AUTOMOBIL NAM OTME 2.200 EVRA GODIŠNJE: Svakog vozača vozilo dnevno košta šest evra, PET MESECI RADIMO SAMO ZA NAŠE ČETVOROTOČKAŠE!

Prosečan radnik radi pet meseci godišnje samo za troškove automobila, koji nas na godišnjem nivou koštaju najmanje 2.200 evra

Svakog vozača automobil dnevno košta šest evra. Tako bar pokazuje računica napravljena u Republici Srpskoj, mada se ona uz manja odstupanja može primeniti i na Srbiju.

Ista računica pokazuje da automobil, u proseku, godišnje na vrednosti gubi oko 500 evra, dok je prosečni godišnji trošak posedovanja i korišćenja automobila nešto više od 2.200 evra.

Magistar saobraćaja iz Prijedora, Aleksandar Jeftić kaže da prosečan radnik radi pet meseci godišnje samo za troškove automobila.

ČAK 300.000 POLOVNIH VOZILA IZ NEMAČKE STIŽE U SRBIJU: Samo "evro 6" motori mogu na nemačke puteve!

Čak i da automobil uopšte ne vozimo, njegovo posedovanje košta nas 2,2 evra dnevno ili 800 godišnje, odnosno dve prosečne plate. Jeftić je izračunao i da dnevni trošak posedovanja i korišćenja automobila iznosi oko šest evra.

On podseća na mnogobrojne neizbežne troškove - registraciju automobila kao i izdatke za gorivo.

- Ako prosečno godišnje pređemo 15.000 kilometara, uz prosečnu potrošnju od sedam litara i cenu goriva od 0,9 evra po litru - imamo trošak od 1.020 evra godišnje - navodi Jeftić.

PRESRETAČI LOVE VOZAČE BEZ POJASA, KAZNE I ZA TELEFONIRANJE: Saobraćajna policija najavila rigorozne kontrole!

Bar jednom godišnje moraju da se zamene ulje i filter ulja, svake 2-3 godine filter goriva, filter vazduha, antifriz, ulje za kočnice, gume, a bar jednom u pet-šest godina treba uraditi veliki servis.

- Za redovno održavanje i popravke automobila treba da se potroši bar 350 evra godišnje - navodi Jeftić.

Tu su i razni troškovi: poput parkiranja, pranja automobila i putarina. Na godišnjem nivou iznose 100 evra, a postoji i niz drugih merljivih i nemerljivih troškova poput zauzimanja prostora (garaža, nadstrešnica) i betoniranja dvorišta.

On navodi da računica jasno pokazuje da je automobil "trošak - i to veliki", zbog čega kaže da je možda bolje koristiti druge vidove prevoza: bicikl, javni prevoz, taksi ili rentakar, a novac za kupovinu automobila uložiti u nešto što će uštedeti ili doneti još novca.

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.