NOVA VOZILA SKUPLJA ZA 30 ODSTO! Kriza u auto-industriji se ne smiruje, na auto se čeka i do godinu dana!

Osim nedostatka čipova, na poskupljenja su uticale paprene cene transporta, ali i nestašica sirovina za proizvodnju, pre svega litijuma, plastike i čelika

Novi automobili u Srbiji poskupeli su čak 30 odsto, a kupci na svoje četvorotočkaše čekaju i do godinu dana!

Kriza u auto-industriji počela je sa epidemijom korone, kada su nova vozila poskupela za 23 odsto, a nakon izbijanja rata u Ukrajini cene su skočile za još sedam odsto, kažu stručnjaci iz automobilske industrije.

Osim nedostatka čipova, na poskupljenja su uticale paprene cene transporta, ali i nestašica sirovina za proizvodnju, pre svega litijuma, plastike i čelika, čija je vrednost na svetskom tržištu početkom ove godine naglo skočila.

Prazni lageri

Autor emisije "Vrele gume" Miodrag Piroški kaže za naš list da poremećaji na tržištu novih automobila, koji su počeli još u epidemiji, traju i danas.

- U proseku, novi automobil je danas skuplji oko 30 odsto u odnosu na period pre korone! Objektivne teškoće u dostavi delova i repromaterijala iz Kine dovele su do manjka novih automobila u odnosu na potražnju, zbog čega je došlo i do prvog talasa poskupljenja. Ukrajinsko-ruska kriza je samo ojačala trend rasta cena, uz činjenicu da je dobar deo proizvođača i manipulisao ovom situacijom izazivajući i veštačke nestašice kako bi automobili dodatno poskupeli - napominje on.

Foto: Informer

Da se na četvorotočkaše čeka predugo, potvrdila nam je i Beograđanka Sandra Krstić, koja je krajem januara poručila nov automobil.

- Rekli su nam da će stići za četiri do osam meseci. Dugo nismo čuli ništa novo, sve dok nam pre neki dan nisu javili da će iz fabrike izaći 30. oktobra. Dakle, više od devet meseci kasnije. Ali ko zna koliko će vremena proći dok automobil stigne do Srbije i ne prođe carinu. To može potrajati i duže od mesec dana. Da ne spominjem da su auto-saloni u Beogradu gotovo potpuno prazni, vozilo ne možete ni da vidite, a kamoli da zakažete test-vožnju. Kako su nam još u januaru rekli, sve što su imali oni su prodali - ispričala nam je Sandra.

Generalni direktor kompanije "Reno-Nisan" Milan Belin kaže da na njihovim lagerima gotovo i da nema vozila.

- Vozila na lageru, koja kupci mogu odmah da kupe i voze kući, sporadični su slučajevi. Naši kupci, od dana kada poruče automobil, na svoje vozilo čekaju između tri i šest meseci - kaže on i dodaje da se svi proizvođači automobila susreću sa velikim problemima:

- I dalje imamo velike probleme sa nabavkom delova za proizvodnju vozila, ali i sa transportom automobila, koji je poskupeo. Oseća se konstantan rast cena novih automobila. Zbog svega toga, kada ljudi poruče svoja vozila, moraju da čekaju u proseku od četiri do šest meseci da ona stignu u Srbiju, ali nisu retke situacije da pojedini kupci čekaju i do godinu dana. Nažalost, kriza i dalje traje i na vidiku još nema normalizacije proizvodnje.

U "Mercedesu" kažu da je vreme proizvodnje produženo u odnosu na ranije.

- Vreme isporuke zavisi od modela i dodatne opreme. Situacija se menja iz nedelje u nedelju. Što se tržišta Srbije tiče, nismo imali veća ograničenja u pogledu snabdevanja vozilima. Dostupnost većine modela je odgovarajuća i u skladu sa dinamikom na koju smo navikli prethodnih godina - rekli su oni.

Foto: K.R.

Veliko interesovanje

Andrija Đurašević iz "Suzukija" napominje da, uprkos povećanim cenama, interesovanje građana ne jenjava.

- Kod nas nema poručivanja vozila, već dva modela dobijamo iz naše evropske filijale. Svakog meseca dobijamo određen broj vozila. Naši klijenti ne mogu da biraju opremu ili boju, ali imaju mogućnost da kupe vozilo i da ga brzo voze kući, dok kod drugih brendova na isporuku moraju da čekaju i preko godinu dana. Za svaki automobil koji dobijemo imamo barem 15 zainteresovanih kupaca - rekao je on za Informer.

Bonus video: