Srbi i dalje prave iste greške za volanom – evo koje

Statistika iz Srbije razotkriva da su greške prilikom vožnje koje mnogi smatraju bezazlenim, kao neuključivanje migavca, telefon u vožnji ili preticanje - zapravo svakodnevica.

Često mislimo da "samo ja" vozim korektno, dok drugima radimo primedbe. A posledice? Gubitak života, povrede i ogromne materijalne štete.

Stravične brojke 

Foto: Shuterstock

Prema izveštaju Agencije za bezbednost saobraćaja, u toku jedne godine u 29.731 saobraćajnoj nezgodi poginulo je 438 osoba, dok su 15.542 bile povređene. 

Agencija je baza podataka o saobraćajnim nezgodama i učesnicima vodi od 1997. godine, u saradnji sa MUP-om i saobraćajnom policijom. 

Podaci o nezgodama po policijskim upravama i opštinama dostupni su javno na portalu otvorenih podataka Republike Srbije. 

Tokom 2024.godine zabeležen je ozbiljan porast smrtonosnih nezgoda kod motociklista i mopedista - povećanje do čak 60 odsto u odnosu na prethodni period. 

Gde vozači najčešće greše

Foto: Informer

• 1. Neuključivanje pokazivača pravca

Iako se smatra osnovnim elementom vožnje, koristi migavca su i dalje retke. U mnogim nesrećama koje su analizirane, upravo nejasna namera kod skretanja dovodi do sudara.

• 2. Telefon u vožnji

U izveštajima ABS-a primećeno je da veliki broj vozača koristi mobilne uređaje tokom vožnje, i to bez handsfree načina. To značajno smanjuje pažnju i produžava vreme reakcije.

• 3. Neprilagođena brzina

Podaci pokazuju da veliki broj nesreća nastaje u uslovima neodgovarajuće brzine - posebno van naseljenih mesta. U analizi za 2020. godinu, kod poređenja sa 2019, evidentirano je da je značajan broj poginulih upravo u takvim slučajevima. Traffic Safety Agency

• 4. Nepropisno preticanje

Preticanje u mjestima sa ograničenom preglednošću i u "blind spot" delovima puta često dovodi do sudara "licem u lice". Analize pokazuju da je preticanje jedan od izazivača ozbiljnih saobraćajnih nezgoda.

• 5. Držanje volana jednom rukom i nepoštovanje distance

Statistički izveštaji ne mere direktno koliko ovakve navike uzrokuju nezgode, ali analize ukazuju da su kod lančanih sudara i kod naglog kočenja glavni uzrok upravo nedostatak distance, kao i slabija kontrola vozila (npr. jedna ruka na volanu).

Greške koje mnogi vozači smatraju nevažnim, neuključivanje migavca, telefon, preticanje, nepoštovanje distance, zapravo su suštinski problemi saobraćajne kulture u Srbiji. Kada ih se mnogi drže, statistika postaje surova.