(VIDEO) Španija će uraditi nešto što do sad nije viđeno! Od Evrope do Afrike kolima?

Španija je počela da istražuje mogućnost povezivanja Evrope sa Afrikom putem podvodnog tunela do Maroka.

U subotu je španska vlada izdvojila 1,6 miliona evra (otprilike 1,7 miliona dolara) za novu studiju izvodljivosti za tunel od Iberijskog poluostrva do Maroka, najbližeg prelaza između dva kontinenta.

Kontekst

Ideja o prelazu između Španije i Maroka postoji decenijama, jer su ove dve zemlje najbliže Evropi i Africi duž mediteranske obale.

 

 

Podvodni tunel bi se protezao 27,7 kilometara (17,2 milje) ispod Sredozemnog mora.

Šta treba znati

Predloženi tunel bi se prostirao preko Gibraltarskog moreuza, povezujući južnu Španiju sa severnim Marokom, sa nadama da će se pojačati ekonomska i infrastrukturna integracija obe zemlje, koje bi potom postale kapije ka novim kontinentima.

Tunel, koji se ponekad naziva i prelaz preko Gibraltarskog moreuza, zagovara španski ministar saobraćaja, ministar Oskar Puente, koji vodi inicijativu preko Španske kompanije za studije o fiksnoj komunikaciji preko Gibraltarskog moreuza (SECEGSA), agencije zadužene za studije fiksne komunikacije preko moreuza.

Radovi na proceni izvodljivosti finansiraju se iz fondova Evropske unije „Sledeća generacija“. SECEGSA je saopštila da će istraga utvrditi „izvodljivost iskopavanja pukotina preispitivanjem razmatranja preliminarnog projekta iz 2007. godine u vezi sa metodom izgradnje, kao i formacijama fliša“.

Troškovi projekta još nisu definisani, ali se navodi procena od 6 milijardi evra (6,6 milijardi dolara) do 15 milijardi evra (16,6 milijardi evra).

Poređenja radi, tunel ispod Lamanša koji povezuje Francusku sa Ujedinjenim Kraljevstvom izgrađen je za 5 milijardi funti 1994. godine, što je otprilike 15 milijardi dolara nakon inflacije.

Tunel ispod Lamanša, dug 50 kilometara, građen je tokom šest godina.

Prelazak Gibraltarskog moreuza bio bi otprilike upola kraći, mada dno Sredozemnog mora može predstavljati više opasnosti za izgradnju nego dno Lamanša.

U novembru prošle godine, španska vlada je iznajmila četiri seizmometra za više od 480.000 evra (oko 533.000 dolara) kako bi se morsko dno Gibraltarskog moreuza moglo precizno mapirati za potrebe planiranja.

Šta ljudi kažu

Špansko Ministarstvo saobraćaja je u saopštenju navelo: "Ova stalna veza infrastrukture preko moreuza predstavljala bi suštinsku vezu u evro-mediteranskoj transportnoj mreži".

"Olakšavanje protoka putnika, robe i usluga proizvešće kvantitativno i kvalitativno ubrzanje ekonomije".

Šta će se sledeće desiti

SECEGSA se nada da će studija o izvodljivosti tunela biti završena do juna ove godine, iako će planiranje i završetak izgradnje trajati mnogo duže.

Prethodni predlozi o završetku do 2030. godine su odbijeni.