TEŠKA MULJAŽA! Evo kako su Dragan Đilas i njegova ekipa KUPOVINOM ŠPANSKIH TRAMVAJA u crno zavili GSP BEOGRAD!

Dragan Đilas je sa svojom ekipom kupovao tramvaje za GSP Beograda 2009. godine. Ugovor o nabavci 30 tramvaja za potrebe GSP Beograda potpisan je 3.11.2009. između Grada Beograda, Gradske uprave grada Beograda, Agencije za investicije i izabranog ponuđača, španske firme "CAF" Padila iz Madrida, a portal Embargo otkriva šta se krije iza kupovine španskih tramvaja

 

- Sve ono što se oko ovog posla dešavalo budi jasnu sumnju da se neko debelo ugradio u ovaj posao koji su finansirali grad Beograd i kako je prvobitno predviđeno iz fonda Evropske investicione banke - priča sagovornik Embarga, koji je inače bio dobro upućen u ovaj posao. 

- Konkursnu dokumentaciju bilo je preuzelo 17 zainteresovanih firmi, ali su na kraju ponudu dale samo dve firme: "Caf" i hrvatski "Rade Končar". Otpale su neke eminentne firme, poput Simensa, Škode, Štablera, jer, ako hoćete da namestite tender, onda dajete tehničke uslove koje ima "vaš" ponuđač... I kod njih nema dogovora o ceni. Ona je fiksirana i nema odstupanja... Ruku na srce, poznate firme su kvalitetne, ali dosta skuplje, a traže i prvoklasne garancije plaćanja, što mi i nismo radi da obezbeđujemo u ovakvim kupovinama...

U svakom slučaju, Đilas i družina su odlučili da kupe "Cafove" tramvaje iako je ponuda "Radeta Končara" bila manja od njihove za 2.232.735 evra! Komisija Agencije za investicije time je učinila prekršaj, jer nije se rukovodila po Zakonu o javnim nabavkama, osnovnim kriterijumom za ocenjivanje ponuda, što je i bilo naznačeno u konkursnoj dokumentaciji: a to je - najniža ponuđena cena!? 

Ali, to i nije jedina namerna greška koju je beogradska vrhuška učinila u ovom slučaju: Obaveštenje o dodeli javne nabavke ponuđaču je dostavljeno 16.11.2009, u ovom slučaju "Radetu Končaru" iz Zagreba, a već 3.11.2009. je već bio sklopljen ugovor sa "Cafom" Padila!? Što je opet bilo (ne)namerno kršenje Zakona o javnim nabavkama!

Ali, kako je gradonačelnik tada bio bog u Beogradu, niko nije smeo da ove prestupe ni spomene, a kamo li da pokuša da ih sankcioniše...

- Naš tramvaj koji je kupljen od "Caf" Padile, je plaćen 2.232.735 evra, bez rezervnih delova - priča mašinski inženjer, Željko Milković, generalni direktor GSP Beograd od 2014. godine. 

- Naš tramvaj ima pet segmenata (komponentni), samo vrata sa jedne strane i jednu upravljačku kabinu. Isti takav tramvaj, od iste firme, znači španske "Caf" Padila u Debrecinu sa takođe 5 segmenata, ali sa dve upravljačke kabine i vratima sa obe strane tramvaja plaćen je 1.850.000 evra?! Šta to znači? Pomnožite ovu razliku puta 30 tramvaja, pa će svima biti sve jasno!

Ali to nije sve o problemima sa španskim tramvajima, ljute se nadležni u GSP Beograd. Kažu, da ti tramvaji imaju "hiljadu i jednu manu", bez obzira što im je radni vek do 30 godina i što je garancija 10 godina. Ti tramvaji su šest godina na ulicama Beograda, ali su već bili na krupnim popravkama... Problem je slaba šasija, mora da se radi spoljna reparacija oplate tramvaja... Za razliku od renomiranih firmi u svetu za proizvodnju tramvaja, "Caf" nema klasično obrtno postolje koje se obrće 360 stepeni, već kruto, koje se obrće jedva nekih 15 milimetara i zbog čega stradaju šasije, jer se sila prenosa prenosi na druge elemente.

- Nismo znali kad je rađen ugovor, da se kod ovih tramvaja svakih 6 godina mora menjati kompletan kočioni sistem i to moraju da idu na reparaciju u Francusku, jer "CAF" samo sklapa delove tramvaja, koje kupuje od drugih firmi, pa je tako kompletan kočioni sistem radio francuski "Faiveli" - jada se direktor Milković. 

- Reparacija kočionog sistema samo jednog tramavaja košta 75.000 evra, puta 30 tramvaja, pa vidite koliko je to novca koji mi moramo stvoriti, jer je u pitanju bezbednost putnika. To je oko 2.250.000 evra ili ti 272 miliona dinara samo za kočioni sistem. A šta je sa drugim servisiranjima?

- Podsećam da su ondašnjem direktoru GSP-a, Slavenu Tici, Mašinski i Saobraćajni fakultet uradili elaborate da zbog naših ulica, tramvaj ne sme biti duži od 27 metara! Zbog okretnica, širine koloseka... Njih to nije bilo briga, pa su kupili tramvaje dužine 33 metra! Zato su morale da se rade neke rekonstrukcije tramvajskih šina na okretnicama... A, tek kakav problem imamo sa svetlosivom bojom sedišta? Već smo na 13 tramvaja promenili sva sedišta. Čeka nas isto i za ostale: koštaće nas 135.000 evra samo zamena sedišta. Eto još jednog priloga kakve su tramvaje kupili...

 

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.

komentari

Svi komentari

nedim

pre 8 godina

Tramvaji su koštali oko70miliona eura istina jako su lepi i prvo sam pomislio da su nam Španci donirali zbog rata kao što je Japan poklonio žute autobuse ali 30 tramvaja u poklon je mnogo.Nema nam druge nego da ih čuvamo i mlade tako da vaspitamo da poštuju te tramvaje kao i one lepe crveno plave vozove koji saobraćajuiz Beograda,udobni ,imaju video nadzor.

29 3 Odgovori

Mirko

pre 8 godina

Mogu da razumem da je neko uz potpis na ugovor stavio deo novca u djep,ali nikako ne mogu da razumem da niko nije odgovarao za dokazano stetni ugovor . Sto govori da isto mozemo i u buducnosti da ocekujemo.

37 6 Odgovori

dr

pre 8 godina

pa ,jeli to moguce????pa to je zlocin prema jadnom ,napacenom i osiromasenom narodu. a zlocin ne zastareva,nadam se da ce se svi sloziti sa ovom kanstatacijom.

34 7 Odgovori

Zlopamtilo

pre 8 godina

Zagrapcani su super zadovoljni svojim novim tramvajima Za skora pola manju cenu Ali, da, oblik sofersajbe je bio problematican, koliko se secam naslova po novinama

9 0 Odgovori

Mara

pre 8 godina

Pa oni su sve i radili naopako s ciljem da sebi stave u dzep sto vise evrica,zato ih narod sad toliko prezire i nece da cuje za njih,zbog toga su tako sramno i zavrsili politicke karijere i da narod nikad vise ne cuje nijedno njiihovo sramno ime i prezime,fuuujjj.....\n

37 6 Odgovori

Mirko

pre 8 godina

Nela da uzme ove DS Krvnike i zutih Stetocina u svoje ruke da im sudi. Nikada nije kasno.

27 3 Odgovori

miša

pre 8 godina

I?.......ko je sada tu kriv, imali tu elemenata za krivičnu odgovornost ili je i ovo pokušaj nekog reketiranja

22 2 Odgovori

Bojan

pre 8 godina

Ali ljudi,ako je sve to tako krivicna prijava I hapsi,a ne pisanje po novinama!Problem je samo sto kod nas nece to niko od politicara da radi ,jer znaju da ce i oni kada sidju sa vlasti biti zasticeni od nove vlasti!Gde su djelic,dinkic u zatvoru gde im je mesto ili na slobodi!

23 2 Odgovori

badza

pre 8 godina

Aaaa,šta će mo sa Đilasovim podzemnim kontejnerima.

30 4 Odgovori

branko1

pre 8 godina

Ko ima papire o ovim mućkama neka to prijavi tužilaštvu,kao I seču platana u Bulevaru,raznoraznim rekonstrukcijama,Mostu na Adi,kontejnerima,mućkama u GSP-u.Čovek se na sve ove pisanije slatko smeje I zaje*ava narod Srbije.A vidim da je I parice malo ispotrošio jer bi opet da bude malo gradonačelnik.

24 3 Odgovori

Nikola

pre 8 godina

Ja koliko se secam, tramvaji su skuplji zbog nasih koloseka, tj morali su da ih prepravljaju zbog uskih koloseka. Tramvaji u Madjarskoj imaju široki kolosek tako da preoravki nije ni bilo i time su bili jeftiniji.

10 9 Odgovori

badza

pre 8 godina

Da,da,dok nije Đilas nabavio špance mi smo se po tebi vozili ćirom.

12 2 Odgovori

Nikola

pre 8 godina

Lako je filozofirati a bolje pogledaj info o tome o cemu pricam. Širina tramvajskih šina u Beogradu je 1m a u Madjarskoj 1,435m znaci skoro pa 50% vise. Ajd sad objavite.

0 1 Odgovori

Nesa

pre 8 godina

Ovo nije pitanje za novine već tužilaštvo? Zašto novinari ne postave pitanja tužilaštvu za sav kriminal kod nas,nego pišu tekstove. Jel ne smeju?

16 1 Odgovori

Anarhista

pre 8 godina

ДемокраЦија преко оваквих послова млати јавне паре. Тај занат је изучен на западу до детаља, и полако се примењује и у Србији. Па зашто се грчевито боре за власт на целој планети? Нема уноснијег посла него управљати државним парама.

13 1 Odgovori

andi

pre 8 godina

Sve ima svoju cenu. Tramvaji su prelepi. Sto puta lepsi nego u Nemackoj.

10 7 Odgovori

Zivko

pre 8 godina

Djilas je dokazani kriminalac,korupcionas i neznam zasto MUP nista nepreduzima pored silnih dokaza a pitajte Tadica,Jeremica i Djilasa cijih $20 miliona je dato za Markering Majora Cikaga i ko je iz USA to trazio ali je vazno da je Djilas dao moje snimke sa njihovim kriminalnim tajkunima-policijom predao njihovi saradnicima u Cikagu jer su znali da cu im biti velika prepreka za izbor Hillary Clinton za Predsednika USA i zasto su unistili moje dokaze za kriminalce i zasto nisu sve to snimili pa da ja dobijem kofer sa mojim dokazima protiv njih vec su sve unistili,ali FBI je sve proverio da sam u pravu 100% i dobio sam $10.300 -deset miliona i trista hiljada koje sam poklonio George W.Bush Presidential Center-imam sve dokaze.

6 3 Odgovori

Vrca

pre 8 godina

Ovo je jako ozbiljna optuzba,nadam se da je tacna a nadlezni organi HITNO ovo da istraze!!!

1 0 Odgovori

Lido

pre 8 godina

Nema veze sa ovom temom, znam. Ali Poreska uprava da se STO PRE oglasi u javnosti sa dokumentacijom protiv Rodica i Rodic je gotov! Ovako narod je zbunjen ne zna kome da veruje da li Pinku i Informeru ili Kuriru. To kazem zbog predstojecih izbora jer ne bih volela da dodje Sasa Jankovic i njegove zloce. Svim srcem podrzavam ovu vlast i A. Vucica. Ali pratim price naroda i ne svidja mi se sto su zbunjeni. POR. UPRAVA DA SE OGLASI I DOKUMENTACIJA NA STO! Automatski Rodic ce biti unisten.

8 5 Odgovori

ZEMUNAC

pre 8 godina

Pa vučić obeća u predizbornoj kampanji 2012, da će sve tajkune i lopove pohapsiti, KOJI SU KRALI. Sad se ti isti šepure po Srbiji. Zašto nije uhapšen Đilas, ako ima dokaza. Štaviše dosta njih su čak članovi SNS ako se nevaram. Ko može da za 5 ili 7 god. stekne bogatstvo od 1 i više miliona eura, pa nek isti pokažu nama sirotinji da se i mi isto obogatimo i svima lepo bogata SRBIJA.

6 2 Odgovori

Miki

pre 8 godina

CAF tramvaje ima i Sidnej u Australiji samo gradjani Sidneja ne prljaju sedišta kao Beogradjani...i kad je Australijancima bio dobarkvalitet CAF-a ne vidim potrebu za kritikom

3 1 Odgovori

buba

pre 8 godina

sve znamo a niko za ništa ne odgovara...šta je sa strujom koju brena i pojedini pevaci neee placaju....sve se zna a svaki svakoga drzi u šaci...jer svi kradu a narod ispašta....

2 0 Odgovori

Vrca

pre 8 godina

Djilas,pa zar on nije u zatvoru? M

7 1 Odgovori

Ostavite komentar Svi komentari