Zaključen ugovor o javno-privatnom partnerstvu vezan za prevoz putnika između Grada Subotice i preduzeća „Trans-jug“ iz Obrenovca

U Gradskoj kući u Subotici danas je zaključen Ugovor o javno-privatnom partnerstvu sa elementima koncesije za poveravanje obavljanja komunalne delatnosti javnog gradskog i prigradskog prevoza putnika na teritoriji grada Subotice između Grada Subotice i Društva za saobraćaj, turizam i trgovinu „Trans-jug d.o.o. Obrenovac“. Ovaj Ugovor, kojim javni i privatni partner utvrđuju međusobna prava i obaveze u realizaciji komunalne delatnosti javnog gradskog i prigradskog prevoza putnika na teritoriji grada T Subotice, potpisali su načelnica Gradske uprave Grada Subotice, Marija Ušumović Davčik, i Dejan Petković, direktor preduzeća „Trans-jug“, iz Obrenovca.

Potpisivanju ugovora prisustvovao je i gradonačelnik Subotice Stevan Bakić koji je, tim povodom, izjavio da ukupna vrednost ugovora iznosi nešto više od 15,42 milijarde dinara sa PDV-om koji je na ovu delatnost 10 odsto, što, kako je rekao, ne predstavlja iznos koji će Grad plaćati privatnom parneru za period od 15 godina, već ukupnu vrednost koštanja prevoza koja se sastoji od prihoda naplaćenog putem prodatih karata prevezenih putnika i plaćanja koncesione naknade ka privatnom partneru iz budžeta Grada.

„Ovim ugovorom o javno-privatnom partnerstvu Grad Subotica će po projekciji privatnom partneru isplaćivati oko 394 miliona dinara u vidu koncesione naknade na godišnjem nivou. S obzirom na to da bi projekcija koštanja prevoza putem Javnog preduzeća za prevoz putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju ’Subotica-trans’ za 2025. godinu, ukoliko bi oni nastavili obavljanje komunalne delatnosti, iznosila oko 456 miliona dinara, godišnja ušteda će biti oko 62 miliona dinara, a ako se ušteda posmatra na period od 15 godina, na koliko je potpisan ugovor, uštedećemo najmanje oko 930 miliona dinara uz istovremenu modernizaciju kompletnog voznog parka i ulaganje u objekte koji ostaju u vlasništvu Grada“, naglasio je gradonačelnik Bakić.

Foto: Grad Subotica

 

 

On je podsetio da javno-privatno partnerstvo predstavlja model saradnje javnog i privatnog sektora u kojem je privatnom partneru povereno obavljanje komunalnih delatnosti i dodao da smo svedoci da je situacija u JP „Subotica-trans“ bila bezizlazna.

 

„Došli smo, po pitanju mogućnosti finansiranja iz gradskog budžeta, na ivicu provalije, čak možda i kasnimo godinu-dve, ali smo sa ovim potezom kasnili zato što smo nastojali da ovaj model saradnje bude u najvećem interesu, kako za  Grad Suboticu, tako za njegove građane. Mislim da smo uspeli da sprovedemo jedan od najboljih modela javno-privatnog partnerstva u Srbiji. Zaštitili smo se maksimalno, gledali smo i druge i ono što je bilo najbolje ovde implementirali. Svedoci smo da je vozni park JP ’Subotica-trans’ bio takav da je najmlađe vozilo bilo staro 16 godina, da je vozni park JP ’Subotica-trans’ imao 20 odsto vozila sa klima uređajima. Svedoci smo i da, pogotovo u poslednje vreme, više nismo mogli ni da garantujemo bezbednost naših građana u postojećim prevoznim sredstvima. Dogorelo je bilo, što se kaže, do noktiju. I ko god kaže da je drugačije, taj nije prijatelj grada Subotice, taj nije prijatelj njenih građana i jedan je veliki licemer“, naglasio je gradonačelnik Bakić.

Foto: Grad Subotica

 

Uz isticanje da će se poštovati sve odluke koje je Skupština grada donela po pitanju prevoza učenika, penzionera, kao i drugih odluka vezanih za JP „Subotica-trans“, i da će radnicima ovog javnog preduzeća koji ne budu prihvatili ugovor od privatnog partnera biti obezbeđene otpremnine od sredstava prikupljenih od dela voznog parka, odnosno autobusa koji će ići na licitaciju, Bakić je podvukao da je za njega ovo jedna velika pobeda, nešto, kako je naveo, poput „Apoteke Subotica“, model koji, iako je bila velika galama, danas prepisuje cela Srbija.

„Potpisivanjem ovog ugovora dobili smo visokog profesionalca, koji je nedostajao JP ’Subotica-trans’, čoveka koji zna šta treba da radi i po pitanju marketinga, i po pitanju prevoznih sredstava i po pitanju svega.  Ono što me posebno raduje jeste da je Dejan dobar i porodičan čovek koji će voditi računa kako o firmi, tako i o zaposlenima. Činjenica je da mora da se radi, što i treba, da posao mora da se obavlja profesionalno i da će radnici za to biti adekvatno nagrađeni, što do sada, nažalost, nije bio slučaj. I treća stvar je da - nema više nikakvih dogovora, kompromisa i tako dalje, jednog od faktora koji je, nažalost, upropastio JP ’Subotica-trans’. I to je ono za šta se i ja zalažem, a to je – rad, red i disciplina“, zaključio je  gradonačelnik Stevan Bakić.

Foto: Grad Subotica

 

Dejan Petković se zahvalio gradu Subotici i  upravi grada na ukazanom poverenju i naglasio da se firma „Trans-jug“ već više od tri decenije bavi isključivo prevozom putnika u  gradskom, prigradskom, međugradskom i međunarodnom saobraćaju.

„Prepoznali smo potencijal kao i kvalitet ovoga grada i svakako ćemo, što se tiče prevoza putnika i saobraćaja u Subotici, u budućnosti da investiramo u ovaj grad. Trenutno će naša investicija u vozni park, za nova vozila biti 10 miliona evra. Taj novi vozni park podrazumeva 55 novih gradsko-prigradskih autobusa, a imamo i milion evra investicije u objekte, infrastrukturu Autobuske stanice i depoa garaže“, istakao je Petković.

Naveo je da je trenutno obezbeđen 31 novi autobus, vrednosti oko šest miliona evra, i da u roku od 18 meseci treba da se pribavi ostatak do 55 potpuno novih gradskih i prigradskih autobusa.

„Već smo potpisali ugovore i ušli u realizaciju nabavke tih autobusa tako da  očekujemo da to sve bude sprovedeno u najkraćem roku. Osim toga, predvideli smo modernizaciju celokupnog gradsko prigradskog prevoza na teritoriji grada Subotice, tiketing sisteme, mogućnosti nove naplate, nove aplikacije, da omogućimo pristup svakom građaninu da na lakši i efikasniji način kupi voznu kartu, da ne mora da to čini na stanici ili  u redu kod vozača“, pojasnio je Petković.

Dodao da će nova gradsko-prigradska vozila javnog prevoza podići i nivo ekologije u gradu.

„Svakako planiramo da  podignemo ekologiju u gradu tako što su sva vozila ekološka euro 6, a planiramo i kupovinu elektro autobusa i vozila sa CNG sistemom za gradski prevoz koji će dodatno podići kvalitet i standard samog grada. Pored toga, planiramo da doprinesemo i turizmu u gradu, da omogućimo nove turističke autobuse, da promovišemo grad, kao i Palić i da doprinesemo celokupnom doživljaju putnika“, rekao je Petković.

On je izrazio uverenje da će svi vrlo brzo videti benefite od novog javnog prevoza u Subotici.

„Verujemo da će ovo partnerstvo dobro zaživeti, da će ovo biti jedan dobar projekat, da  će svi videti veliki benefit i korist od novog javnog prevoza sa isključivo novim autobusima. Svi su sa klimama, rashlađeni, svi su zagrejani kada to treba, trudićemo se da održimo maksimalan kvalitet i javni prevoz u Subotici učinimo najboljim u državi Srbiji“, kazao je Petković.

Upitan od novinara šta će biti sa zaposlenima, odgovorio je da se još uvek ne zna tačan broj onih koji su odlučili da uzmu otpremninu.

„Plan je da u preduzeću ostane oko 180 zaposlenih. Svi  zaposleni u ’Suboticatransu’ dobiće predlog ugovora i mogućnost da se zaposle. Ukoliko ne bude dovoljno zainteresovanih kadrova mi ćemo ih potražiti preko službi za zapošljavanja“, odgovorio je Dejan Petković i podvukao da će javni gradski i prigradski prevoz u Subotici biti unapređen, kao i da je potpuno izvesno da će se i dalje obavljati međumesni saobraćaj koji je obavljao i JP „Subotica-trans“.

Što se tiče cene usluge, ona se prema građanima neće menjati, već će za istu cenu karte dobiti savremeniji, komforniji, pristupačniji i bezbedniji prevoz.