina objekta takođe je znatno veća od dužine Tu-160 - za oko 46 metara.

Visina od 33 metra približno je dva i po puta veća od visine Tu-160, što bi moglo da omogući postavljanje dizalica, radnih platformi na visini i druge opreme potrebne za održavanje, testiranje ili modernizaciju aviona.

Gradilište je drumom povezano sa Institutom za istraživanje letenja „Gromov“, mada satelitski snimci za sada ne pokazuju direktnu rulnu stazu koja bi nove objekte povezivala sa pistom aerodroma.

Na snimcima se vide i lakši hangari sa metalnom konstrukcijom u blizini. Za razliku od ojačanih avionskih skloništa, takve konstrukcije pružaju malo zaštite od potencijalnih napada dronovima ili raketama.

 

 

Centar za testiranje ruskih aviona

Ramenskoje, koje se nalazi u Žukovskom u Moskovskoj oblasti, deo je vazduhoplovnog kompleksa Instituta za istraživanje letenja „Gromov“ i koristi se za testiranje eksperimentalnih, državnih i civilnih letelica.

Sa iste lokacije posluje i međunarodni aerodrom Žukovski, koji je otvoren 2016. godine.

Aerodromski kompleks koriste i ruski proizvođači aviona za programe letnih testiranja. Objekti kompanije „Suhoj“ u Žukovskom korišćeni su za testiranje lovca Su-57, dok "Jakovljev" ovaj kompleks koristi za sertifikaciju putničkog aviona MC-21 i ruske verzije aviona "Superdžet".

I kompanija „Tupoljev“ na ovoj lokaciji ima objekte za testiranje i razvoj aviona. Njeni programi uključuju eksperimentalne i unapređene verzije bombardera Tu-160M, Tu-95MS i Tu-22M3, upravo one porodice aviona čije bi dimenzije odgovarale novim hangarima.

Nema potvrde čemu će hangari služiti

Iako dimenzije novih objekata i njihova lokacija izazivaju pažnju, njihova konačna namena nije nezavisno potvrđena.

Postoji i druga mogućnost, da je izgradnja povezana sa proširenjem stalnog izložbenog kompleksa koji je ranije korišćen za Međunarodni avio-kosmički salon MAKS.

Izložbeni prostor MAKS nalazi se neposredno uz gradilište. Kompleks se prostire na više od 42 hektara, od čega više od 40.000 kvadratnih metara čini zatvoreni izložbeni prostor, dok je više od 45.000 kvadratnih metara namenjeno izlaganju aviona na otvorenom.

Blizina novih objekata tom kompleksu ostavlja otvorenom mogućnost da budu korišćeni kako za potrebe testiranja i održavanja aviona, tako i u okviru izložbenih aktivnosti.

Satelitski snimci sami po sebi ne mogu da potvrde konačnu namenu ovih građevina.

Ranije su na aerodromu Ramenskoje primećeni ruski strateški bombarderi Tu-160, Tu-95MS i Tu-22M3, istovremeno sa velikim građevinskim radovima. Tada je procenjeno da je njihovo prisustvo verovatnije povezano sa testiranjem, modernizacijom i pripremama za izložbene aktivnosti nego sa trajnim raspoređivanjem bombardera na toj lokaciji.

BONUS VIDEO