Kompanija omiljenog automobila Srba obustavila proizvodnju: Skoro svi ga voze, a razlog će vas šokirati

Posle 27 godina, Ford je u ponedeljak obustavio proizvodnju automobila Fokus, izveštavaju Sarlandski radio-kanal i Autokar.

Odluka o ukidanju dugogodišnjeg porodičnog hečbeka objavljena je 2022. godine, jer je Ford nastojao da ubrza prelazak svoje evropske linije na električne modele. Fokus je efikasno zamenjen Eksplorerom i Kaprijem, parom električnih krosovera slične veličine zasnovanih na MEB arhitekturi Folksvagen grupe.

Porodični hečbek ukinut je jer Ford želi da elektrifikuje svoju evropsku liniju vozila. Vest su objavili zaposleni u Fordu na društvenim mrežama i nemačka televizija Saarländischer Rundfunk, nakon što je poslednji Fokus napustio proizvodnu liniju.

Ovaj potez takođe znači da fabrika Fokusa u Saarluisu, u Nemačkoj, više ne proizvodi automobile. Ford je ranije saopštio da nema planove da proizvodi novi model u Saarluisu i da još uvek nije objavio kupca za fabriku, što dovodi u pitanje njenu budućnost.

Iako je proizvodnja Fokusa obustavljena, Autokar je nedavno objavio da Ford želi da popuni prazninu koja je ostala u njegovoj ponudi novim krosoverom srednje veličine, koji bi trebalo da bude dostupan 2027. godine.

Foto: Shutterstock

Taj model neće zameniti Kugu - koja je stigla 2008. godine u stvari kao krosover verzija Fokusa - već će se prodavati uporedo sa njim, nudeći i benzinsko-hibridne i električne pogonske sklopove.

Ford je obustavio i proizvodnju nekada veoma popularnog modela Fijeste 2023. godine, a sada nakon toga ukida i proizvodnju Fokusa. Razlog za ovu odluku je taj što je Ford zarađivao vrlo malo novca proizvodeći ove male, jeftine modele i pokušavao je da se prebaci na proizvodnju većih i električnih modela, prenosi Telex.

Propast Fokusa i Fijeste ostavila je Ford bez dva svoja najprodavanija modela u Evropi, drastično menjajući njegovu poziciju na tržištu.

Ford je sa drugog najvećeg brenda u Evropi 2015. godine pao na 12. mesto prošle godine, izgubivši skoro polovinu svog tržišnog udela u tom periodu, prema podacima evropskog industrijskog tela ACEA.

Foto: Shutterstock

Trenutno razrađuje plan da se vrati na mesto jednog od najprodavanijih proizvođača u Evropi, nakon što je imenovala bivšeg menadžera modelske linije Fokusa i Kuge, Džima Baumbika, za svog prvog posvećenog šefa za Evropu u poslednje tri godine, prenosi Autocar.co.uk.

- Među glavnim Baumbikovim odgovornostima jeste razvoj proizvoda relevantnih za evropske kupce - rekao je Ford.

Ford je prenamenio svoju fabriku u Kelnu, koja je ranije proizvodila Fijestu, za proizvodnju većih električnih automobila. Fabrika u Saarluisu se trenutno prenamenjuje na proizvodnju delova, a 1.700 od 2.700 zaposlenih će izgubiti poslednji dan 28. novembra.

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.