Hoće li tužilaštvo reagovati?! Gajić izneo najnoviji dokaz o padu nadstrešnice, evo šta su radili Bojović i Milošević tokom rekonstrukcije stanice (FOTO)

Advokat Vladmir Gajić objavio je još jedan dokaz u vezi sa slučajem pada nadstrešnice u Novom Sadu, koji tužilaštvo očigledno zanemaruje.

- Danas objavljujem još jedan dokaz da je Železnička stanica Novi Sad bila javni objekat za korišćenje od strane putnika, godinu dana i pre urušavanja nadstrešnice, čiju bezbednost je garantovao Nebojša Bojović, predsednik Skupštine „Infrastruktura železnice Srbije“, pošto je doneo Odluku na osnovu koje je zaključen Ugovor o korišćenju javne železničke infrastrukture sa „Srbijavozom, kojim je garantovano da su sve pruge i železničke stanice na tim pravcima bezbedne za putnike (član 14.2 i 14.3 Bezbednost) - navodi Gajić i dodaje:

- Novi dokaz je Ugovor o zakupu poslovnog prostora između „Infrastrukture železnice Srbije“ i „Srbijavoza“, koji je važio do decembra 2024. godine, po kome je „Infrastruktura železnice Srbije“ naplaćivala zakup za korišćenje blagajni „Srbijavozu“ u stanici Novi Sad sve vreme dok je trajala rekonstrukcija.

Foto: nikola babić

Politika

Objavljeni novi dokazi o padu nadstrešnice: "Nebojša Bojović je još u aprilu 2024. znao kada će radovi na Železnici biti završeni"

Vladimir Gajić, predsednik Narodne stranke, objavio je nove dokaze o padu nadstrešnice u Novom Sadu u novembru 2024. godine, kada je stradalo 16 osoba.

20.07.2025

10:33

Politika

Gajić objavio nove podatke o padu nadstrešnice: Kažu da građevinski dnevnici nisu objavljeni, a evo ih! (FOTO)

Advokat i predsednik Narodne stranke Vladimir Gajić već neko vreme na mrežama objavljuje važne informacije koje se tiču pada nadstrešnice.

18.07.2025

08:06

Za ovaj ugovor direktno je nadležan bio Milutin Milošević, tada izvršni direktor kompanije Infrastruktura upravo zadužen za javnu železničku infrastrukturu a saglasnost za potpisivanje ugovora dao je Nebojša Bojović u ime Skupštine akcionara Infrastruktura. Tokom trajanja rekonstrukcije Železničke stanice Novi Sad menjale su se lokacija blagajni koja je u početku bila u krilu B, pa u krilu A, pa su se ponovo blagajne vratile u krilo B, a sve to posle sprovedene procedure Internog prijema krila B, koji je otpočeo 12. juna 2024., a završio se primopredajom između Izvođača i Investitora dana 4. jula 2024. godine, što je i upisano u građevinski dnevnik, nakon čega je omogućeno korišćenje krila B od strane putnika.

- Ono što se to je da su se karte u Železničkoj stanici Novi Sad prodavale svaki dan trajanja rekonstrukcije i da je stanica bila u funkciji kako je predviđao Komercijalni ugovor sa konzorcijumom kineskih železnica. Zbog potrebe da se realzuje Ugovor o zakupu prostora za blagajne koje koristi „Srbijavoz“, Komisija za interni prijem krila B u stanici Novi Sad je i bila sastavljena ne samo od zaposlenih u „Infrastruktura žleznice Srbije“, već i od zaposlenih u Srbijavozu, koji su svoje zaposlene raspoređivali po tim blagajnama za prodaju karata - nastavio je advokat.

 

 

Osim zakupa blagajni i službenih prostorija, Infrastruktura železnice Srbije je naplaćivala i zakup prostora za kartomate u stanici Novi Sad koje je koristio „Srbijavoz“. Ove činjenice izneo je i sam bivši direktor „Srbijavoz“ Ivan Bulajić koji je svedočio ispred VJT u Novom Sadu, kao i drugi zaposleni, rekavši da je „Srbijavoz“ zakupac službenih prostorija i blagajni u stanici Novi Sad i da je prodaja voznih karata vršena neprestano, bez prekida, uz premeštanje mesta prodaje voznih karata iz jednog dela železničke stanice u drugi deo železničke stanice, o čemu su blagovremeno obaveštavani od odgovornih iz Infrastrukture železnice Srbije, a zaključeni ugovori sa Infrastrukturom železnice Srbije su garantovali bezbednost putnika, jer je Železnička stanica u Novom Sadu bila javni objekat i sve vreme otvorena za putnike, što pokazuje i Komercijalni ugovor koji je zaključen sa kineskim izvođačem.

- Novosadsko tužilaštvo, tačnije tužioci Lepotić i Josimović, koji rade po nalogu vrhovnog tužioca Dolovac ignorisali su i ovaj dokaz kao i izjave svedoka koji potvrđuju da je stanica bila u funkciji što znači da nije ni mogla da bude otvarana. Još jedan dokaz da u ovom postupku ovi tužioci ne pokušavaju da utvrde istinu već da vode privatne ratove gospođe Dolovac i tako se u krajnjem ishodu rugaju porodicama žrtava i vrše opstrukciju pravde - otkriva Gajić.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.