Kompanija omiljenog automobila Srba obustavila proizvodnju: Skoro svi ga voze, a razlog će vas šokirati

Posle 27 godina, Ford je u ponedeljak obustavio proizvodnju automobila Fokus, izveštavaju Sarlandski radio-kanal i Autokar.

Odluka o ukidanju dugogodišnjeg porodičnog hečbeka objavljena je 2022. godine, jer je Ford nastojao da ubrza prelazak svoje evropske linije na električne modele. Fokus je efikasno zamenjen Eksplorerom i Kaprijem, parom električnih krosovera slične veličine zasnovanih na MEB arhitekturi Folksvagen grupe.

Porodični hečbek ukinut je jer Ford želi da elektrifikuje svoju evropsku liniju vozila. Vest su objavili zaposleni u Fordu na društvenim mrežama i nemačka televizija Saarländischer Rundfunk, nakon što je poslednji Fokus napustio proizvodnu liniju.

Ovaj potez takođe znači da fabrika Fokusa u Saarluisu, u Nemačkoj, više ne proizvodi automobile. Ford je ranije saopštio da nema planove da proizvodi novi model u Saarluisu i da još uvek nije objavio kupca za fabriku, što dovodi u pitanje njenu budućnost.

Iako je proizvodnja Fokusa obustavljena, Autokar je nedavno objavio da Ford želi da popuni prazninu koja je ostala u njegovoj ponudi novim krosoverom srednje veličine, koji bi trebalo da bude dostupan 2027. godine.

Foto: Shutterstock

Taj model neće zameniti Kugu - koja je stigla 2008. godine u stvari kao krosover verzija Fokusa - već će se prodavati uporedo sa njim, nudeći i benzinsko-hibridne i električne pogonske sklopove.

Ford je obustavio i proizvodnju nekada veoma popularnog modela Fijeste 2023. godine, a sada nakon toga ukida i proizvodnju Fokusa. Razlog za ovu odluku je taj što je Ford zarađivao vrlo malo novca proizvodeći ove male, jeftine modele i pokušavao je da se prebaci na proizvodnju većih i električnih modela, prenosi Telex.

Propast Fokusa i Fijeste ostavila je Ford bez dva svoja najprodavanija modela u Evropi, drastično menjajući njegovu poziciju na tržištu.

Ford je sa drugog najvećeg brenda u Evropi 2015. godine pao na 12. mesto prošle godine, izgubivši skoro polovinu svog tržišnog udela u tom periodu, prema podacima evropskog industrijskog tela ACEA.

Foto: Shutterstock

Trenutno razrađuje plan da se vrati na mesto jednog od najprodavanijih proizvođača u Evropi, nakon što je imenovala bivšeg menadžera modelske linije Fokusa i Kuge, Džima Baumbika, za svog prvog posvećenog šefa za Evropu u poslednje tri godine, prenosi Autocar.co.uk.

- Među glavnim Baumbikovim odgovornostima jeste razvoj proizvoda relevantnih za evropske kupce - rekao je Ford.

Ford je prenamenio svoju fabriku u Kelnu, koja je ranije proizvodila Fijestu, za proizvodnju većih električnih automobila. Fabrika u Saarluisu se trenutno prenamenjuje na proizvodnju delova, a 1.700 od 2.700 zaposlenih će izgubiti poslednji dan 28. novembra.