Uskoro kreće gradnja metroa: Ovo će izmeniti lice Beograda - Evo kada se očekuje otvaranje

Dve velike TBM mašine ključne za iskopavanje podzemnih tunela beogradskog metroa trenutno su u izgradnji u Kini. "Mašine krtice" biće nam isporučene u drugoj polovini 2026. godine, i ako sve bude teklo po planu, Beograd do 2030. dobija najmoderniji metro!

Direktor JKP "Beogradski metro i voz" Andreja Mladenović posetio je u kineskom gradu Čangša fabriku CRCHI, koja proizvodi pomenute mašine. Otkrio je da se izrađuju specijalno za uslove tla u Beogradu, te da će radovi na metrou biti na najvišem mogućem nivou.

- Veliko mi je zadovoljstvo što sam sa predstavnicima kompanije "Pauer Čajna", koja je zadužena za projekat izgradnje metroa u Beogradu, i njihovim lokalnim partnerima obišao fabriku koja proizvodi dve mašine za kopanje tunela (TBM) namenjene prvoj fazi Beogradskog metroa. "Krtica" će u prvoj fazi radova na metrou kopati 11 kilometara podzemnih tunela od ukupno 15 kilometara trase sa 15 stanica - kazao je Mladenović.

Foto: Bg metro

Dodao je da je ovo ključni korak u realizaciji projekta koji menja lice Beograda.

- Dolazak TBM-ova označava početak najsloženije i zapravo najvažnije faze radova - iskopavanja tunela. Saradnja sa "Pauer Čajnom" i CRCHI garantuje da će Beograd dobiti najmoderniji metro sistem u ovom delu Evrope - izjavio je Mladenović.

Ugovori za proizvodnju ove dve mašine potpisani su u maju. Specijalne, moderne mašine biće gotove sledeće godine, te će već polovinom 2026. stići u Beograd kako bi se moglo početi sa radovima, otkrio je direktor Mladenović.

- Sada možemo da vidimo delove mašina u proizvodnji, a naši stručni timovi će u januaru prisustvovati završnim testiranjima, što je ključna faza pre isporuke. Podsetiću vas da je kineska kompanija CRCHI do sada proizvela više od 1.700 TBM-ova, kojima je iskopano više od 6.000 kilometara tunela širom sveta, što uliva poverenje u kvalitet i pouzdanost opreme namenjene Beogradu. Veoma smo zadovoljni što imamo ovakvog partnera, a saradnja Srbije i Kine u ovom projektu predstavlja veliki podsticaj za razvoj Beograda i srpske privrede - naglasio je Mladenović.

Najbolji u poslu

Rukovodilac projekta izgradnje beogradskog Metroa Linije 1 Han Điping izjavio je da je beogradski metro veoma važan za kompaniju "Pauer Čajna" jer, kako je rekao, građani Srbije ovo čekaju decenijama.

- Kada svi delovi mašine budu dovršeni i testirani, ona će biti dostavljena u Srbiju drumskim i plovnim putem - kazao je Điping.

Posebno je naglasio da je, od momenta kada mašina stigne u Srbiju, do prvog lansiranja, potrebno dva do tri meseca.

- Naša kompanija je iskusna u ovom delu posla. U ovom trenutku, samo na teritoriji Kine koristimo 51 TBM mašinu, a u planu je nabavka još 130 TBM mašina različitog tipa. Trenutno na teritoriji Kine naše TBM mašine rudare 260 kilometara tunela - dodao je Điping.

Izgradnja metroa će znatno promeniti sliku Beograda, ali i poboljšati život građana, poručili su iz JKP "Beogradski metro i voz".

- Saradnja Srbije i Kine u ovom projektu predstavlja snažan podsticaj za domaću privredu. Ako sve bude išlo po planu, Beograd bi do kraja 2030. godine trebalo da dobije efikasan, bezbedan i moderan metro sistem - saopštili su.

Foto: Beoinfo

Činjenice o beogradskom metrou

Beogradski metro sadržaće ukupno tri linije i to sa sledećim rutama:

Linija 1: Železnik - Mirijevo, ukupno vreme putovanja 32 minuta, 44 trodelna voza

Linija 2: Bežanija - Mirijevo, ukupno vreme putovanja 39 minuta, 38 trodelnih vozova

Linija 3: Bežanija - Banjica, ukupno vreme putovanja 38 minuta, 29 trodelnih vozova

Takođe, građani Beograda, kao i domaći i strani turisti imaće ogromne koristi od novih linija prestonice, a to su sledeći:

• brzina prevoza;

• smanjenje zagušenja u saobraćaju

• laka dostupnost i pristupačnost; bezbednost

• smanjenje buke i unapređenje kvaliteta vazduha;

• očuvanje ulica i puteva prednosti za životnu sredinu

• energetska efikasnost

• jačanje ekonomije

• umanjeni putni troškovi

• bolja pristupačnost za osobe sa invaliditetom

• smanjenje stresa

• kulturna razmena

• razvoj turizma