Saznajemo! Uhapšeni pripadnici Interventne, sprečili procesuiranje Bosketa zbog pucanja nakon sukoba sa "škaljarcem"
Kako nezvanično saznajemo, po nalogu Višeg javnog tužilaštva u Beogradu uhapšeno je više pripadnika Interventne jedinice 92 jer su sprečili procesuiranje Saše Vukovića zvanog Boske za pucnjavu u jednom restoranu na Autokomandi u novembru prošle godine.
10.06.2026
08:16
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
komentari
slađa
pre 7 godina
Železnice mogu izaći u susret postaviti rampu na navedenom prelazu, ali kao što se dešava da se saobraćajni znak čupa, deformiše, bespavno uklanja, tako će se dešavati i sa rampom. Nesavesni vozači putničkih vozila treba da obrate više pažnje u saobraćaju, dok se ne donese zakon koji bi tretirao uništavanje železničke imovine kao teroristički akt. Železnice trpe ogromne štete koje niko kada je u pitanju bezbednost saobraćaja ne uzima ozbiljno. Više godina se upozorava nak rađe bakarnih kablova, lomljenje rampi, uništavanje signalizacije, čak je bilo slučajevakamnovanja putničkih vozova. Vlada Srbije bi trebalo pothitno da se pozabavi ovim pitanjem. Sa reindustrijalizacijom zemlje, izgradnjom i modernizacijom pruge, ogromnim ulaganjima, mora se uvrstiti i pitanje tretmana krivičnih dela kod oštećenja železničke imovine. Ne samo što se ugrožava bezbednost u saobraćaju, koja je često uzrokovana i namernim delovanjem N.N. lica kako bi se diskreditovala naročito Infrastruktura železnice Srbije, već se nanose višemilionske štete. Nasrtajima na imovinu železničkih preduzeća se mora stati na kraj. Ova tragedija u Nišu mora da dozove pameti sve one koji olako shvataju kompleksnu strukturu i funkcionisanježelzničkog saobraćaja i vrate u vrh proriteta u bezbednosnom smislu. Prečesto se incidenti koriste i zloupotrebljavaju na nerimeren način, dok se suština i odgovornost vlade u smislu zakona izbegava. Železničari imaju u svom sistemu odgovornost kao i bezbednjaci. Kada neko počne tako da razmišlja i štiti ulaganja u železnice, dobićemo i mnogo efikasniji način kažnjavanja i nesmetano funkcionisanje srpskih železnica. Do sada je mnogo toga urađeno ili je u fazi priprema, ali ako se investicije ne zaštite rigoroznim zakonom, oslanjanje na svest i savest sugrađana, koji ćesto zlonamerno uništavaju tu imovinu iz različitih pobuda, ne možemo govoriti o kompletnoj bzbednosti u saobraćaju.
Ljubo
pre 7 godina
Bilo rampe ili ne ,signalizacija je postojala ,prvenstveno je odgovornost na vozacu i samo vozacu autobusa .Koliko samo sirom sveta ima prelaza bez rampi sa signalizacijom .pa ne ricu volovi !?