Objavljeni novi snimci sa leta "Rajanera": Hitno se oglasio advokat Srbina koji je visio kroz prozor

Pravni tim Ljubiše Karovića, koji je teško povređen u avionskoj nezgodi kada je visio kroz prozor, tvrdi da snimci ukazuju na problem sa motorom aviona i najavljuje tužbu protiv odgovornih ako istraga potvrdi propuste.

Dve nedelje nakon incidenta na letu "Rajanera" na liniji Solun - Minhen, 61-godišnji Ljubiša Karović, i dalje nosi kragnu oko vrata, ali prikuplja dokaze i planira tužbu.

Snimci koje poseduje pravni tim Ljubiše Karovića ukazuju na višestruko oštećenje motora aviona "Rajanera".

- Naš stručnjak je pregledao avion i mislimo da znamo kako je došlo do incidenta u kojem je, usled dekompresije kabine, putnik izvučen iz letelice. Verujemo da, pored "Rajanera", postoji odgovornost i "Boinga" ili "Dženeral elektrika" - ukoliko istraga to potvrdi, tužićemo i njih - kaže za RTS advokat Vasilis Cijaras. 

Prema njegovim rečima, "Rajaner" iznosi neistine o incidentu, i napominje da nisu pružili nikakvu pomoć i podršku Karoviću.

- Oštećen motor, polomljen prozor, rupa na trupu aviona, ali i rane i modrice na telu – slike su koje u svojoj arhivi niko ne želi. U ovom trenutku istražni organi sprovode istragu. Očekujemo da ćemo za otprilike 30 dana dobiti odgovor o tome šta se dogodilo i ko je odgovoran - rekao je Karovićev advokat.

On ističe i da su odmah posle incidenta angažovali tehničkog stručnjaka, koji je, zajedno sa veštacima koje su odredili nadležni organi, pregledao avion, fotografisao oštećenja i prikupio dokumentaciju.

- Na osnovu toga imamo radnu hipotezu. Nisam tehničko lice, ali prema mom viđenju situacije, fragment iz motora probio je oplatu motora, zatim udario u prozor koji se razbio i izazvao dekompresiju putničke kabine - rekao je Cijaras, napomenuvši da je to za sada samo hipoteza i da se čekaju zvanični izveštaji.

Od zvaničnog izveštaja zavisi i to koga će tužiti, kao i koliku odštetu će tražiti.

- Postoji više načina da se dođe do odštete. Na primer, mogli bismo da tužimo i 'Boing' ili 'Dženeral elektrik', koji je, koliko ja znam, zajedno sa CFM-om, proizvođač motora… Trenutno smo u ranoj fazi postupka, tako da pitanje odštete u ovom trenutku nije glavno. Ali sigurno je da ćemo tražiti značajnu odštetu od svih koji budu odgovorni - 'Rajanera', 'Boinga' i drugih. Naravno, pod uslovom da se utvrdi njihova odgovornost, a mi smatramo da je vrlo verovatno da ona postoji - ističe Cijaras i dodaje:

Foto: Iks prntscreen

- Ako pogledate snimke koji su objavljeni u svim medijima, vidi se da je to bio neki tvrd, metalni predmet, jer je oštećeno mnogo lopatica, a jedna lopatica čak nedostaje na turboventilatoru motora.

Pretpostavka je, objašnjava, da se nešto unutar samog motora ili otkačilo ili slomilo, a da su zatim ti delovi, odnosno fragmenti, izazvali dalje lomljenje i stvaranje još većeg broja fragmenata.

Napominje i da mu niko od posade nije obezbedio lekarsku pomoć u toku leta, već da se jedan oftalmolog javio kada su putnici pitali da li među njima ima lekara.

Podseća da je Karović tokom leta tri puta gubio svest, a da, nakon nedelju dana provedenih u bolnici, i dalje nosi kragnu za vrat.

- Lekari su mu rekli da postoji mogućnost da će biti potrebni dodatni pregledi, pa čak i operativni zahvat - ukazao je Cijaras.

BONUS VIDEO