Vozite putem i odjednom vam izleti traktor i bum! Postoje jasna pravila, ovo morate da znate

Poljoprivredna mehanizacija svakodnevno učestvuje u saobraćaju, ali traktor sa prikolicom na uskom i prometnom putu može predstavljati ozbiljan rizik za sve učesnike u saobraćaju, upozorava stručnjak za bezbednost Dejan Milutinović, povodom nesreće kod Grocke.

Stručnjak Dejan Milutinović objašnjava da traktor nije klasično putničko vozilo. On je spor, težak, gabaritan, često vuče prikolicu ili drugu priključnu mašinu, a kreće se upravo putevima na kojima su prostor i preglednost često ograničeni, kroz sela, na uskim dvosmernim kolovozima, u krivinama, na usponima i prevojima.

Foto: Foto: Nikola Babić

- Poljoprivredna mehanizacija ne može tek tako da izađe na javni put, postoje pravila koja se odnose na tehničku ispravnost, signalizaciju, osvetljenje, priključna vozila, teret i način učestvovanja u saobraćaju. Problem je što u praksi često nedostaje svest koliko takvo vozilo može biti opasno za ostale učesnike - rekao je Milutinović.

Opasnost po ostale učesnike u saobraćaju

Dodatni problem, prema rečima sagovornika, predstavlja velika razlika u masi i konstrukciji između traktora i putničkog automobila. U slučaju sudara, posledice po putnike u automobilu mogu biti veoma teške.

- Veoma mnogo utiču masa, visina i konstrukcija traktora i putničkog automobila. Sa prikolicom dobijamo još dužu i težu kompoziciju kojoj je potrebno više prostora za skretanje, uključivanje i zaustavljanje. Dodatnu opasnost predstavljaju istureni priključci i delovi mehanizacije ukoliko nisu propisno obezbeđeni i označeni - ističe Milutinović.

Kako navodi stručnjak, poseban rizik predstavljaju traktori i prikolice koji nisu dovoljno uočljivi.

- Noću, po kiši ili magli, vozač automobila može prekasno primetiti sporo vozilo ispred sebe. Velika razlika u brzini dodatno povećava opasnost - rekao je on i dodao:

Foto: printscreen 192

- Automobil veoma brzo sustiže traktor, a ukoliko zadnji deo traktora ili prikolice nije dovoljno osvetljen i uočljiv, vozač može prekasno da shvati koliko se sporo vozilo ispred njega zapravo kreće. Svetla, reflektujuća signalizacija i pravilno obeležavanje nisu administrativna formalnost, ona omogućavaju vozaču koji nailazi da na vreme prepozna prepreku i reaguje.

"Poznavanje" u radu sa vozilom

Vozači poljoprivredne mehanizacije moraju da poznaju ograničenja svojih vozila, upozorava Milutinović, posebno kada vuku prikolicu, prevoze teret, koče ili se sa njive uključuju na javni put.

- Jedan od problema koji se često zanemaruje jeste i iznošenje zemlje i blata na kolovoz. Traktor koji izlazi sa njive može na asfalt naneti zemlju, blato i biljne ostatke. Ako je kolovoz vlažan, takva površina postaje posebno opasna, naročito za motocikliste i vozače koji naiđu kasnije - navodi sagovornik i dodaje:

Foto: Radomir Putniković

- Najveća greška je pomisliti: "Ide sporo, lako ću ga preteći." Ako traktor vuče prikolicu, potrebno je preći znatno veću dužinu nego prilikom preticanja jednog vozila. Na uskom, dvosmernom i krivudavom putu nekoliko sekundi preticanja može vozača dovesti direktno pred vozilo iz suprotnog smera. Posebno su rizična preticanja u krivinama, preko prevoja i na mestima sa slabom preglednošću. Vozači moraju računati i na mogućnost da traktor naglo uspori ili skrene ka njivi, imanju ili sporednom putu.

Stabilnost traktora

Što se tiče samih traktora i njihovim upravljanjem, stručnjak je rekao sledeće:

- Prevrtanje traktora spada među opasne vrste nezgoda, jer zbog visine težišta i konstrukcije vozila, može veoma lako da se izgubi stabilnost, naročito na nagibu, neravnom terenu ili naglom skretanju. Rizik je još veći ako se vuče prikolica ili prevozi neadekvatno postavljen teret. U takvoj situaciji, vozač ima vrlo malo vremena da reaguje, a posledice mogu biti ozbiljne - objašnjava Milutinović i dodaje:

Foto: Marko Đoković/Miloš Rafailović/Shutterstock

- Posebno je opasno kada se vozilo prevrne na bok. Tada, uglavnom, dolazi do situacije kada vozač biva teško povređen, zarobljen pod traktorom ili nažalost nastrada.

Kazne za vozače traktora

Kada je reč o sankcijama, zaključuje Dejan Milutinović, one zavise od konkretnog prekršaja, od tehničke neispravnosti i nepropisne signalizacije do problema sa prikolicom, teretom ili načinom uključivanja u saobraćaj. Ako zbog takvog ponašanja dođe do nezgode sa povređenim ili poginulim osobama, posledice mogu biti mnogo ozbiljnije od obične novčane kazne, jer to već uključuje krivičnu odgovornost.

Nezgoda kod Grocke, u kojem se traktor sa prikolicom prevrnuo, pokazao je koliko poljoprivredna mehanizacija može biti rizična. 

Mladić teško povređen nakon prevrtanja

Naime, do nezgode je došlo u toku noći, 21. septembra, na Smederevskom putu u mestu Brestovik, kod Grocke, a povređen je mladić S. M. (30).

Prema prvim informacijama, do udesa je došlo kada se traktor sa prikolicom, kojim je upravljao S. M., pod još neutvrđenim okolnostima prevrnuo na kolovozu.

Ekipa Hitne pomoći ubrzo je stigla na lice mesta i povređenog mladića transportovala u Urgentni centar u Beogradu. Lekari su mu konstatovali izuzetno teške telesne povrede - prelom baze lobanje i nagnječenje mozga, nakon čega je odmah zadržan na daljem lečenju i dijagnostici.

BONUS VIDEO