"Motociklisti su ranjiviji, ali...": Tragedija za tragedijom dvotočkaša u Srbiji upalila alarm, ovo su svi rizici

Poslednjih dana zabeležen je crni niz saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali motociklisti, a Predsednik Strukovnog udruženja sektora bezbednosti Dejan Milutinović upozorava da su vozači dvotočkaša zbog same konstrukcije vozila ranjivi, ali da tragedijama doprinose i brzina, rizična vožnja i greške drugih učesnika u saobraćaju.

Stručnjak Dejan Milutinović objašnjava za naš portal da motociklista nema zaštitu koju pruža automobil, nema karoseriju, sigurnosni pojas ni vazdušne jastuke, zbog čega ista saobraćajna greška može imati potpuno drugačije posledice.

Foto: Foto: Nikola Babić

- Motociklista je po samoj prirodi vozila jedan od najranjivijih učesnika u saobraćaju. Greška koja bi u automobilu možda završila manjom materijalnom štetom, na motociklu može da dovede do pada i teških telesnih povreda - upozorava Milutinović.

Ipak, prema njegovim rečima, odgovornost ne može da se prebaci samo na jednu grupu učesnika u saobraćaju.

- Vozači automobila često ne uoče motociklistu zbog njegove manje siluete, mrtvog ugla ili pogrešne procene brzine kojom se približava. Poseban rizik postoji prilikom prestrojavanja, skretanja i uključivanja u saobraćaj - navodi stručnjak i dodaje:

Foto: printscren /Viber grupa Patrole Zrenjanin

- Sa druge strane, i ponašanje motociklista može značajno povećati rizik. Neprilagođena brzina, rizična preticanja, provlačenje između vozila, nedovoljno odstojanje i precenjivanje sopstvenih sposobnosti mogu dovesti do tragedije.

Posebno zabrinjava podatak da se oko 32 odsto fatalnih nezgoda motociklista događa bez sudara sa drugim vozilom, dok oko 45 odsto fatalnih nezgoda uključuje putnički automobil, navodi Milutinović.

Moto sezona najopasnija

Rizik je posebno izražen tokom moto-sezone. Prema podacima koje navodi Milutinović, skoro dve trećine smrtno stradalih motorizovanih dvotočkaša strada tokom letnjih meseci, dok ranije analize pokazuju da oko 66 odsto poginulih strada u širem periodu od maja do septembra.

- Veći broj motocikala na ulicama, duža putovanja i veće brzine dodatno povećavaju rizik. Posebno opasni mogu biti popodnevni sati, sumrak i prvi mrak - rekao je sagovornik i dodao:

Foto: Informer arhiva/shutterstock

- Problem nastaje kada se iskustvo pretvori u samouverenost, a vožnja u potragu za adrenalinom. Fizičke granice motocikla, prijanjanje pneumatika, stanje kolovoza i vreme potrebno drugom učesniku da reaguje ne mogu se nadoknaditi vozačkom veštinom.

Prema njegovim rečima, posebno zabrinjava podatak da oko 28 odsto poginulih motociklista pripada uzrastu od 15 do 30 godina.

"Ne očekujte da vas drugi čuvaju"

Poruka stručnjaka motociklistima je jasna, ne smeju da pretpostavljaju da će ih drugi učesnici u saobraćaju uvek primetiti.

- Brzina i veština ne mogu da ponište zakone fizike, dok kaciga i kompletna zaštitna oprema predstavljaju osnovu bezbedne vožnje. Istovremeno, vozači automobila moraju posebno da obrate pažnju na motocikliste, naročito tokom prestrojavanja i skretanja - navodi stručnjak.

Bezbednost motociklista, zaključuje Milutinović, nije pitanje "motociklista protiv automobilista", već zajedničke odgovornosti svih učesnika u saobraćaju.

Sinoć, neposredno posle ponoći, dogodila se saobraćajna nesreća u Surčinu u kojoj je poginuo motociklista.

Isto veče dogodila se saobraćajna nezgoda u kojoj je motociklista zadobio lakše telesne povrede, kako navode iz Hitne pomoći u Beogradu.

Tinejdžer sa probnom dozvolom pokosio motociklistu

Teška saobraćajna nesreća dogodila se, 20. avgusta oko 17 časova, na raskrsnici Ruzveltove i Ulice kraljice Marije u Beogradu u kojoj je mlađi muškarac zadobio teške povrede od kojih je u bolnici preminuo.

Do udesa je došlo, prema informacijama, kada je vozač automobila marke "volkswagen touran", državljanin Avganistana A. M. D. (19) koji poseduje probnu vozačku dozvolu, vozio Ruzveltovom ulicom iz pravca Cvijićeve ka Bulevaru kralja Aleksandra levom saobraćajnom trakom.

Foto: D.Ć.

Dolaskom na raskrsnicu sa Ulicom kraljice Marije, 19-godišnjak nije ispoštovao saobraćajni znak koji obavezuje vozače na kretanje pravo, već je naglo skrenuo ulevo i direktno udario u motocikl marke "honda" kojim je upravljao M. B. (33)

Uprkos naporima lekara, M. B. (33) podlegao je povredama oko dva sata nakon prijema.

Motociklista se zakucao u automobil

Nesreća se dogodila, 15. avgusta oko 21 sat, na putu kod Bariča kada je, kako se sumnja, motociklista izgubio kontrolu nad vozilom i potom udario u automobil.

Motocikl je uništen ostao da leži na putu, dok su delovi rasuti okolo.

Tom prilikom, mladić (25) zadobio je teške telesne povrede.

Trkao se sa bratom na motoru

Teška saobraćajna nezgoda dogodila se, 15. avgusta oko 7 časova ujutru, kada je mladić star svega 18 godina, seo je na motocikl i krenuo sa bratom da se trka na nasipu na potezu od Borče ka Kotežu.

U jednom trenutku je, kako se sumnja, izgubio kontrolu nad dvotočkašem i pao.

Hitna pomoć i nadležne službe brzo su reagovale, a povređeni mladić prevezen je u bolnicu gde su mu konstatovane teške telesne povrede opasne po život.

BONUS VIDEO