Čuvena italijanska kompanija "Ferari" doživela je istorijski fijasko na berzi i tržištu nakon što je ove nedelje javnosti zvanično predstavila svoj prvi potpuno električni automobil pod nazivom "luce".
Enco Ferari se prevrće u grobu! Kontroverzni dizajn novog električnog automobila u obliku "krompira" izazvao lavinu podsmeha širom sveta.
"Gadost" i "nakaza" od 550.000 evra!
San mnogih ljubitelja luksuznih automobila i ultimativni statusni simbol. Kad poseduješ Ferarija, uspeo si u životu – odmah se prolepšaš, a ako imaš višak kilograma, preko noći postaneš "meda". O njemu su pisane pesme, u njemu žene teško kažu "ne", ali šalu na stranu – "Ferari" je živa legenda automobilske industrije koju je Enco Ferari osnovao još daleke 1940. godine. Međutim, Enco se ovih dana sasvim sigurno prevrće u grobu zbog onoga što se dešava u njegovoj firmi.
Momenat za "Ferari" jeste istorijski, jer su poklekli novom dobu u kojem opojni miris benzina zamenjuju bešumne baterije, ali njihov prvenac na struju izgleda kao katastrofa na točkovima. Toliko se ne sviđa ljudima da je postao apsolutna sprdnja na internetu, gde ga otvoreno nazivaju "gadošću", "nakazom" i automobilom koji je dizajniran po ugledu na – običan krompir!
Foto: Ferrari
Za ovo nedelo optužena su dvojica dizajnera – Britanac Džon Ajvi (čovek koji je stvorio istoriju dizajnirajući prvi Ajfon za Epl) i Australijanac Mark Njuson. Ispostavilo se da dizajn telefona i luksuznog automobila nikako nisu ista stvar, a razmere ovog promašaja odmah su se izmerile milijardama. Čim je automobil prikazan, Ferari je na berzi munjevito izgubio 3,5 milijardi evra svoje tržišne vrednosti!
Skuplji od "rols-rojsa", a ubrzava kao prosečni Kinez!
Ono što najviše bode oči jesu performanse i astronomska cena. Električni "ferari" košta neverovatnih 640.000 dolara (oko 550.000 evra), što je skuplje čak i od električnog "rols-rojsa"! A šta kupci dobijaju za taj novac?
Foto: Ferrari
Prema zvaničnim izveštajima, "luce" brzinu od 0 do 100 kilometara po času postiže za 2,5 sekundi. Iako auto ima 1.050 konjskih snaga i jeste veoma brz, ovo ubrzanje je zapravo prosek za kineske električne automobile srednje klase! Primera radi, tehnološki gigant "šaomi" nedavno je lansirao svoj električni model koji košta oko 40.000 evra, a objektivno izgleda svemirski za ovog "strujaša" iz Maranela. Jedino što analitičari donekle hvale jeste moderan enterijer, mada je i on previše futuristički za ukus tradicionalnih kupaca.
Konkurencija se uhvatila za glavu, bivši šef brutalno opleo po naslednicima!
Kada su videli kakvu je brljotinu napravio "Ferari", njihovi najveći rivali su hitno odreagovali. Po principu "uči na tuđim greškama", "Lamborgini" i "Bugati" su momentalno objavili da otkazuju najavljeni razvoj svojih električnih modela!
Foto: Ferrari
Čak je i Benedeto Vinja, trenutni izvršni direktor "Ferarija", priznao da nikada ne bi terao verne mušterije da kupuju verziju na struju, već da ovim modelom pokušavaju da privuku mlade milionere iz IT sektora – štrebere koji razvijaju veštačku inteligenciju. Sa druge strane, legendarni bivši direktor "Ferarija", Luka di Montezemolo, nije štedeo reči i brutalno je opleo po svojim naslednicima:
- Nadam se da će novi čelnici imati bar toliko svesti da sklone logo Ferarija – čuvenog konja koji se propinje – sa tog automobila! – poručio je vidno razočarani Luka di Montezemolo.
Može li "Ferari" da preživi istorijski faul?
"Ferari" je i ranije eksperimentisao sa hibridnim verzijama i sve su prošle loše, jer njihova prebogata klijentela želi dobro, staro fosilno gorivo i to im jasno stavlja do znanja. Želeći da se dodvori novim bogatašima, kompanija je napravila grešku koja će se verovatno izučavati u udžbenicima.
Foto: Ferrari
Da li će ovo uništiti italijansku legendu?
Najverovatnije ne. Kompanija je previše vredna i ima imućne kupce koji će im oprostiti ovaj promašaj, dok "luce" bude skupljao prašinu u magacinima. Ipak, ne dešava se često da i mi koji vozimo znatno jeftinija vozila možemo javno da ismevamo jednog "ferarija". Trajaće oni – ali samo dok automobili imaju rezervoar umesto utičnice.
Većina vozača zna da pre tehničkog pregleda mora proveriti gume, svetla, kočnice i ostale osnovne stvari, ali mnogi ne znaju da aktivna hauba motora takođe mora biti ispravna, upravo jer je to bezbednosni sistem namenjen za zaštitu pešaka.
Proizvođač automobila Stelantis je opozvao 419.035 vozila u Sjedinjenim Američkim Državama zbog softverske greške koja bi mogla da odloži aktiviranje bočnih vazdušnih jastuka tokom sudara, saopštila je danas američka Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA).
"Opel insignia", "opel astra", "renault talisman", "peugeote" i "hyundai i30" polovnjaci su koje Srbi obožavaju, ali koji prema istraživanju, najbrže gube vrednost.
Porše i Ferari spadaju među najpoznatije automobilske brendove na svetu, a zanimljivo je da oba u svom logotipu koriste crnog konja. Iako vizuelno sličan, ovaj simbol ima potpuno drugačiju istorijsku pozadinu i značenje kod italijanskog i nemačkog proizvođača.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Većina vozača zna da pre tehničkog pregleda mora proveriti gume, svetla, kočnice i ostale osnovne stvari, ali mnogi ne znaju da aktivna hauba motora takođe mora biti ispravna, upravo jer je to bezbednosni sistem namenjen za zaštitu pešaka.
Svečano je otvoren deo autoputa od Adrana kod Kraljeva do Preljine kod Čačka, na Moravskom koridoru, a prisustvovao je i predsednik Srbije Aleksandar Vučić koji se autobusom vozio novom deonicom zajedno sa predstavnicima vlade i izvođačima radova.
Svečano je otvoren deo autoputa od Adrana kod Kraljeva do Preljine kod Čačka, na Moravskom koridoru, a prisustvovao je i predsednik Srbije Aleksandar Vučić koji se autobusom vozio novom deonicom zajedno sa predstavnicima vlade i izvođačima radova.
Pred Posebnim odeljenjem za borbu protiv visokotehnološkog kriminala Višeg javnog tužilaštva u Beogradu saslušan je V. J. zbog pretnji predsedniku Aleksandru Vučiću i glavnom javnom tužiocu VJT.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić poručio je da predstoji ozbiljna politička borba u kojoj vladajućoj koaliciji neće biti lako, ali da opozicija ima još teži zadatak ako želi pobedu. Predsednik je ujedno uputio poziv građanima da se okupe 27. juna ispred Narodne Skupštine.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prisustvovao je danas svečanom otvaranju nove deonice Moravskog koridora. Tom prilikom, se osvrnuo i na brutalne pretnje koje mu je uputio novinar BIRN-a, istakavši da mu je od sopstvene sudbine daleko važnije to kakvo nasleđe ostavlja građanima Srbije.
Uhapšeni Baranin, Martin Janković, brat je Stefana Jankovića, koji se takođe dovodi u vezu sa škaljarskim klanom i koji se trenutno nalazi na optuženičkoj klupi zbog ubistva dvojice državljana Srbije, Filipa Marjanovića i Vukašina Gošovića, koji su, prema optužbama, likvidirani 2019. godine u Danilovgradu.
Beogradska policija, po nalogu Trećeg osnovnog javnog tužilaštva u Beogradu, uhapsila je M. J. (37), zbog sumnje da je izvršio više krivičnih dela teška krađa i prevara.
Maloletni M. M. (15) iz Niške Banje danas je saslušan pred Višim sudom u Nišu u postupku koji se vodi protiv njegovih roditelja M. M. i M. M. M., a koji se terete za zapuštanje i zlostavljanje maloletnog lica, kao i za teška dela protiv opšte sigurnosti u saizvršilaštvu.
Agent Službe bezbednosti Ukrajine Kiril Makarenko, koordinator neonacističke mreže Telegram kanala, pozvao je da se organizuje teroristički napad u SAD na Dan nezavisnosti kao čin osvete, saopštila je Federalna služba bezbednosti Rusije.
Zamenik komandanta ukrajinskog puka bespilotnih sistema "KRAKEN" Konstantin Nemičev izjavio je danas da bi Ukrajina mogla da gađa "centre donošenja odluka" u Belorusiji ukoliko Rusija, zajedno sa beloruskim snagama, pokuša novu ofanzivu preko beloruske teritorije.
Najmanje 55 smrtnih slučajeva evidentirala je juče služba hitne medicinske pomoći (SAMU) u Parizu, što je višestruko više od uobičajenog dnevnog proseka od manje od 10, javio je danas BFMTV.
Slavni glumac i reditelj Radoš Bajić odlučio je da svoj godišnji odmor provede u Srbiji, tačnije u svom voljenom zavičaju, selu Medveđa kraj Trstenika.
Kabl za punjenje telefona često se menja, ali problem nije uvek njegov kvalitet. Vrlo često upravo nepravilno korišćenje znatno skraćuje njegov vek trajanja.
Godinama je među ljubiteljima pasa vladalo mišljenje da je border koli najinteligentnija rasa na svetu. Međutim, najnovija naučna istraživanja pokazala su da se na vrhu liste sada nalazi druga rasa, Malinoa.
Mnogi korisnici se pitaju da li je za bateriju telefona bolje punjenje tokom noći ili brzo dopunjavanje ujutru. Stručnjaci otkrivaju koje navike zaista utiču na vek trajanja baterije, a koje su samo mitovi.
Naš paparaco uhvatio je Jevrema Kosnića, muža manekenke Danijele Dimitrovske, sa društvom u kafani, a on se nije odvajao od zgodne brinete, te ju je ispratio čak i do WC-a!
Starleta Stanija Dobrojević najavila je da će pokrenuti sudski postupak protiv bivšeg partnera Asmina Durdžića, nakon niza prozivki koje su dodatno eskalirale.
Starleta Aleksandra Subotić izazvala je veliku pažnju javnosti iskrenom izjavom o nevenčanom suprugu Peci Raspopović, koji je od nje stariji 24 godine.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.