Obavezao druge da plaćaju! Kako je Bojović podelio oko 87 miliona dolara

Prema dokumentima u koje sam imao uvid u cilju puštanja železničkog saobraćaja na pruzi Beograd Centar - Novi Sad, kao i za početak izvođenja radova na deonici pruge Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija) bilo je neophodno da se izvrše određeni naknadni radovi na zahtev finansijera i investitora, navodi Mrdić.

Objašnjenje predsednika Odbora za pravosuđe državnu upravu i lokalnu samoupravu Skupštine Srbije i narodnog poslanika SNS dr Uglješe Mrdića prenosimo u celosti:

- Imajući u vidu da Komercijalnom ugovorom o modernizaciji i rekonstrukciji mađarsko-srpske železničke veze na teritoriji Republike Srbije za deonicu Novi Sad-Subotica-Državna granica (Kelebija) br. 1/2018-1950 od 07.07.2018. god. nisu obuhvaćeni zahtevani naknadni radovi i usluge, potrebno je da se zaključi Aneks 2 Komercijalnog ugovora.

U okviru dalje realizacije projekta modernizacije i rekonstrukcije pruge Beograd-Novi Sad-Subotica-državna granica (Kelebija), deonica Novi Sad-Subotica-državna granica (Kelebija) pojavila se potreba za zaključenje Aneksa 4 Komercijalnog ugovora.

Najznamljivije je obrazloženje Aneksa 4 (Odluka 5/2024-533-211 od 08.03.2024. godine gde je tadašnji predsednik Skupštine akcionara AD Infrastruktura Železnica Srbije Nebojša Bojović dao nalog Vladi Srbije koliko para će da plati kome od iznosa od 52.301.209,76 američkih dolara!? Dakle on ne samo da usvaja odluku već i nalaže da se:

- 28.787.787,00 američkih dolara plati na ime izmena i naknadnih radova po Sporazumu 1 i odluci Inžinjera 1
- 13.342.244,10 američkih dolara da se plati za naknadne radove i varijacije po Odluci Inženjera od 03.10.2022. godine
- 10.171.197,57 američkih dolara da se plati po odluci Inženjera od 08.03.2024. godine.

Foto: Miloš Rafailović/informer

 

Ova poslednja stavka je posebno zanimljiva, jer je Odluka inženjera doneta 8.3.2024. godine a Bojovićeva Odluka da se prihvati Aneks i nalog da se ra suma plati izdata istog dana!? Pa kada je pre Bojović pregledao odluku Inženjera?

Ako pogledajte za Aneks 2. on u poslednjem pasusu naređuje - "Plaćanje ta Aneks 2 biće u skladu sa Tabelom cena, koja je sastavni deo ovog Aneksa. U skladu sa Odlukom inženjera, ukupan iznos ovog Aneksa je 6.512.453,59 američkih dolara a obaveza je investitora i finansijera da isplatu izvođaču radova"!?

Foto: Miloš Rafailović/informer

Dakle, ovde Bojović u Odluci broj 5/2022-458-182 od 08.12.2022. godine NAREĐUJE Investitoru (Infrastrukturi Železnica Srbije) i Finansijeru (Vladi RS u čije ime posao sprovodi Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture da MORAJU DA PLATE IZNOS ANEKSA!

Isto je sa Aneksom 3. On u poslednjem pasusu naređuje -

“Plaćanje za Aneks 3 BIĆE u skladu sa Tabelom cena ovog Aneksa 3. Ukupan iznos ovog Aneksa je 28.137.000,91 američkih dolara a obaveza je investitora i finansijera da isplatu izvođaču radova"!?

Foto: Miloš Rafailović/informer

 

Dakle, ovde Bojović u Odluci broj 6/2023-260 od 04.10.2023. godine naređuje Investitoru (Infrastrukturi Železnica Srbije) i Finansijeru (Vladi RS u čije ime posao sprovodi Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture da moraju da plate iznos aneksa.

On je lično u svoje tri ODLUKE naložio investitoru (Infrastruktura) i finansijeru (Vlada odnosno MGSI) KAKO, KOME I KADA mora da isplate ukupno 86.950.664,26 američkih dolara!?
 

Sam je podelio 87 miliona dolara i obavezao druge da moraju da plaćaju!