Avionska tvrđava na moru: Najmoćniji ratni brod Evrope izlazi na horizont

Francuska kreće u izgradnju novog nosača aviona na nuklearni pogon, monumentalnog projekta čija se vrednost procenjuje na deset milijardi evra.

Uprkos napetoj budžetskoj situaciji, francuski predsednik Emanuel Makron ustraje na ovom vojnom projektu koji bi trebalo da zameni postojeći nosač „Šarl de Gol“, pušten u službu 2001. godine. Novi super-brod, nazvan PA-NG (Porte-Avions Nouvelle Generation), biće znatno veći i moćniji od svog prethodnika, piše Die Welt.

Najveći evropski ratni brod

Nakon više od dve decenije službe, „Šarl de Gol“ pokazuje znakove starenja i sve je skloniji kvarovima. Njegov naslednik, PA-NG, biće dug 310 metara sa deplasmanom od 78.000 tona, što je gotovo dvostruko više od 42.500 tona „Šarla de Gola“.

Sa prostorom za 2.000 članova posade, postaće najveći ratni brod ikada izgrađen u Evropi. Ovim potezom Francuska, uz SAD jedina zemlja koja koristi nuklearni pogon za nosače aviona, signalizira da ne veruje u kraj ere ovih plutajućih tvrđava.

Ipak, kritičari upozoravaju na rastuću opasnost od hipersoničnih projektila i modernih torpeda, iako su u praksi ovakvi brodovi zaštićeni celom flotom pratećih plovila.

Globalna utrka nosača aviona

Odluka Pariza deo je šireg globalnog trenda, budući da broj projekata nosača aviona širom sveta raste, a brodovi postaju sve veći. Indija i Kina ubrzano razvijaju nove projekte, dok SAD modernizuju svoju već impresivnu flotu.

Primera radi, najveći nosač aviona na svetu, američki USS Gerald R. Ford, ima deplasman od oko 100.000 tona i dug je 333 metra. U utrku se uključila i Turska, koja planira izgradnju vlastitog nosača MUGEM („Nacionalni nosač aviona“). Prema najavama predsednika Redžepa Tajipa Erdogana, biće dug 300 metara sa deplasmanom od 60.000 tona, a porinuće se očekuje između 2027. i 2028. godine.

Foto: printscreen

 

Makron: „Dokaz moći naše zemlje“

Prilikom posete trupama u Abu Dabiju, predsednik Makron objasnio je odluku o gradnji rekavši da Francuska mora biti jaka „kako bi je se plašili. A posebno jaka na moru!“. Naglasio je simboliku projekta: „Ovaj novi nosač aviona biće dokaz moći naše zemlje, moći industrije i tehnologije. Moći u službi slobode na otvorenom moru.“

U izgradnju će biti uključeno više od 800 dobavljača, a puštanje u službu planirano je za 2038. godinu. PA-NG će imati palubu za avione površine 17.200 kvadratnih metara i moći će da nosi oko 30 borbenih aviona, poput postojećih Rafalea, ili bespilotnih letelica, a možda i budući lovac iz francusko-nemačko-španskog projekta FCAS, ukoliko se realizuje.

Tehnološki iskorak i ključna prednost

Novi nosač donosi i značajna tehnološka poboljšanja. Biće opremljen elektromagnetskim sistemom za katapultiranje aviona (EMALS) i modernim sistemom za zaustavljanje pri sletanju, tehnologijom koja se nabavlja od američke kompanije General Atomics.

EMALS omogućava uzletanje aviona s većom težinom u odnosu na klasične parne katapulte. Ključno, ispraviće se glavni nedostatak „Šarla de Gola“ – PA-NG će omogućiti istovremeno uzletanje i sletanje aviona, što dramatično povećava operativnu fleksibilnost.

U toj ključnoj tački, francuski nosač nadmašuje čak i najnoviji kineski divovski nosač „Fujian“, koji je, uprkos deplasmanu od preko 110.000 tona, predstavljen početkom novembra ove godine, ali ne može istovremeno obavljati obe operacije.

Srce broda činiće dva nuklearna reaktora tipa K22, svaki snage preko 220 megavata, koje razvija francuska kompanija TechniAtome, čime Francuska osigurava vodeću poziciju u pomorskoj nuklearnoj tehnologiji.

 

BONUS VIDEO