Počelo testiranje mašina za kopanje metroa! Krtice će raditi u tri smene - Evo i kada

U Kini je počelo tehničko testiranje mašina za kopanje beogradskog metroa, a njihov dolazak u Srbiju očekuje se do kraja septembra.

Direktor JKP "Beogradski metro i voz" Andreja Mladenović kaže za RTS da su mašine već u fazi fabričkih testiranja i da se njihov transport iz Kine planira u narednim mesecima.

- Mašine su zaista kolosalne - prečnika su deset metara, teške oko 1.500 tona i dugačke oko sto metara. Te mašine su pravljene samo za nas, samo za gradnju beogradskog metroa - navodi Mladenović.

Prema planu, mašine će biti rasklopljene i transportovane brodovima do Evrope, odakle će preko rumunske luke Konstanca i Dunava stići u Srbiju.

- Plan je da budu u Srbiji do kraja septembra. Nadamo se da neće biti problema u transportu. To su uobičajene rute za transport iz Kine - najpre do luke Konstanca, a zatim Dunavom do naše luke - ističe Mladenović.

Po dolasku, mašine će biti prebačene na takozvana lansirna mesta, gde će se sklapati i pripremati za početak radova.

Foto: Promo

Kopanje prve linije metroa podeljene u dve celine

Kopanje tunela prve linije metroa, u dužini od 11 kilometara, biće podeljeno u dve celine kako bi se ubrzao proces.

- Jedna mašina će ići od Makiša ka Sajmu, a druga od Pančevačkog mosta ka Sajmu. Sa dve mašine značajno ubrzavamo proces kopanja tunela - kaže Mladenović.

Prosečna brzina kopanja je oko deset metara dnevno.

- Mašina radi non-stop, ne staje. Zastaje samo na stanicama. Naše rastojanje između stanica je oko kilometar. Mašina prelazi u proseku deset metara dnevno i može se lako izračunati da joj treba između stanica oko tri meseca rada. Na stanicama dolazi do takozvanog prepakivanja mašine - ona tu staje sa radom, priprema se, možda se radi neki servis, ako je to potrebno. To otprilike traje do mesec dana i onda nastavlja sa kopanjem do sledeće stanice - dodaje Mladenović.

Foto: Reuters

Rad u tri smene

U procesu rada biće angažovano oko 140 ljudi dnevno, koji će se smenjivati tokom dana.

- Posada po mašini je između 20 i 30 ljudi, a u tri smene biće angažovano oko 140 ljudi dnevno - navodi direktor "Beogradskog metroa i voza".

Kako navodi, mašine će raditi minimum dve godine.

- Naši ljudi će se uključiti, ali je potrebna obuka. Mašine će raditi minimum dve godine i uveren sam da će naši ljudi savladati sve što je potrebno da samostalno upravljaju njima - ističe Mladenović.

Foto: Društvene mreže

Na prvoj liniji ćemo imati tri mašine

Pored dve mašine koje stižu iz Kine, planirana je i nabavka treće - koja će ići od Pančevačkog mosta do Mirijeva.

- Na prvoj liniji ćemo imati tri mašine. Planiramo da naručimo i treću ove godine, kako bismo mogli sledeće godine da započnemo i drugu fazu radova - kaže Mladenović.

Mladenović dodaje da je plan da se iste mašine kasnije koriste i za izgradnju treće linije metroa.

- Treća linija je, kao i druga, vrlo značajna za ceo koncept metroa. Ona ide od Bežanijske kose sve do Kumodraža i kroz Novi Beograd, onda centar grada - Trg Republike, Vukov spomenik, Crveni krst, pa preko Vračara, Zvezdare, sve do Voždovca i Biokampusa novog koji se trenutno gradi. Sve sa drugom linijom, koja ima 24 kilometra, takođe od Bežanijske kose do Mirijeva gde se nalazi sa prvom linijom - poručuje Mladenović.

Naglašava da je izgradnja metroa jedan od najsloženijih infrastrukturnih projekata u Srbiji i da će imati veliki uticaj na razvoj grada i privrede.

- Metro sistem će izmeniti život u ovom gradu. To je nešto što se pokazalo u svim velikim gradovima u svetu - ističe Mladenović.

BONUS VIDEO

Ostavite komentar

Pravila komentarisanja:

Komentare objavljujemo prema vremenu njihovog pristizanja. Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici. Molimo Vas da ne pišete komentare velikim slovima, kao i da vodite računa o pravopisu.

Redakcija Informer.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni. Prema Zakonu o informisanju zabranjeno je objavljivanje svih sadržaja koji podstiču diskriminaciju, mržnju ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja određenoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihovog seksualnog opredeljenja.

Nećemo objavljivati komentare koji sadrže govor mržnje, psovke i uvrede. Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije Informera ili portala Informer.rs, već isključivo stavove autora komentara.

Sugestije ili primedbe možete da šaljete na redakcija@informer.rs.