Zver na točkovima: Na -30 radi bez greške, greje kao sauna (FOTO)

Električni automobil "kia ev4 gt-line" pokazao je izuzetne sposobnosti u ekstremno hladnim uslovima, tokom finskog zimskog testa magazina "Tekniikan Maailma".

Tokom istraživanja, testirano je 10 modela, a "kia ev4 gt-line" sa baterijom od 81,4 kWh ostvario je stvarni zimski domet od 261 kilometar, što je najbliži rezultat homologovanom WLTP dometu od 584 kilometra.

Test je sproveden na temperaturama između -29 i -37 stepeni Celzijusove skale, a "ev2" zauzeo je drugo mesto u ukupnom poretku.

Foto: Shutterstock

Automobili

Pukla tikva? Nekada omiljeni automobili, sada prodaja na minimumu

Japanski proizvođač automobila "Tojota motor" zabeležio je pad prodaje tokom februara meseca.

30.03.2026

17:00

Automobili

"Lubeničar" kakvog niste očekivali: Stari automobil potpuno unapređen, a cena... (FOTO/VIDEO)

Novi "folksvagen pasat b9", model poznatiji kao "lubeničar", pojavio se u novom luksuznom svetlu i oduševio ljubitelje ovog nemačkog proizvođača. Dostupan je po ceni od 35.990 evra.

30.03.2026

16:00

Baterija u punoj snazi

"Ev4" jedno je od samo dva vozila koja su dostigla maksimalnu snagu punjenja od 128 kW, čak i pri temperaturi od oko -30 stepeni Celzijusove skale,

Punjenje od 20 do 80 odsto trajalo je svega 30 minuta, a Tekniikan Maailma opisao je krivu punjenja kao "pravu iz fabričkog udžbenika".

Foto: Foto: pixabay.com

Ovaj model automobila osvojio je maksimalnih 10 bodova za grejanje kabine. Naime, za samo 10 i po minuta, kabina je sa -15 zagrejana na 20 stepeni Celzijusa.

Osim toga, uspešno je savladao test vučne sile na podeljenim površinama, i napred i unazad, što su uspela samo još dva od 10 automobila.

Evropski električni model

"Ev4" predstavlja prvi električni automobil kompanije "Kia", koji je potpuno proizveden u Evropi, i to u Slovačkoj.

Šasiju su podesili evropski inženjeri u tehničkom centru u Riselshajmu, što se pokazalo kao ključna prednost na klizavim i zahtevnim testnim stazama.

 

Baterijski sistem "Gen4" potvrđen je i u posebnim testovima izdržljivosti, uključujući 110.000 kilometara ubrzane simulacije na putu i testove brzog punjenja na Nirburgringu, uz zadržani SOH od 95 odsto.

BONUS VIDEO

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.