Avion kompanije Er Indija, koji je leteo ka Londonu, srušio se u četvrtak u zapadnoindijskom gradu Ahmedabadu. Međutim, ovo nije jedina asvionska nesreća u u Indiji poslednjih decenija.
Tragedija leta Air India Express (avgust 2020)
Najmanje 18 ljudi je poginulo, a 16 je teško povređeno kada je avion Boing 737 kompanije Er Indija Ekspres skliznuo sa piste u južnom gradu Kožikode tokom jake kiše, srušio se u dolinu i udario nosom u zemlju.
Pad Boinga 737 u provaliju (maj 2010)
Boing 737 kompanije Er Indija, koji je leteo iz Dubaija, preleteo je pistu na aerodromu u južnom gradu Mangaluru i srušio se u provaliju, pri čemu je poginulo 158 ljudi.
Foto: Foto: Profimedia
Avion Alliance Air pao u stambenom delu Patne (jul 2000)
Više od 50 ljudi je poginulo kada se državni avion kompanije Alliance Air, koji je leteo između Kalkute i prestonice, Nju Delhija, srušio u stambenom delu istočnog grada Patne.
Foto: Foto: Profimedia
Sudar iznad Čarkhi Dadrija (1996)
Dana 12. novembra 1996. godine dogodila se najteža avionska nesreća u istoriji Indije, kada su se Saudia let 763 i Kazakhstan Airlines let 1907 sudarili u vazduhu nedaleko od Čarkhi Dadrija u saveznoj državi Harjana. Uzrok tragedije bio je nesporazum u komunikaciji, što je dovelo do toga da se kazahstanski avion spusti ispod dozvoljene visine. U nesreći je stradalo svih 349 putnika i članova posade iz oba aviona. Ova katastrofa bila je okidač za uvođenje obaveznih sistema za izbegavanje sudara u vazduhu (TCAS) na svim komercijalnim letovima u Indiji.
Nesreća leta Indian Airlines 605 (1990)
Let Indian Airlines 605 srušio se 14. februara 1990. godine pri pokušaju sletanja na HAL aerodrom u Bengaluruu. Avion tipa Airbus A320, tada još nov u indijskoj avijaciji, prerano je započeo silazak i udario u zemlju pre piste, klizeći potom u golf teren. Od 146 osoba u avionu, 92 su izgubile život. Istraga je ukazala na grešku pilota i nedovoljnu obučenost u upravljanju naprednim digitalnim komandama A320 modela.
Foto: Foto: Profimedia
Pad leta Indian Airlines 113 (1988)
Dana 19. oktobra 1988. godine, let Indian Airlines 113 iz Mumbaija tragično je završio prilikom prilaska aerodromu u Ahmedabadu pod uslovima slabe vidljivosti. Boeing 737-200 udario je u drveće i srušio se pre nego što je stigao do piste, pri čemu je život izgubilo 133 od 135 ljudi. Među ključnim faktorima nesreće bili su ljudska greška, nedostatak ažurnih meteoroloških informacija i propusti u vazdušnoj kontroli.
Katastrofa leta Air India 855 (1978)
Na samom početku 1978. godine, 1. januara, let Air India 855 za Dubai pao je u Arapsko more svega 101 sekundu nakon poletanja iz Mumbaija. U nesreći je poginulo svih 213 osoba u avionu. Uzrok pada bio je kvar na instrumentu za prikaz položaja aviona (Attitude Director Indicator), koji je naveo pilota na pogrešnu procenu, što je dovelo do prostorne dezorijentacije tokom noćnog leta nad morem.
Foto: Foto: Profimedia
Tragedija leta Indian Airlines 440 (1973)
Let Indian Airlines 440 tragično se završio 31. maja 1973. godine tokom prilaska aerodromu Palam u Delhiju po nepovoljnim vremenskim uslovima. Boeing 737-200 udario je u visokonaponske kablove nadomak piste, pri čemu je život izgubilo 48 od 65 putnika, uključujući i uglednog političara Mohana Kumaramangalama. Ovaj događaj istakao je hitnu potrebu za unapređenjem meteoroloških radarskih sistema na indijskim aerodromima.
Podsetimo, danas se putnički avion Boing 787 kompanije Er Indija srušio u blizini aerodroma Ahmedabad u Indiji. Prema preliminarnim podacima, u avionu je bilo 242 putnika, javili su lokalni mediji. Poginulo je više od 290 ljudi. Za sada nepotvrđenim informacijama dve osobe su preživele pad aviona.
Mayday, gubimo visinu! – bile su poslednje reči pilota aviona Air India, samo trenutak pre nego što se let AI171, sa 242 putnika i članova posade, srušio svega pet minuta nakon poletanja iz Ahmedabada, u stambenom naselju Megani Nagar.
Na društvenim mrežama pojavile su se dramatične fotografije i video snimci sa mesta pada aviona Boing 787 u Indiji, koji prikazuju gust crni dim iznad pogođenog područja.
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće
registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili
nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji,
etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne
predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.
Mayday, gubimo visinu! – bile su poslednje reči pilota aviona Air India, samo trenutak pre nego što se let AI171, sa 242 putnika i članova posade, srušio svega pet minuta nakon poletanja iz Ahmedabada, u stambenom naselju Megani Nagar.
Drago Parandilović, deda opozicionara Miloša Parandilovića, predsednika Novog lica Srbije, krenuo je danas iz Priboja kako bi prisustvovao veličanstvenom skupu u srcu Beograda i pružio podršku predsedniku Aleksandru Vučiću.
Ruski zagovornici najtvrđe linije traže od predsednika Rusije Vladimira Putina da odustane od diplomatije i drastično pojača rat protiv Ukrajine, piše Rojters, posle serije ukrajinskih napada dronovima na Moskvu, Sankt Peterburg i Krim, kao i smrtonosnih napada na putničke autobuse.
Srpska dijaspora iz Beča krenula put Beograda kako bi prisustvovala veličanstvenom skupu SNS-a pod nazivom "Srbija, moja porodica" i pružila podršku politici predsednika Aleksandra Vučića.
Ivan Kopitović, jedan od osnivača regionalnog Adria foruma sa sedištem u Podgorici, bivši funkcioner Demokratskog Fronta i politički analitičar, osudio je odluku crnogorskih vlasti da zabrani ulazak Draganu J. Vučićeviću, glavnom uredniku Informera, ulazak u tu zemlju.
Predsednik Republike Srbije Aleksandar Vučić prisustvovaće sutra prikazu novih i modernizovanih sredstava i sistema Vojske Srbije (VS) na vojnom aerodromu "Pukovnik-pilot Milenko Pavlović" u Batajnici
Vanja Vukša, mlade devojka koja je stigla u centar Beograda kako bi prisustovala velikom skupu ispred Skupštine Srbije, poslala je udarnu poruku mladima u Srbiji.
U Grčkoj su saobraćajni prekršaji strogo kažnjivi, a među najskupljima su prekoračenje brzine čija kazna može dostići i do 8.000 evra, kao i prolazak kroz crveno svetlo zbog čega možete biti kažnjeni sa čak 4.000 evra!
Na društvenim mrežama osvanulo je šokantno iskustvo Srbina koji je, kako kaže, pretpreo pravu torturu sa jednim Grkom, koji svakodnevno ponižava i vređa svoje mušterije!
Nova deonica Moravskog koridora od petlje Adrani kod Kraljeva do Preljine kod Čačka juče je svečano otvorena, a saobraćaj je pušten danas u 09:00 sati.
Digitalizovani auto-put je savremeni auto-put koji, pored standardne putne infrastrukture, koristi napredne digitalne tehnologije za upravljanje saobraćajem, povećanje bezbednosti i efikasnije održavanje puta.
Više javno tužilaštvo u Beogradu podiglo je optužnicu protiv Andrije S. (20) zbog sumnje da je 10. decembra 2025. godine u jednom ugostiteljskom objektu na Vračaru, pokušao da ubije Vuka Bajruševića, i jer je neovlašćeno nosio vatreno oružje i municiju.
Više javno tužilaštvo u Beogradu pokrenulo je istragu protiv četvorice muškaraca zbog postojanja osnova sumnje da su 5. juna 2026. godine izvršenjem različitih krivičnih dela učestvovali u bacanju bombe na porodičnu kuću S.Č. na teritoriji opštine Novi Beograd.
Posle objavljivanja uznemirujućeg snimka prebijanja dečaka (13) na parkingu tržnog centra u Kruševcu, oglasio se osumnjičeni Predrag Marković (50), koji je priznao svoju krivicu i otkrio šta ga je isprovociralo da digne ruku na dete.
Iznoseći svoju odbranu pred Višim tužilaštvom u Beogradu, Danka Vuković, supruga Saše Vukovića Bosketakoji se sumnjiči da je 12. maja u restoranu "27" na Senjaku ubio Nešovića, ispričala je da je izričito bila protiv druženja njenog muža sa Aleksandrom Nešovićem.
Slavni glumac i reditelj Radoš Bajić odlučio je da svoj godišnji odmor provede u Srbiji, tačnije u svom voljenom zavičaju, selu Medveđa kraj Trstenika.
Promene u učestalosti mokrenja kod pasa mogu ukazivati na probleme sa bubrezima, dijabetes ili bolesti mokraćnih puteva, zbog čega ih ne treba ignorisati.
Neverovatni podvizi kojima se pomeraju granice ljudske izdržljivosti ne prestaju da iznenađuju, a jedan Nemac sada je postavio rekord koji je mnoge ostavio bez reči.
Starinski kolač sa orasima, mekanom korom i laganim kremom od slatke pavlake godinama se priprema za slave i porodična okupljanja, a krasi ga jednostavna izrada i elegantan izgled.
Pravilna nega stopala, dobra hidratacija i nekoliko trikova pri lakiranju dovoljni su da nokti izgledaju besprekorno, a sandale nosite sa više samopouzdanja.
Iako je Miloš Teodosić rođen u Valjevu, njegovu suprugu, od koje se razvodi, Jelisavetu Orašanin, Valjevci su retko kad mogli da vide u gradu, o čemu su sad i govorili.
Orkestar Perice Jaćimovića nastupio je na velikom narodnom veselju u Kraljevu, organizovanom povodom otvaranja auto-puta, a svečanosti je prisustvovao i predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Komentari
Ostavite komentar
Pravila komentarisanja:
Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.
Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.
Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.
Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.